:: www.honda-club.cz ::

Re: mitsubishi 3000GT/GTO

azmodan — 1.11.2012 , 16:02

Autor: azmodan

Zaslal: 1.11.2012 , 16:02

Buchtak napsal:

Azmodan: jinak teda s 3000gt spokojenost, jo? Co ceny beznyho spotrebaku, desticek, kotoucu? A na kolik tak vyjde nova prevodovka, kdyz se na ne u Mitsu neustale nadava? )

JJ spokojenost, mam to auto rad Jinak treba desticky na zadek 540kc, na predek 1200kc. Kotouce jsou kolem tri tisic jeden z ebaye.. zatim jsem nemenil, ale ceka me to.

Prevodovka na dvojce obcas chytne za zub, tak me ceka repase, co jsem se bavil v jednom mitsu servise, tak je to vcelku bezny problem a neni to ani moc drahe - cca 7 000 bez oleje.

Jasne, neni to auto na denni jezdeni, ale kazdy se ohlidne a svezeni v tom je super

Re: mitsubishi 3000GT/GTO

Buchtak — 9.6.2012 , 14:40

Autor: Buchtak

Zaslal: 9.6.2012 , 14:40

Azmodan: jinak teda s 3000gt spokojenost, jo? Co ceny beznyho spotrebaku, desticek, kotoucu? A na kolik tak vyjde nova prevodovka, kdyz se na ne u Mitsu neustale nadava? )

Re: mitsubishi 3000GT/GTO

azmodan — 4.6.2012 , 10:36

Autor: azmodan

Zaslal: 4.6.2012 , 10:36

Tomik napsal:

4G63 byl skvělej motor. Nesmrtelnej legendární dvoulitr. Měl jsem ho v Galantu 92 (model. řada 88-92), potom ten samej ve žraloku 99 (model. řada 97-03), už jenom to značí, jak dobrej byl, když ho montovali do svejch aut cca 16 let. O 4G63T v eclipsech a v Evech ani nemluvě... :twisted: :twisted: :twisted:

Jj souhlas, ten motor mi dela taky radost. Ted ho budu predelavat na E85 tak uvidime, jak se s tim popere

Re: mitsubishi 3000GT/GTO

Tomik — 31.5.2012 , 21:33

Autor: Tomik

Zaslal: 31.5.2012 , 21:33

4G63 byl skvělej motor. Nesmrtelnej legendární dvoulitr. Měl jsem ho v Galantu 92 (model. řada 88-92), potom ten samej ve žraloku 99 (model. řada 97-03), už jenom to značí, jak dobrej byl, když ho montovali do svejch aut cca 16 let. O 4G63T v eclipsech a v Evech ani nemluvě... :twisted: :twisted: :twisted:

Re: mitsubishi 3000GT/GTO

azmodan — 31.5.2012 , 19:37

Autor: azmodan

Zaslal: 31.5.2012 , 19:37

Tomik napsal:

No já měl před Accordem dva+1 Galanty a nebyl s něma větší problém, až na korozi lemů, podvozku, cvakajících hydroštelů, škrtajících synchronů v převodovce, věčně vymlácenýho podvozku, hučící ložiska, zkroucené kotouče a špatný váhy vzduchu. Ale nikde mě nenechaly a jezdilo se v nich fakt perfektně.

Jj tohle je naprosta klasika, kor ty synchrony, Mitsu dava getrag prevodovky a je to des. To se s hondackyma prevodovkama neda moc srovnavat. Vaha vzduchu - taky dost casty problem u mitsu, mel jsem ten problem i s hyundai sonata (prevleceny galant). Na druhou stranu od te doby jsem s tim autem najel skoro 25 000 a nebyl problem s nicim. 3000GT mam spis v garazi, obcas ho protahnu, ale synchron na dvojce je zlikvidovanej, takze musi na repasi a to taky nebude levna zalezitost, kolisaji mi obcas otacky atd. I kdyz mam Mitsu rad, tohle mi trosicku vadi. Na druhou stranu konkretne to 3000GT ma naprosto fantasticky a neokoukatelny design a motor sam o sobe vydrzi opravdu hodne, co jsem tak po ruznu cetl. To same ten motor v sonate (tusim 4g63), jezdil jsem s nim skoro bez oleje a motor si dodnes prede.

Re: mitsubishi 3000GT/GTO

Tomik — 31.5.2012 , 15:45

Autor: Tomik

Zaslal: 31.5.2012 , 15:45

MikeT napsal:

Shrnul jsi to naprosto přesně....Mitsubishi je jak malé dítě, stále se mu něco nelíbí a když jedno vyřešíš, další problém se objeví někde jinde. A nejde jen o upravené stroje, ale i o čisté seriovky.

