:: www.honda-club.cz ::

Re: Mitshubishi lancer evo - názory, servis, ceny?

Bubaak — 18.7.2013 , 14:58

Autor: Bubaak

Zaslal: 18.7.2013 , 14:58

Jen jestli to nebude tím, že ochta nemá z nuly na sto pod 5s a celkově není tak ostrá jak EVO

Re: Mitshubishi lancer evo - názory, servis, ceny?

PhoB — 18.7.2013 , 13:50

Autor: PhoB

Zaslal: 18.7.2013 , 13:50

Moje pulrocni zkusenosti s Evo8.
Auto koupene zanedbane na servisu, ale vzhledem k tomu ze tyhle auta uz starnou a hlavne je tu uz par lidi co rozebiraji levna UK auta na dily, tak je vsechno bez vetsich problemu sehnatelne. Lec stale za vyssi cenu nez na oktavku v nafte, kde se spokojite s polskym motorovym olejem,brzdovymi destickami z lisovane cinske slamy a cele to menite pri 2x delsich intervalech.
Spotreba paliva skutecne vysoka, evidetne diky odporu 4x4 pohonu (je to hodne znat pri volne jizde z kopce). Siroke tovarni pneu(235) tomu taky nepridavaji. S preladenim na E85 s durazem na eko provoz, klidnou jizdou se da jezdit kolem 12-13L tzn kolem 10 benzinu. Novejsi modely jdou naladit jeste vice ekonomicteji diky mivecu. 6tikvalt na dalku taky pomuze. Sice existuje takove to klise, ze kdo chce opici musi mit na banany, ale kdyz dojde tvrde na tvrde tak i bohatej clovek hleda kde se da usetrit.
Seriovy podvozkove paradni, podporuje velmi ostremu rizeni. Kazda dira na ceste je citit, ale v pozitivnim smyslu slova, citite jak je auto stabilni. Kdyz presednu do naftoveho c-maxe tak je to skutecne, jako presednuti do traktoru.
Brzdy jsou opet subjektivni nazor. Na oktavce vam nejake 280mm jednopistkove staci, a na lanceru 320mm brembo 4pist, ne? O kombinaci znacek a materialu netreba mluvit.
Co me vadi je prevodovka, ne moc presne razeni, ale to uz je asi tim, ze ji puvodni majitele davali za usi. Opet, je to sportovni auto, nikdo s tim nejezdi jako s "beznym" autem.

Jinak je celkove znat robustnejsi konstrukce aute, i v primem porovnani se seriovym atmosferickym lancerem. Skoro se da rict, ze se jedna o jine auto.

A nuda to samozrejme po case je, zvlaste kdyz je to prakticky seriove auto. Mam jiny splaseny kontejner na plasty, kde je adrenalinu vice i pri pomalejsi jizde

Re: Mitshubishi lancer evo - názory, servis, ceny?

cocks — 18.7.2013 , 1:17

Autor: cocks

Zaslal: 18.7.2013 , 1:17

kandik napsal:

....mam souseda, sam o sobe rika ze je Petrolhead. Jeho historie je ClioRS - Accord Type R ( v urcite dobe jsme byli dva 50 metru od sebe s fialovyma ATR) - Evo IX. Prubezne jezdi motokary.
Co rikal tak spotreba 12+, mizerny seriovy brzdy, a menil zadni diferak - 80tKc. Taky rikal neco o nude a nevyuzitelnejch limitech auta, pokud neni nasnezeno.

V utery byla moznost se svezt spolecne v ITR DC2 serie. Po chvili, co za to sedl, zacal hykat a slintat. To mu vydrzelo celych 20km, az mi to lezlo na nervy. Po prijezdu zpet jeste meditoval nad otevrenym motorem, obchazel kolem dokola, drbal se na hlave. Loucil se se slovy: "no nic, nebudu uz zdrzovat, jdu hledat na netu".

Hehe dobrej pribeh..ona Integra ma neco do sebe..kdyby mela jeste alespon o neco vetsi vykon aby byla konkurenceschopnejsi i v primce tak bych k ni nenasel asi zadnyvyhrady..

