:: www.honda-club.cz ::

Re: Rostajz: Honda Civic 6G EK4 - Hatch

svobma — 8.5.2019 , 19:30

Autor: svobma

Zaslal: 8.5.2019 , 19:30

Ahoj

tak konečně mi začíná sezóna. Auto jsem měl 2,5 měsíce na R3S. Tímto bych chtěl Petrovi poděkovat za neskutečně dobře odvedenou práci, lidský přístup a nervy, které určitě měl při odpovídání mých věčných dotazů (za to jsem mu taky koupil flašku dobré božole)

A teď úpravám.

1) GO převodovky - 2 a 3 kolo, 2 3 4 Synchron z USA od firmy Synchrotech.
2) Montáž odlehčeného setrvačníku a keramické spojky Stage 3 od firmy Competition
3) Montáž svodů Tegiwa
4) Výměna rozvodů
5) Výměna zadního ložiska
6) Výměna pravého homokinetáku
7) Repas předního pravého brzdiče
7) Olej a filtr

Při stálém ohledávání motoru vyplývaly na povrch problémy s okolními díly motoru. Motor od začátku koupě netáhl ve spodních otáčkách a tak se hledala příčina. Tlaky na motoru byly dobré tzn. 12 na každém válci.

1) Výměna P28 jednotky za sériovou
2) Výměna klapky za klapku z ITR
3) Montáž knock senzoru
4) Výměna za jiné palivové lišty
5) Montáž odvětrání odvětrávání z klikové skříně
6) Výměna vstřiků.
7) EVAP senzor

Nu a motor stále nejel tak jak by měl.. Petr 14 dní hledal příčinu a ta se nakonec objevila při sundání vaček. Na druhém válci byl 100% zaplý VTEC a to i bez tlaku oleje. Neskutečný. Po opravě motor jel krásně a čistě.

No a já nyní musím akorát zajet setrvák a spojku a hurá na okruhy a nějaký ten sprint.
Ještě jednou díky Petře! Určitě do budoucna spolu navážeme další spolupráci!
Pokud budou finance, tak další rok bych šel do ostrých vaček z ITR a následného naladění v Polsku. Ale to jsou zatím jenom plány. Nyní mě čekají jiné finanční povinnosti a to setření na baráček snů

Re: Rostajz: Honda Civic 6G EK4 - Hatch

Bacon — 16.11.2018 , 11:32

Autor: Bacon

Zaslal: 16.11.2018 , 11:32

Čau Marťas,

rád čtu, že Honda dostává takovou péči a že si držíš svůj perfekcionistický přístup .
Budu bedlivě sledovat další příspěvky.

Ať se daří !
Vítek

Re: Rostajz: Honda Civic 6G EK4 - Hatch

Zuz@ — 3.10.2018 , 7:36

Autor: Zuz@

Zaslal: 3.10.2018 , 7:36

Svobma : pokud po Rostikovi někdo v tom ten motor nevyměnil, tak to je ještě můj původní. Před tebou to měl Víťa a před ním Rostik. Takže stopro je to původní. Byl ještě v šedivým a až posléze se dával do této kasle. Pro papíry jsem si jeli až k Trutnovu, domluvil snad tenkrát Salát(R3S). Asi někde pohledám i původní foto.
Každopádně Pospa je schopnej takže se ho drž

Re: Rostajz: Honda Civic 6G EK4 - Hatch

svobma — 2.10.2018 , 15:35

Autor: svobma

Zaslal: 2.10.2018 , 15:35

Moc se omlouvám, ale naposledy jsme to řešili před 5ti lety ? a nepamatuji si jak to bylo.
Nejlíp zavolat Rostikovi, určitě nebude mít problém osvětlit ...[/quote]

Ahoj Zuzko. Já jsem se letos zúčastnil srazu v Ostroměři, kde byl Pospa a R3S. Když jsem jim tam říkal, že to je tvůj bývalý motor, tak mě hned vyvedli v omyl, že to rozhodně tvůj motor není a že tam musí být něco jiného. Proto jsem napsal, že je pro mě motor velkou neznámou, protože už vždy slyším něco jiného

Minulý týden jsem si psal s Pospou a ten se údajně uvidí s Rostikem a dají ohledně toho řeč. Tak uvidím

Ohledně toho engine checku mi říkal Dany, že když to napíchli, tak jim to házeli chybu automatu.

