:: www.honda-club.cz ::

Re: vojt4s: Honda Civic 1.6 RTSi EH1 1993.

M@jk — 28.10.2012 , 23:40

Autor: M@jk

Zaslal: 28.10.2012 , 23:40

Ahoj Kámo,
tak Tě tu vítám a ať se vše podaří ...!

RTSíček moc není v republice ... takže fakt pecka.

M.

Re: vojt4s: Honda Civic 1.6 RTSi EH1 1993.

vojt4s — 3.10.2012 , 19:32

Autor: vojt4s

Zaslal: 3.10.2012 , 19:32

progres: černá palubovka namístě, opravena zfušovaná kabeláž v podpalubí, vyhozeny extra světýlka na nohy, opět předěláno rádio a na dodělání ještě zbývá konzole kolem řadící páky a ruční brzdy.

Zbývá stále dodělat tapecíry a jejich výplně do černa. Dále sem sehnal kryty na ty obří díry v zadní platu, časem tam dodělám i repro ať to trochu hraje.

Jinak čekám na balík, ve kterém bude origo airbox s hadicí, shortram je prodán. Spolu s ním dojdou také zadní čidla ABS, takže se může začít řešit nefunkční pohon A ve vzduchu visí ještě kámošova bouračka, ve které je klimatizace a spousta dalších věcí

Dotaz:
- mám 50mm výškové repro, kam ho umístit? snad to už někdo v sedanu řešil
- jak zapojit ostřikovače světel? mám tlačítko, hadice, nádobu s motorky. Existuje tam nějaká příprava nebo je potřeba natáhnou extra nějaké kable
- stejný dotaz na mlhovky. Ty zatím nemám, ale časem bych je rád pořídil.

Re: vojt4s: Honda Civic 1.6 RTSi EH1 1993.

vojt4s — 29.9.2012 , 12:51

Autor: vojt4s

Zaslal: 29.9.2012 , 12:51

Dneska sem dovezl černou palubku, doma už čekají černé tapecíry všech 4. dveří, černé plato pod zadní okno a pár dalších věcí. + jednu Recaro sedačku ve špatném stavu, tak uvidím jak ji nechám opravit

Dále sem taky vyměnil chladič a hadice, a úbytek vody se rapidně snížil. Zřejmě to někde vytékalo, Trošičku to ještě bere, ale až bude motor venku, tak se to musí celé zkontrolovat přetěsnit.

Re: vojt4s: Honda Civic 1.6 RTSi EH1 1993.

vojt4s — 18.9.2012 , 23:32

Autor: vojt4s

Zaslal: 18.9.2012 , 23:32

jojo polovraky, to je moje

motor nechám serii, plány do budoucna - to musím promyslet, uvidíme jak se bude dařit

Re: vojt4s: Honda Civic 1.6 RTSi EH1 1993.

Hondik — 18.9.2012 , 13:27

Autor: Hondik

Zaslal: 18.9.2012 , 13:27

no ono kdyby na tu prevodovku pasovala B18C4 z anglana tak by stalo za uvahu to tam soupnout ale to asi nepujde
teda pokud ten motor jeste mas

Re: vojt4s: Honda Civic 1.6 RTSi EH1 1993.

Sakul — 18.9.2012 , 10:45

Autor: Sakul

Zaslal: 18.9.2012 , 10:45

Tesi me, ze uz vim, ze nejsem jediny, kdo chce dat do kupy "polovrak" ( nastesti u me jen kastle ).

Re: vojt4s: Honda Civic 1.6 RTSi EH1 1993.

jvkgrifone — 18.9.2012 , 9:10

Autor: jvkgrifone

Zaslal: 18.9.2012 , 9:10

Good luck:) Motor bude stejný, nebo se transmise uměj kamarádit i s B? Nebo co takhle freundschaft D se šnečkem?

Re: vojt4s: Honda Civic 1.6 RTSi EH1 1993.

vojt4s — 17.9.2012 , 22:11

Autor: vojt4s

Zaslal: 17.9.2012 , 22:11

zend3r napsal:

4ws? nebo 4wd?

Re: vojt4s: Honda Civic 1.6 RTSi EH1 1993.

vojt4s — 17.9.2012 , 22:09

Autor: vojt4s

Zaslal: 17.9.2012 , 22:09

Mnozí asi pochopili, že škrtlé věci jsou díkybohu splěny
Snad neuškodí menčí komentář, když nejsou fotky.

První věc, byla výměna za černý volant, šedý byl nechutný a pomalu sem se ho štítil
Dále alespoň částečná očista interiéru
Oprava výše psaných věcí
Výměna chladiče

Momentální akutní problémy:

Hnědá sra*ka v chladiči - nejspíš prasklé těsnění pod hlavou... Spolu s tím se ztrácí extrémně moc vody, ale auto nekouří, nepřehřívá se, nic neobvyklého, olej taky nemizí. Samozřejmě sem to zjistil týden po koupi - vyřeším v dohledné době.

