:: www.honda-club.cz ::

Re: PreludeZ: Honda Prelude 4G H23 VTEC Frankenstein

PreludeZ — 22.3.2013 , 23:14

Autor: PreludeZ

Zaslal: 22.3.2013 , 23:14

tak, na chvili se presunu do soucasnosti nez zase popisu neco z minulosti.

i ja se chystam na sezonu takze v podstate jako vsichni ostatni, jsem taky nechal opiskovat a dat do komaxitu nejake drobnosti z motoroveho prostoru. Momentalne se chystam na vymenu ABS za funkcni kus

Re: PreludeZ: Honda Prelude 4G H23 VTEC Frankenstein

666potky — 4.2.2013 , 0:58

Autor: 666potky

Zaslal: 4.2.2013 , 0:58

sekvencia zabita, ja som svoju nerozoberal

Re: PreludeZ: Honda Prelude 4G H23 VTEC Frankenstein

PreludeZ — 4.2.2013 , 0:01

Autor: PreludeZ

Zaslal: 4.2.2013 , 0:01

MattiK napsal:

moc pekny
p.s.: to autoradio je ukrutny ))

dik ale nutno brat v potaz ze to je skoro deset let stara fotka (teda ne ze by se na audio vybave preludy neco zmenilo ) a ja na hudbu v aute moc nejsem, zvlast ne v takovymhle, to posloucham koncert co se odehrava pod kapotou

Re: PreludeZ: Honda Prelude 4G H23 VTEC Frankenstein

MattiK — 3.2.2013 , 20:57

Autor: MattiK

Zaslal: 3.2.2013 , 20:57

moc pekny
p.s.: to autoradio je ukrutny ))

Re: PreludeZ: Honda Prelude 4G H23 VTEC Frankenstein

Dejf — 3.2.2013 , 18:07

Autor: Dejf

Zaslal: 3.2.2013 , 18:07

Re: PreludeZ: Honda Prelude 4G H23 VTEC Frankenstein

PreludeZ — 3.2.2013 , 17:41

Autor: PreludeZ

Zaslal: 3.2.2013 , 17:41

tak, po delší době dáme aktualizaci, nějak nebyl čas...

Další úprava byla sekvence a budíky na tlak a teplotu oleje. Tou dobou jsem se s kámošem živil výrobou a úpravama závodních převodovek a výrobou a vývojem sekvenčních řazení. Do preludy jsem upravil a namontoval sekvenci vyráběnou pro Porsche 996. Mimo dalších drobných úprav jako například otočení řazení ve směru jízdy se musely udělat jiné kulisy pro správné zdvihy bovdenů, atd. Sekvence je plně mechanická záležitost s el. mag. posilovačem ovládaným ECU pod sedačkou spolujezdce a dá se nastavit různá velikost asistence v závislosti na otáčkách a zařazené rychlosti. Jednotlivé rychlosti se řadí pákou pouze pohybem dopředu (podřazování) nebo dozadu (vyšší rychlost) v pořadí R012345 z čehož je vidět, že zpátečka je ještě před neutrálem. Sekvence je vyrobená z duralu, něco je řezáno laserem, zbytek je obráběn na CNC (odlehčení a funkční plochy), řadící kulisy jsou ocelové, cementované a kalené a vše je uloženo na jehličkových ložiskách kvůli minimalizaci ztrát. K řazení je ještě malý displej s údajem o zařazené rychlosti.
Kvůli umístění displeje jsem zrušil nepoužívanou přihrádku pod rádiem, rádio jsem posunul dolů nad rádiem se tak vytvořilo místo a rovnou jsem zbývající prostor vedle displeje využil pro přídavné budíky na teplotu a tlak oleje. Udělal jsem si plechovou formu a od kamaráda který dělá s karbonem, jsem si nechal vyrobit rámeček, do kterého jsem pak vyvrtal otvory pro budíky a pro displej.
Tlak oleje se měří na hlavním olejovém kanále, kde jsem dal v místě původního tlakového čidla prodlužovací hadici, na její konec T kus na který jsem napojil původní čidlo a čidlo pro budík. Teplota oleje se měří v nejnižším místě vany motoru, čidlo jsem dal do výpušťáku (je vidět na fotce). Výpušťák jsem vyrobil ze zátky M22x1,5 protože šestihran původní zátky byl příliš malý a nevešel by se do něj šestihran čidla teploty. Čidlo jsem samozřejmě zalepil vyskopevnostním loctitem a pro jistotu utěsnil motorovým silikonem.
Tohle všechno jsem měl naplánováno na Honday 2005 a dny ubíhaly a ubíhaly a nakonec jsem to vše dokončil v předvečer odjezdu Tímto jsem si nevědomky založil tradici s těsným doděláním auta před HD Báječná motivace
Kdyby vás cokoliv zajímalo tak se ptejte
Obrázky jsou v příloze jako vždy