Každopádně bych to rád vyřešil buď sériovou jednotku nebo popř. Hondatou, ale to je na větší diskusi s Pospou.

Měj se

Martin

Každi

Re: Rostajz: Honda Civic 6G EK4 - Hatch

Zuz@ — 1.10.2018 , 13:20

Autor: Zuz@

Zaslal: 1.10.2018 , 13:20

...

Re: Rostajz: Honda Civic 6G EK4 - Hatch

Zuz@ — 1.10.2018 , 13:19

Autor: Zuz@

Zaslal: 1.10.2018 , 13:19

[quote="svobma"] Co ale nevím, jestli doopravdy bylo provedeno GO a v jaké je kondici.quote]

GO se na tomto motoru dělalo v roce 2007. Komplet plus jsem si nechávala dělat nějaký úpravy, ale nedopadlo to, myslím, že jsem to tady už někde psala. Stačí pohledat. Motor jsem následně měla doma 2roky v garáži a až po přemlouvání jsem ho prodala Rostikovi.
Při prodeji měl najeto cca 4tis. km.
Jednotka z automatu ? Jukni z boku co máš za značení na ecu ? Vzhledem k tomu, že se tam pak dělala mapa tak jednotka tam musela být buď P30 nebo P28 a redukce. Pakliže není redukce tak by ECU měla být P2T tuším....
Ten Check by měla být neorigo lamba sonda, nebo myslím, že lamba je na jiným místě než origo. Rostikovi to už tenkrát dělalo.
Moc se omlouvám, ale naposledy jsme to řešili před 5ti lety ? a nepamatuji si jak to bylo.
Nejlíp zavolat Rostikovi, určitě nebude mít problém osvětlit ...

Re: Rostajz: Honda Civic 6G EK4 - Hatch

M@jk — 28.9.2018 , 8:12

Autor: M@jk

Zaslal: 28.9.2018 , 8:12

Zdarec,
vítám Tě v reinkarnovaném Showroomu a držíme palce, ať se vše daří ...

Re: Rostajz: Honda Civic 6G EK4 - Hatch

bigy — 27.9.2018 , 15:51

Autor: bigy

Zaslal: 27.9.2018 , 15:51

Gratuluju ke koupi

Re: Rostajz: Honda Civic 6G EK4 - Hatch

svobma — 26.9.2018 , 17:52

Autor: svobma

Zaslal: 26.9.2018 , 17:52

Ahoj

Letos v Březnu jsem tuto krásku koupil od kluka z Prahy a tímto komentem bych chtěl rád reikarnovat tento TOPIC, jelikož na Hondě chci dál pracovat a stále ji udržovat v perfektním stavu. Předešlý majitel měl auto jako víkendu tzn. auto se ke mě dostalo v slušném stavu.

V Dubnu letošního roku jsem hned po zimě vyrazil k Danymu na první servis. Celkově podvozek byl OK, jenom se měnilo ložisko na předním pravým kolem a manžeta, která byla nějakou dobu prasklá a dostal se dovnitř bordel. Nicméně se podařilo vše vyčistit a bez nutnosti měnit díly. Dále olej, filtry atd. Koupil jsem nově bačkory TOYO Proxess R1R, které dle mého názoru sedí auto perfektně.

Letošním rok jsem najel cca 3500 tsd. km. Odjel jsem 3 sprinty a 1x jsem byl Sosnové.

V průběhu léta se však začaly ozývat sériové díly, které nejspíš byly měněny před 4-5 lety v době, kdy Rostajz stavěl auto a a které nevydržely tuhý BC podvozek.

Dnes jsem odeslal Danymu seznam věcí, které chci ještě letos opravit, abych byl schopen hned po zimě vyrazit
Pro představu:

1) 2 a 3 synchron na převodovce. Trojka škrtá a dvojka nepatrně = GO převodovky
2) Zkontrolovat rozvody. Nemám páru, zda-li jsou OK resp. jestli byly měněny.
3) Když přejedu nerovnost, tak mi to ťuká do řízení. Hlavu příčného táhla jsem měnil, ale asi to bude buď axiál
4) Vyměnit ložiska zadních kol. Jedno z nich je na 100% KO.
5) Podvozek by to chtělo asi prolézt komplet díl po dílů. Silentbloky atd atd.
6) Když jsem měnil čepy, tak jeden z homokinetáků lehce cvakal, ale nedokážu říct, jestli to je na výměnu, nebo ne. Zkontrolovat
7) Spojka s tvrdším přítlačákem. Spojka, co tam teď je, nedokáže při sprintu rozhýbat kola a při startu z omezovače zhoupnou otáčky pod 5500..
Geometrie
9) Zrepasovat přední brzdiče. Když přibrzďuji tak slyším jakoby chroupání. Jsou tam brzdy z Preludy III 2.2 VTi. Myslím si, že to dělá přední pravý brzdič a nebo ty stínící plechy?? Pokud budou brzdy nebo desky KO tak taky vyměnit.
10) Olej a filtr