Jinak jsem chtel hlavne napsat..k tomu EVU..takova ta vecna valka mezi Subaru a Evem...EVO jasne vitezi..hlvne na servisu..to,co slycham od majitelu Imprez je az k placi..prijde mi,ze pulku Imprezy dela Starline (nadsazeny vtip) takze jedina spravna moznost je EVO..ale jak tu jiz nekdo psal...na tohle uz clovek musi mig sakra koule jinak to jsou vyhozeny penize..ja osobne je na tohle auto treba nemam a na jeho limit bych se asi nikdy nedostal..bude asi stacit ta Integra

Re: Mitshubishi lancer evo - názory, servis, ceny?

Buchtak — 17.7.2013 , 22:05

Autor: Buchtak

Zaslal: 17.7.2013 , 22:05

Kandik: to je az k nevire, ze cloveka co ma Evo dostane ITR

Re: Mitshubishi lancer evo - názory, servis, ceny?

Marfi — 17.7.2013 , 20:24

Autor: Marfi

Zaslal: 17.7.2013 , 20:24

[quote="gizmi"]Marfi: jasny, ale tak je to vykoupene svezenim - nebo se pletu? :

Mozna kdyz na to mas koule;))

Re: Mitshubishi lancer evo - názory, servis, ceny?

Petr 78 — 17.7.2013 , 20:10

Autor: Petr 78

Zaslal: 17.7.2013 , 20:10

gizmi napsal:

Marfi: jasny, ale tak je to vykoupene svezenim - nebo se pletu?

Jo, svezením během přejezdů mezi benzínkama

Re: Mitshubishi lancer evo - názory, servis, ceny?

gizmi — 17.7.2013 , 19:57

Autor: gizmi

Zaslal: 17.7.2013 , 19:57

Marfi: jasny, ale tak je to vykoupene svezenim - nebo se pletu?

Re: Mitshubishi lancer evo - názory, servis, ceny?

Marfi — 17.7.2013 , 15:16

Autor: Marfi

Zaslal: 17.7.2013 , 15:16

No ono je spotřeba a spotřeba:-)Nejde o to že by to člověk neutah ale stim autem nedelas nic jiného než že stojiš na benzínce

Re: Mitshubishi lancer evo - názory, servis, ceny?

gizmi — 17.7.2013 , 9:59

Autor: gizmi

Zaslal: 17.7.2013 , 9:59

Marfi:

Co tak ctu o poruchach, tak pokud budu jezdit takovym stylem jako s Evem s cimkoliv od novoty, tak po 50t se to zacne sypat na 100% (spis driv) a resit spotrebu u Eva? Tak nejak mi dochazi, ze problem Cechu neni znacka Skoda, ale spis to kouzelne sluvko "spotreba" a koncern na nej umi dobre hrat.. Jezdim s motorkou za 9, s targou za 11 a golfem za 7 - pokud se chci svezt, tak proste spotreba jde stranou a neresit..

PS: kousek za Plzni je udajne nejlepsi servis na EVA a co jsem tam parkrat byl, tak z 80% zakaznici z Nemecka. Delaji tam hodne upravy na zavody a udajne jako jedni z mala proste EVA umi

Re: Mitshubishi lancer evo - názory, servis, ceny?

kandik — 17.7.2013 , 9:43

Autor: kandik

Zaslal: 17.7.2013 , 9:43

....mam souseda, sam o sobe rika ze je Petrolhead. Jeho historie je ClioRS - Accord Type R ( v urcite dobe jsme byli dva 50 metru od sebe s fialovyma ATR) - Evo IX. Prubezne jezdi motokary.
Co rikal tak spotreba 12+, mizerny seriovy brzdy, a menil zadni diferak - 80tKc. Taky rikal neco o nude a nevyuzitelnejch limitech auta, pokud neni nasnezeno.

V utery byla moznost se svezt spolecne v ITR DC2 serie. Po chvili, co za to sedl, zacal hykat a slintat. To mu vydrzelo celych 20km, az mi to lezlo na nervy. Po prijezdu zpet jeste meditoval nad otevrenym motorem, obchazel kolem dokola, drbal se na hlave. Loucil se se slovy: "no nic, nebudu uz zdrzovat, jdu hledat na netu".