Re: PreludeZ: Honda Prelude 4G H23 VTEC Frankenstein

M@jk — 22.1.2013 , 23:29

Autor: M@jk

Zaslal: 22.1.2013 , 23:29

Ola Edo,
tak Tě tu vítám a držím palce, pokud toho ještě máš dost v plánu, nechť se Ti podaří a jestli už ne, ať dále slouží.

Re: PreludeZ: Honda Prelude 4G H23 VTEC Frankenstein

MOTyLEK — 6.1.2013 , 22:20

Autor: MOTyLEK

Zaslal: 6.1.2013 , 22:20

koukám, bude asi nová trilogie O tom jak PreludeZ P4G koupil a k dokonalosti přivedl
1. díl Frankie v motorovém prostoru
2. díl Jak převodovka zlobila
3. díl Jak se sekvence podařila

Re: PreludeZ: Honda Prelude 4G H23 VTEC Frankenstein

Prelude — 6.1.2013 , 21:51

Autor: Prelude

Zaslal: 6.1.2013 , 21:51

Přešel bych rovnou k tomu "HORORU O FRANKÍM" co je pod kapotou.
Sekvenci už znám.Ta je parádní.

Re: PreludeZ: Honda Prelude 4G H23 VTEC Frankenstein

SpaceMan — 6.1.2013 , 20:17

Autor: SpaceMan

Zaslal: 6.1.2013 , 20:17

Buchtak napsal:

My chceme pribeh o prevodovce, my chceme pribeh o prevodovce!

A k tomu bych přidal ještě story jak se k sekvenci Preluda dostala...

Re: PreludeZ: Honda Prelude 4G H23 VTEC Frankenstein

Buchtak — 6.1.2013 , 16:59

Autor: Buchtak

Zaslal: 6.1.2013 , 16:59

My chceme pribeh o prevodovce, my chceme pribeh o prevodovce!

Re: PreludeZ: Honda Prelude 4G H23 VTEC Frankenstein

PreludeZ — 6.1.2013 , 16:45

Autor: PreludeZ

Zaslal: 6.1.2013 , 16:45

ještě jsem doplnil základní specifikace do prvního postu.