Doufám, že po zaplacení budu mít na rohliky

Dále bych chtěl pořešit puchýřky u levého zadního podběhu a u lišty na předních dveřích. Nevím, jestli to pod tím není shnilé nebo jestli to je jen vada laku. Pokud je tu někdo z okolí MB, který by se na to podíval, budu jedině rád.

Toť asi vše. Jelikož na autě jsou již všechny performance díly, které bych při koupi sériové EK4 měnil, nehodlám dál nic kupovat. Mám na mysli sání, klapka, svody, výfuk, sedačky z DC2 atd.

Velkou neznámou pro mne zůstává motor. Při koupi jsme měřili tlaky nějakým polským měřákem a natočili jsme na všech válcích cca. 12.4. Co ale nevím, jestli doopravdy bylo provedeno GO a v jaké je kondici. Dále mě trápí engine check. Při brzděním motorem se sporadicky rozsvítí, ale při dalším nastartováním je pryč. Když jsem po Danymu tuto chybu vyblikat, tak mi bylo řečeno, že tam je jednotka z amerického civica v automatu ? Po zimě to chci probrat s Pospou a buď tam dáme sériovou jednotku, nebo Hondatu. Uvidíme.

Možná do budoucna hrábnu i do motoru. Rád bych ostré vačky a výkon cca. 180-190 koní, ale zatím to je spíš to poslední, co chci řešit

Závěrem chci říct, že se nebráním jakkémukoliv názoru či rady. Jsem otevřený všemu, škoda že to platí i případě pití kořalky

Na závěr přidávám fotku z letošního léta

Re: Rostajz: Honda Civic 6G EK4 - Hatch

Rostajz — 11.3.2015 , 20:40

Autor: Rostajz

Zaslal: 11.3.2015 , 20:40

M@jk napsal:

Panie,
no jo, my staří už máme pamět "jen" na tyhle ptákoviny. No já podle laku ... přeci jen pár laků už jsem trochu dělal, tak už se dívám. Ale hlavně, že by rostajz sehnal sériovku z Type R EK9 křídlem, jen tak náhodou či by měl skladem ... nooo, každopádně je fajn, že jsme se trefili.

Takže letos na HONDAy jedeš "ekonomikůš" s 1.4i?

no zalezi jeste jak vse dopadne, takze se sam necham prekvapit cim vlastne prijedu

Re: Rostajz: Honda Civic 6G EK4 - Hatch

M@jk — 11.3.2015 , 20:35

Autor: M@jk

Zaslal: 11.3.2015 , 20:35

rattray napsal:

Pospo vždyt jsem ti to říkal....

Re: Rostajz: Honda Civic 6G EK4 - Hatch

Rostajz — 11.3.2015 , 20:22

Autor: Rostajz

Zaslal: 11.3.2015 , 20:22

Tomas Civic napsal:

Kdyz si predstavim jaky to bylo monstrum pred par rokem..A ted .. co v tom je ted za motor ?

Jojo monstrum tam bylo, ted je tam 1.4 auto na denni jezdeni.

Re: Rostajz: Honda Civic 6G EK4 - Hatch

Tomas Civic — 11.3.2015 , 20:04

Autor: Tomas Civic

Zaslal: 11.3.2015 , 20:04

Kdyz si predstavim jaky to bylo monstrum pred par rokem..A ted .. co v tom je ted za motor ?

Re: Rostajz: Honda Civic 6G EK4 - Hatch

pospa — 11.3.2015 , 14:51

Autor: pospa

Zaslal: 11.3.2015 , 14:51

Nj Kubo si starý pardál že ty jsi to poznal podle těch Typer nápisů ;D

Re: Rostajz: Honda Civic 6G EK4 - Hatch

rattray — 11.3.2015 , 12:05

Autor: rattray

Zaslal: 11.3.2015 , 12:05

Pospo vždyt jsem ti to říkal....