Re: Mitshubishi lancer evo - názory, servis, ceny?

sumy — 17.7.2013 , 9:06

Autor: sumy

Zaslal: 17.7.2013 , 9:06

Na Mitsubishi foru byl chlapík-EvoMan, který měl X od novoty a hodil ji do plynu. Jezdil s tím děnně i dlouhý štreky po Evropě a byl spokojen. Na servis s tím jezdil do němec(snad to tam i kupoval) A průměrné náklady na roční provoz vyčíslil tak na 100.000(gumy/brzdy/náplně) Diff mu zlobil snad někdy kolem 50-70tkm?už přesně nevím, ale řešil to reklamací. Jinak na to stojí všechno šílenou raketu Evo žere i v sérii. Praha-Brno 1. nádrž. Brno - Praha 2. nádrž.

Re: Mitshubishi lancer evo - názory, servis, ceny?

LJay — 16.7.2013 , 20:16

Autor: LJay

Zaslal: 16.7.2013 , 20:16

Ta spotřeba je celkem úměrná výkonu a tomu za jakýho obsahu to tahají. U jinýho auta ať už NA nebo FI s tímhle výkonem by nebyla o moc jiná. Kdo si to auto kupuje, tak s tím holt musí počítat.

Podle mně je tohle výborná platforma pro stavbu závodního auta, ale používat to jako daily nebo na víkendový projetí je celkem nesmysl. Když pominu spotřebu, tak to auto má limity posazený tak vysoko, že při jejich dosažení už pojede člověk hodně nesmyslnou rychlostí a na obyč silnici to bude regulerně o hubu a když zas pojede nějakou přijatelnější rychlostí, tak to řízení bude relativně nuda.

Jako takový zábavný daily se mi líbí nová GT86. S tímhle autem se pobavíš i při o dost nižších rychlostech a co sem viděl, tak motor má hodně velký potenciál pro navyšování výkonu.

Re: Mitshubishi lancer evo - názory, servis, ceny?

Dutch — 16.7.2013 , 20:10

Autor: Dutch

Zaslal: 16.7.2013 , 20:10

Taky jsem viděl do jednoho Eva X do kterého jsem montoval pár součástek a musím říct, že auto peklo po všech stránkách, ale člověk platí. Měl ho známý kupoval brzdy z důvodu co psal Marty a komplet 60tis. dávali jsem spojku (setrvák keramická lamela, přitlačák ložisko) za ni cena nebyla hrozná snad 15.000 za sadu, větší intercooler cca 8.000. podvozek cca 30.000,-kč výfuk a svody os Miltec či tak nějak asi 50.000,-kč pak ladění a mělo to snad 400k. spotřeba při normálním jezdění 15l a níž to nešlo. to že píšeš že to bude serie a jezdit se normálně je nesmysl, proto si auto nekupuješ, to auto chce jezdit a i v serii si myslím to nepujde normálně pod 11litrů... a ted si nejsem jistý ale do upraveného eva se lil 100ctanový benzín a do serie nevím, ale myslím si že taky a to je cena někdě jinde s tou spotřebou.

Re: Mitshubishi lancer evo - názory, servis, ceny?

Vokys — 16.7.2013 , 18:56

Autor: Vokys

Zaslal: 16.7.2013 , 18:56

me prijde spotreba odpovidajici autu. turbo benzin 4x4 cca 400 kobylek tak s timdle se za obligatnich 6 nebude jezdit.
V top gearu jerremy testoval FQ 400 a na okruhu se udrzel gallarda a jako minus tomu dal velky turbo / ze mu trva nez se roztoci/ - a kdyz se turbo roztoci tak ze mu nadrz vydrzi na 70km

Re: Mitshubishi lancer evo - názory, servis, ceny?

Dany — 16.7.2013 , 17:27

Autor: Dany

Zaslal: 16.7.2013 , 17:27

No a já bych řekl, že to měl Marfi ještě levné, když srovnám svých 25tis km v EVU 9... Ale stálo to za to, bohužel nejlepší to je na sněhu a toho je u nás málo... Ta zima prostě musí být... Na asfaltu je to trošku nuda i s 380HP, to auto má limit asi tak o 20-50% dál než já dokázal na suchu akceptovat... Na sněhu už to bylo lepší, člověk se nepohybuje v takových rychlostech, ale základem je spotřeba 15-40 lt /100km