:: www.honda-club.cz ::

Re: Proč má sytý tah jenom nepravidelně? Prosím poraď

kamčany — 14.10.2013 , 15:17

Autor: kamčany

Zaslal: 14.10.2013 , 15:17

ot8to napsal:

To pak budes moc hodny, kdyz napises jaky to melo vlyv na dany problem.

Tak když jsem teď Hondu prodával, kupující mi řekl, že to dělá povolené plynové lanko...co je na tom pravdy...nevím...

Re: Proč má sytý tah jenom nepravidelně? Prosím poraď

eman07 — 21.12.2012 , 21:34

Autor: eman07

Zaslal: 21.12.2012 , 21:34

zdarec,zkousel jsem vyblikat ecu a vyslo me z toho chyba 22(vtec ventil),pritom se me zda ze auto jede normalne a pravidelne do otacek.Premyslim ze bych ten ventil odpojil a jel to projet.Kdyz by to jelo stejne,tak by to byla asi chyba v tom ventilu nebo nevim jak.

Re: Proč má sytý tah jenom nepravidelně? Prosím poraď

kamčany — 20.12.2012 , 23:29

Autor: kamčany

Zaslal: 20.12.2012 , 23:29

jj, vyřešil jsem to tak, že jsem to vůbec neřešil. Není to problém, který by mě nějak obtěžoval a mám teď tolik starostí, že se tahle přesunula někam dozááádu....

Re: Proč má sytý tah jenom nepravidelně? Prosím poraď

ot8to — 20.12.2012 , 11:57

Autor: ot8to

Zaslal: 20.12.2012 , 11:57

kamčany napsal:

Mám stejný problém. Při ustálené jízdě auto občas mírně samo zrychlí (6g 1.5 vtec) zkusím výměnu regulátoru, uvidíme.

Kamčany, povedlo se ti už vyměnit ten regulátor? Nebo jsi to vyřešil nějak jinak?

Re: Proč má sytý tah jenom nepravidelně? Prosím poraď

ot8to — 21.11.2012 , 17:51

Autor: ot8to

Zaslal: 21.11.2012 , 17:51

kamčany napsal:

Mám stejný problém. Při ustálené jízdě auto občas mírně samo zrychlí (6g 1.5 vtec) zkusím výměnu regulátoru, uvidíme.

To pak budes moc hodny, kdyz napises jaky to melo vlyv na dany problem.

Re: Proč má sytý tah jenom nepravidelně? Prosím poraď

kamčany — 21.11.2012 , 0:25

Autor: kamčany

Zaslal: 21.11.2012 , 0:25

Mám stejný problém. Při ustálené jízdě auto občas mírně samo zrychlí (6g 1.5 vtec) zkusím výměnu regulátoru, uvidíme.

Re: Proč má sytý tah jenom nepravidelně? Prosím poraď

eman07 — 20.11.2012 , 17:18

Autor: eman07

Zaslal: 20.11.2012 , 17:18

myvam stejny problem jaky tu resite,ale mam par uprav(otevrene sani,bez katu,zaslepeny egr ventil,nerezove svody,odlehcena remenice)tak nevim jestli pricina je v upravach nebo je to normalni chovani toho motoru.Jedu treba v klidu na petku 80-90km/h a citim mensi ztratu ve vykonu a zaokamzik se to zase srovna.
Mam asi udelanou kontrolku na vtec nebo nevim naco,rozsviti se to vzdy v urcitych otackach.

Re: Proč má sytý tah jenom nepravidelně? Prosím poraď

FastCivic — 3.11.2012 , 18:59

Autor: FastCivic

Zaslal: 3.11.2012 , 18:59

me to po vymene regulatoru tlaku paliva prestalo delat. I podle toho co ukazovala lambda jsem jezdil na docela extremne chudou smes...
Jednotka asi obcas udelala korekce takove, ze to melo za nasledek takovy narust "vykonu". Na plny plyn to auto jelo vicemene porad stejne. Proto pri ustalene jizde, kdy jsem s plynem nehybal, zaclo auto najednou zrychlovat a pak to budi dojem, ze ma auto najednou o 30koni vic jak jsem psal.

Re: Proč má sytý tah jenom nepravidelně? Prosím poraď

s.c.a.r.a.b.e.u.s. — 2.11.2012 , 12:26

Autor: s.c.a.r.a.b.e.u.s.

Zaslal: 2.11.2012 , 12:26

Tak to je ovšem jiné. 5 koní ještě takový problém dělat nemusí. Já jen, že to tu někdo výše psal, o těch 30ti koních. Tak mě to maličko vyděsilo, zvlášť když je na vzestupu tendence dělat z problémů vlastnosti a to nejen u aut. . Pokud je to přírustek malý, jak píšeš, cca 5 koní, tak mě taky napadá problém se směsí. Ale to už jsou jen moje domněnky a určitě se tu najde někdo, kdo tomu přijde na kloub.

Každopádně jde o zajímavý problém. Jsem zvědavý, jestli to někdo rozlouskne .

Re: Proč má sytý tah jenom nepravidelně? Prosím poraď

gear — 2.11.2012 , 12:22

Autor: gear

Zaslal: 2.11.2012 , 12:22

s.c.a.r.a.b.e.u.s. napsal:

Já tedy nejsem sice automechanik, ale jsem konstruktér a přijde mi dost přitažené za vlasy to brát jako "vlastnost". Pokud jedu a najednou auto začne akcelerovat bez mého zásahu (ba co víc, je o cca 30 koní živější, jak tu někdo psal), pak jistě není něco v pořádku. Náhlé zrychlování vozidla a nepředvídatelnost v záběru se mohou stát příčinou vážných nehod. To nejde brát jako vlastnost. A že se to vyskytuje u spousty aut spíš svědčí o problému, na který Honda jaksi zapomněla udělat svolávačku a rozhodně bych se tím nenechal uchlácholit.