Re: mitsubishi 3000GT/GTO

MikeT — 30.5.2012 , 23:33

Autor: MikeT

Zaslal: 30.5.2012 , 23:33

Shrnul jsi to naprosto přesně....Mitsubishi je jak malé dítě, stále se mu něco nelíbí a když jedno vyřešíš, další problém se objeví někde jinde. A nejde jen o upravené stroje, ale i o čisté seriovky.

Re: mitsubishi 3000GT/GTO

azmodan — 30.5.2012 , 23:02

Autor: azmodan

Zaslal: 30.5.2012 , 23:02

ja mam slabost pro mitsu i hondy... u mitsu se casto deje neco se vzduchem, resp vahou vzduchu, klapkou atd.. tohle u hondy neexistuje... na druhou stranu s 3000GT je srovnatelna jen NSX a ta je proste za jine penize nez 3000GT:) kazda automobilka ma neco do sobe, honda vsadila na VTEC, mitsu na V6 (v pripade GTO i pozdejich eclipsu). Bohuzel, obe dve automobilky v soucastnosti nemaji nic sportovniho, kdyz nepocitam CRZ a EVO. Takze zbyva Datsun s 370Z a Toyota s GT86 (BRZ). Kdo vi, treba se strhne coupe boj, jako v prubehu devadesatych let Preci jen, do hry vstoupil jeste Hyndé s Genesis...

Re: mitsubishi 3000GT/GTO

MikeT — 30.5.2012 , 17:39

Autor: MikeT

Zaslal: 30.5.2012 , 17:39

Změna priorit..Eclipse jsem si koupil po Del Solce Esi. Samo to bylo klasické GS. V té době jsem chtěl z motoru vymáčknout co nejvíce, tak se dělala přestavba na GST(turbo T25) a když se vysypalo, tak celou minulou zimu úprava na EVO III TD05 16G( ladění ECU, vstřiky atd...zkrátka vše, co ta sranda obsahuje). Jenže moje koníčky a změny doma si vyžadují finance i někde jinde a pokud chci mít DSMko stále provozu schopné, tak je dražší než manželka z 1.vrstvy. Auto je ted u R3Se a jak bude vpohodě, půjde k prodeji a jelikož si EK9ku bez půlročního martiria jako občan UK nezaeviduju, tak bude bud EK4 nebo ITR....Třeba se mé rozhodnutí ještě změní, ale moc tomu nevěřím..s Hondou mi bylo líp

Re: mitsubishi 3000GT/GTO

Zemi — 30.5.2012 , 17:28

Autor: Zemi

Zaslal: 30.5.2012 , 17:28

Proc se vracis k Honde?

Re: mitsubishi 3000GT/GTO

MikeT — 30.5.2012 , 17:02

Autor: MikeT

Zaslal: 30.5.2012 , 17:02

Nemam sice 3000GT, ale 2G Eclipse GST (cca 300+hps) a už se nemůžu dočkat, až auto půjde z domu a opět se vrátím k Hondě. 4G63 je skvělej motor, ale VTEC je VTEC....A Honda je srdcovka!

Re: mitsubishi 3000GT/GTO

azmodan — 30.5.2012 , 14:38

Autor: azmodan

Zaslal: 30.5.2012 , 14:38

3000GT mam doma a nedam na to auto dopustit, fakt skvele svezeni

Re: mitsubishi 3000GT/GTO

Idaho — 21.1.2012 , 18:20

Autor: Idaho

Zaslal: 21.1.2012 , 18:20

eXi_ napsal:

o FTO jsem se nedávno dost zajímal, chtěl jsem si jedno pořídit pro radost a na 'cruising' po zdejších krásách anglický přírody... dá se to srovnat s type R 7g ?

nemužeš srovnávat cruiser s hot hatchem ( civic ) nebo ostřejším sedanem ( ATR ) tohle ja váhoua porjevem jinde. je to jako bys srovnával ATR se suprou ( je jedno za 3 nebo 4 )

Re: mitsubishi 3000GT/GTO

Zemi — 21.1.2012 , 11:24

Autor: Zemi

Zaslal: 21.1.2012 , 11:24

eXi_ napsal:

o FTO jsem se nedávno dost zajímal, chtěl jsem si jedno pořídit pro radost a na 'cruising' po zdejších krásách anglický přírody... dá se to srovnat s type R 7g ?

Neda.... Je to zvejkacka... Kamos ve Varech to ma... Mi to nabizel za 25tis snad. 200PS manual...

Re: mitsubishi 3000GT/GTO

Oliver20 — 14.1.2012 , 19:45

Autor: Oliver20

Zaslal: 14.1.2012 , 19:45

odkaz az podozrivo nizka cena nemyslite ? Pocul som ze vraj na 3000GT hodne blbne elektrika