Nefungující 4wd pohon - chybí zadní čidla ABS, a doufám, že pokud je připojím, pohon pojede. Bude potřeba možná nějaký repas... ( Není až tak akutní, ale chtěl bych si ho užít v zimě )

Re: vojt4s: Honda Civic 1.6 RTSi EH1 1993.

zend3r — 17.9.2012 , 22:09

Autor: zend3r

Zaslal: 17.9.2012 , 22:09

4ws? nebo 4wd?

vojt4s: Honda Civic 1.6 RTSi EH1 1993.

vojt4s — 17.9.2012 , 21:55

Autor: vojt4s

Zaslal: 17.9.2012 , 21:55

Zdar vespolek. Nevím jestli je to pro mě správná sekce, ale rád bych vám představil můj nový "projekt" s názvem Honda Civic 1.6 RTSi, EH1, Intrac 4WD.

Jedná se o klasický sedan s parametry Esi modelu, nadopovaný mezinápravovým diferenciálem s pohonem 4 kol - Intrac. Výbava - 4x ele. okna, ele. zrcátka, ele. šíbr, centrál.

Motor: D16Z7 SOHC Vtec - nějakých polomrtvých 88kw

Převodovka: S22 - docela v pořádku, někdy při vysokých točkách vycení zuby - lankové ovládání!

Pohon: 4wd, přepínatelný režim předokolka a pohon všech čtyř kol + redukovaný první rychlostní stupeň.

Podvozek a brzdy: Klasika Esi, přední stabilizátor - gumová uložení zralá na výměnu, čepy jsou na tom lépe a tlumiče zatím netečou. Na pohled se mi zdá světlá výška vozu vyšší a rovněž chod tlumičů delší. Přední kotoučové brzdy, zadní bubnové.

Výfuk:stock svody, kat a na středu už probíhal tuning zakončený tlumičem Remus, který vydává docela únosné zvuky.
Interiér: škaredý, smradlavý šedý interiér, ve kterém proběhly rovněž úpravy. Po koupi v něm chybělo vpodstatě pouze radio a reproduktory.

Exteriér: Začal bych tím, co je dobré - nic
čumák dostal nějaké šupky, tudíž je kapota kolem znaku mírně deformovaná a pochroumaná, totéž se týká brýlí, které byly nejspíš nejednou vyspravované. Přední a zadní nárazník je "nalakován", pokud se tomu tak dá říct, pouze sprejem, což znamená, že lak nedrží a loupe se.
Lemy a prahy KO, dveře mají zkorodované hrany. Stejně jsou na tom přední blatníky.
Kapitolou samu pro sebe, je střecha, kufr a křídlo, které bylo umně opraveno barvou ve spreji a nejspíš i lakem bezbarvým - Tzn. loupe se a je škaredé.

Shrnuto - exteriér je nejspíš největší problém tohoto vozidla. Auto je zralé na vyvaření a celolak, včetně nových brejlí.

Hned po koupi se začalo pracovat na odstraňování celého seznamu vad a věcí, které mě na vlastním autě dost vadí. Jelikož sem měl již 3 Civicy, jsem zvyklý na ledacos, avšak vždy mě něco dokáže překvapit. Nejinak je tomu i v tomto případě.

Plány: Spíše bych to přejmenoval na Seznam nutných úkonů :hehe: - Hlavně bych je rozdělil na Krátkodobé a dlouhodobé z finančního hlediska:
Krátkodobé:
~~Odstranit nálepky~~
Opravit: ~~centrál, klakson, osvětlení v kokpitu, kufru, spínač u dveří,~~ odchlíplé lišty, hlavové opěrky (jsou urvané), uvolněné sedačky, pohon 4wd (chybějící zadní čidla ABS) + olej diferencialu, zasekávající se otáčkoměr, vykvedlané řazení
Promazat okénka a šíbr
~~Vyměnit ostřikovače -~~ byly tam tuzingové z benzinky
Přelakovat a vyměnit stěrače
~~Vložit a zprovoznit radio a reproduktory + anténa~~
Vyměnit kapaliny - olej, brzdovku, spojkovou, ABS
Vyřešit vrzající spojkový pedál
Vyřešit propadající se brzdový pedál - repasovat hl. brzdový válec a brzdovou soustavu.
Repasovat chladič serva
Podložky pod RZ

Dlouhodobé:
Nový lak - přední nárazník, zadní nárazník, střechy kufru a křídla, přední blatníky, vyvaření lemů, prahů, dveří,
V budoucnu možná nové brejle
Nový výfuk - uchycení na pružné spoje
Nové silentbloky motoru
Výplach motoru + nové oleje a řemeny
Komplet seřízení
~~Alu disky 15"~~
Černý interiér
Vyčištění interiéru
Vyhřívané zrcátka
Přetěsnění servořízení
Vyměnit veškeré těsnění.

A na závěr úvodu několik šmejdských fotek z mobilu