Jak říkám, nechci tu vést diskuze o tom čím to je nebo není, na to jsou tu mnohem zkušenější lidé, kteří tomu více rozumí ale dle mého názoru je prostě někde chyba a nelze to brát jako vlastnost!

30 koní je nesmysl... spíš takových cca 5, které pozná řidič, protože ví že nepohnul s pravačkou. Ostatní cestující si toho ani nevšimnou a o možné nehodě a nevypočítatelnosti tím pádem nemůže být řeč

edit: 30 koní psal FastCivic, který jak píše má upravenou D15B, takže to do tématu o chování D15Z3/6/8 (ekonomů) moc nezapadá a příčina bude jinde

Re: Proč má sytý tah jenom nepravidelně? Prosím poraď

s.c.a.r.a.b.e.u.s. — 2.11.2012 , 12:19

Autor: s.c.a.r.a.b.e.u.s.

Zaslal: 2.11.2012 , 12:19

Já tedy nejsem sice automechanik, ale jsem konstruktér a přijde mi dost přitažené za vlasy to brát jako "vlastnost". Pokud jedu a najednou auto začne akcelerovat bez mého zásahu (ba co víc, je o cca 30 koní živější, jak tu někdo psal), pak jistě není něco v pořádku. Náhlé zrychlování vozidla a nepředvídatelnost v záběru se mohou stát příčinou vážných nehod. To nejde brát jako vlastnost. A že se to vyskytuje u spousty aut spíš svědčí o problému, na který Honda jaksi zapomněla udělat svolávačku a rozhodně bych se tím nenechal uchlácholit.

Jak říkám, nechci tu vést diskuze o tom čím to je nebo není, na to jsou tu mnohem zkušenější lidé, kteří tomu více rozumí ale dle mého názoru je prostě někde chyba a nelze to brát jako vlastnost!

Re: Proč má sytý tah jenom nepravidelně? Prosím poraď

gear — 2.11.2012 , 12:10

Autor: gear

Zaslal: 2.11.2012 , 12:10

Ivoss napsal:

Já si nemyslím, že by se mohly připínat zbylé sací ventily podle zatížení, D15Z6 ještě nemělo variabilní VTEC point, navíc by to z principu nebylo efektivní spínat 16V s ostřejší vačkou v nižších otáčkách, motor by jel spíš hůř, ty změny tahu dělá bohatost směsi. Ale přesně jak píšeš, chtělo by to diodu na VTEC solenoid a indikátor lambdy. Někdo odsud si dal aspoň tu diodu na solenoid a tvrdil, že VTEC spíná vždy ve stejných otáčkách, což koresponduje s tím, co jsem vypozoroval na svém motoru. Jelikož předtím jsem jezdil s ESi motorem, poznám jemnou změnu zvuku motoru při přepnutí na ostřejší sací vačku, natož pak když u ekonoma se připnou další ventily. Dej si na zkoušku otevřené sání a uslyšíš to taky.

Ta bohatost směsi by to mohla být taky, ale proč jen při zatížení ? (aspoň u mě ? ) to je haluz jen lambdy a jednotky nebo myslíš že opravdu jednotka zvýší skokově bohatost směsi účelně ?

a podle tohoto článku je spínání 16V opravdu v rozmezí otáček dle zátěže odkaz tak teď kde je pravda otevřené sání nemám, to je pravda, ale nevidím v něm smysl, takže jen pro test 12V vs 16V ho pořizovat nebudu

Re: Proč má sytý tah jenom nepravidelně? Prosím poraď

gear — 2.11.2012 , 12:07

Autor: gear

Zaslal: 2.11.2012 , 12:07

ot8to napsal:

Cenim si vace nazory, ja vetsinou ani presne nevim o cem pisete. Tak jeste jedna na zaver... zjisti neco diagnostika? Mam to dat napichnout?

Pokud ti nesvítí Check engine - oranžová kontrolka co po startu za normálního stavu zhasíná, tak bych neřekl že diagnostikou na něco přijdeš

Re: Proč má sytý tah jenom nepravidelně? Prosím poraď

ot8to — 2.11.2012 , 8:13

Autor: ot8to

Zaslal: 2.11.2012 , 8:13

Cenim si vace nazory, ja vetsinou ani presne nevim o cem pisete. Tak jeste jedna na zaver... zjisti neco diagnostika? Mam to dat napichnout?

Re: Proč má sytý tah jenom nepravidelně? Prosím poraď

Ivoss — 2.11.2012 , 0:10

Autor: Ivoss

Zaslal: 2.11.2012 , 0:10

gear napsal:

Ale ECU může vyhodnotit jako neefektivní držet chudou směs i pod tyto otáčky a může i v nižších poslat na práci i další 4 ventily, ikdyž točíš málo. Tohle se děje podle zatížení motoru nebo polohy plynu.

edit: jednou se u ekonoma tady na foru řešily dokonce tři fáze, jedna chudá směs 12V, potom bohatá směs a 12V a nakonec bohatá směs a 16V. Ale za to ruku do ohně nedám jak to přesně je, to by chtělo diodu na VTEC selenoid a druhou na údaje z lambdy...