hned po koupi jsem začal bezpečností protože na autě nebylo vůbec nic a zámek na víku kufru byl nedávno vytržený (ještě před prodejem). Takže jako první šel do auta alarm s pagerem + další drobnosti a hned po té jsem začal s kontrolou údržby a výměnou spotřebáku. O auto bylo staráno dobře ale některé věci už vyměnit potřebovaly.
Olej v motoru byl vyměněn při koupi stejně tak byla čerstvě udělaná technická protože končila přesně v den prodeje, vše zařídil původní majitel v mojí přítomnosti. Zkontroloval jsem tedy filtry a samozřejmě byly na výměnu takže jsem koupil bavlněný konus Raceland, kousek nerezové trubky a koleno. Svařil zabrousil a vyleštil, výsledek je na fotce.
Zadní koncovka výfuku Remus měla díru takže celý koncový díl šel ven a zavařil jsem ho. Ještě jsem netušil toto malé cvičení s koncovkou výfuku budu dělat pravidelně 1x ročně na podzim tedy každý rok než mě to přestalo bavit a vyrobil jsem si celonerezový...
Pak jsem trochu experimentoval se svíčkama (nakonec jsem se vrátil k NGK) a hrál si s osciloskopem u rozdělovače manuál totiž tenkrát nebyl k dispozici a já jsem potřeboval spolehlivý signál otáček pro další plánovanou úpravu
Další byly přední brzdy, koupil jsem Brembo kotouče a Ferodo desky. Zadní byly nedávno měněné a byly tam ATE kotouče i desky takže tam zůstaly.

Potkala mě také první závada. Praskl chladič resp. horní plast chladiče, ale nutno říci, že to byl originální kousek který měl za sebou 200 tis km a přes 10 let služby takže měl nárok. Nejdřív jsem sháněl po vrakovištích starší a nakonec jsem sehnal bazarový od Petra Veita z jeho preludky za 1500. Přivezl mi ho tenkrát na letiště na HD 2004 a mě nenapadlo nic lepšího než ze ho na místě vyměním (už mě nebavilo dolévat chl. kap). Na první pohled vypadaly stejně, nářadí jsem tam měl tak proč ne, že Jenže po té co jsem vypustil chladící kapalinu z auta a vyndal starý chladič, jsem se datailněji začal seznamovat s drobnými odlišnostmi mezi H23 a H22 V podstatě jediné co bylo stejné byl rozměr chladiče a průměr hadic. Neseděl ani jeden ventilátor (měly jinde úchyty) a nesedělo ani víčko chladiče (jsou dva rozměry, vysoké a nízké) . Nicméně jsem se držel hesla "zpátky ni krok" a "kdo brzdí je druhej" a směle jsem pokračoval. Ventilátory jsem chytil co to šlo, tzn. kadý max na dva šrouby, a zbytek jsem omotal gumicukem. Na víčko jsem vzal kombinačky, štípačky a kladivo a z vysokého jsem udělal asi během půl hodiny něcojakodočasnáparodienadojetí nízké víčko. Auto pak bylo pojízdné, ale sprinty jsem si už tenkrát nezajezdil. V pohodě jsme dojeli dom, sehnal jsem pak nové nízké víčko a z duralu jsem si vyrobil redukce na ventilátory. Chladič vydržel necelý rok (budiž mu hondí nebe lehké) a já jsem tenkrát pochopil, že některé součástky se holt musí koupit nové (chladič cca 3500 a mám ho dodnes) a nemá cenu se snažit za každou cenu šetřit...

V tu dobu uz jsem měl Preludku dva roky a ujeto cca 20 tis km

Re: PreludeZ: Honda Prelude 4G H23 VTEC Frankenstein

zyx — 4.1.2013 , 16:50

Autor: zyx

Zaslal: 4.1.2013 , 16:50

Nej 4G co znám.Těším se na pokračování.

Re: PreludeZ: Honda Prelude 4G H23 VTEC Frankenstein

Klidas — 3.1.2013 , 20:09

Autor: Klidas

Zaslal: 3.1.2013 , 20:09

Pěkná Preludka s opravdu zajímavou technikou. Na příštím HPS tě musím požádat o svezení. Jen pokračuj. Bude to zajímavej seriál.

Re: PreludeZ: Honda Prelude 4G H23 VTEC Frankenstein

Lukas28 — 3.1.2013 , 19:27

Autor: Lukas28

Zaslal: 3.1.2013 , 19:27

v garáži u Tebe je toho dost k pokoukání

u tohodle mi spadla brada do prvního patra (bydlím v sedmém) odkaz