:: www.honda-club.cz ::

Re: Kolísání otáček

papouch69 — 3.8.2016 , 14:55

Autor: papouch69

Zaslal: 3.8.2016 , 14:55

Zdravím pánové,

nechci zakládat nové téma tak to hodím sem, před pár dny jsem udělal chybu a dělal zas co neměl čistil jsem IACV ventil(sundal klapku,ventil a povolil jsem v něm uložení té kuličky nebo ono to vypadá na pohled jak náboj ... vyčistil a utáhl zpět na doraz s citem,snad se to nemělo utáhnout na určitou polohu).
Zapojil jsem IACV zpět , nastartoval a začaly skákat otáčky, po zahřátí ustaly na normální hodnotě.
Chladící okruh jsem odvzdušnil až den potom, ale stále skáčou... snad jsem to ale odvzušnoval správně..po zahřátí a dvou hodinách stání to neskáče ale jakmile to nechám stát napřiklad přes noc tak po nastartování to zase skáče(jakoby si přidával motor)... po přibližně minutě to přestane
Jestli máte nějaký nápad čím by to kolísání otáček mohlo být budu rád za každou radu

Jedná se o P5G s H22A5.

Re: Kolísání otáček

jakubM — 19.12.2009 , 12:04

Autor: jakubM

Zaslal: 19.12.2009 , 12:04

tak i po dolití kapaliny v servisu mi to blbne... po 5km jízdy je to však normální..

Re: Kolísání otáček

jakubM — 17.12.2009 , 23:40

Autor: jakubM

Zaslal: 17.12.2009 , 23:40

nechci zakládat nové téma, tak to zašpiním zde..

včera večer jsem přišel k autu, že pojedu na jednu akci, nastartuju motor a v poho... ale po minutě, mi začaly lítat otáčky (cca od 1000 do 2300ot) na volnoběh, ze jízdy to nekolísalo (jen když jsem sešlápl spojku)... tak jsem koukl do chladiče a ejhle, voda nikde... tak jsem to dnes ráno hodil do servisu, kde mi dolili asi 2l chladící kapaliny a prý by to mělo být ok (nevím, nikam jsem s tím od tý doby nejel, jen 1km domů). zajímalo by mě, kam se mohla podět ta voda? z ničeho nic tam prostě nebyla..pravda že jsem jí naposledy kontroloval v létě, ale i tak

Re: Kolísání otáček

tomsto — 14.6.2009 , 21:45

Autor: tomsto

Zaslal: 14.6.2009 , 21:45

Riccardo napsal:

Co blbneš ? Tak ho odmontuj a zkus nejprve vyčistit, ne ?

To jsem uz zkousel,ale zbytecne ,nakonec jsem menil saci tesneni , bylo cely zniceny , dal jsem tam nove a uz to nekolisa

Re: Kolísání otáček

Riccardo — 14.6.2009 , 21:19

Autor: Riccardo

Zaslal: 14.6.2009 , 21:19

tomsto napsal:

k tematu, nemate nekdo nahodou ,na prodej volnobezny ventil na civic 92-95 ,mel by byt stejny ,co mam na coupe

Co blbneš ? Tak ho odmontuj a zkus nejprve vyčistit, ne ?

Re: Kolísání otáček

tomsto — 10.6.2009 , 13:40

Autor: tomsto

Zaslal: 10.6.2009 , 13:40

k tematu, nemate nekdo nahodou ,na prodej volnobezny ventil na civic 92-95 ,mel by byt stejny ,co mam na coupe

Re: Kolísání otáček

tomsto — 10.6.2009 , 11:29

Autor: tomsto

Zaslal: 10.6.2009 , 11:29

dneska jsem zkousel vytahnout lambdu,a nic furt stejne,
pak jsem zkousel vytahnout konektor ten na boku od volnobeznyho ventilu a otacky uz nekolisaji ,tak se chci zeptat jestli to tak ma byt, a opravdu jestli je spatny ten vetil.Diky

Re: Kolísání otáček

Riccardo — 9.6.2009 , 23:38

Autor: Riccardo

Zaslal: 9.6.2009 , 23:38

Roverman napsal:

riccardo: osobně ti žoužalu přinesu od nás z kompostárny jestli to tak dopadne.

Ikdyž možná máš pravdu, lambda by se projevila nejspíš i při akceleraci.

... si piš ... Při akceleraci od 2tis do 3,5tis to musí cukat, a můj tajný tip je dát plný plyn v tomto rozsahu otáček. A pokud to při plným plynu necuká, tak je to skoro jistě lambda.

A jestli někomu kolísá volnoběh +-100 ve vyšších otáčkách při otevřené klapce, tak to by mně vůbec nenapadlo že bych to měl nějak řešit - teda pokud bych neměl žádný jiný problém.

Re: Kolísání otáček

Roverman — 9.6.2009 , 20:35

Autor: Roverman

Zaslal: 9.6.2009 , 20:35

riccardo: osobně ti žoužalu přinesu od nás z kompostárny jestli to tak dopadne.

Ikdyž možná máš pravdu, lambda by se projevila nejspíš i při akceleraci.

Re: Kolísání otáček

tomsto — 9.6.2009 , 20:35

Autor: tomsto

Zaslal: 9.6.2009 , 20:35

to jsem jeste nezkousel, ale pred mesicem na technicke byla dobra , ale to jsem jeste nemel problem s tema otackama , ,zitra ji zkusim odpojit a nastartovat jestli to pomuze

Re: Kolísání otáček

Riccardo — 9.6.2009 , 20:28

Autor: Riccardo

Zaslal: 9.6.2009 , 20:28

Roverman napsal:

taky bych to tipnul na lambdu.

Jestli to bude u Určina nebo Tomsto lambdou, tak sežeru žížalu

Re: Kolísání otáček

Riccardo — 9.6.2009 , 20:27

Autor: Riccardo

Zaslal: 9.6.2009 , 20:27

Určine, manuál říká toto:
1. EACV
2. Seřízení volnoběhu
3. Čidlo teploty chladící kapaliny

A nezapomeň, že volnoběh se seřizuje v první fázi s odpojeným EACV (otáčky pod 500). Pak se vyresetuje ECU, připojí EACV a seřídí na normální otáčky (kolem 700). Nakonec se zkontroluje, jestli otáčky ještě stoupnou, když se rozsvítí světla nebo zapne klima.

Možná to víš, ale nenapsal jsi, jestli si tohle zkoušel ...

Re: Kolísání otáček

Roverman — 9.6.2009 , 20:13

Autor: Roverman

Zaslal: 9.6.2009 , 20:13

taky bych to tipnul na lambdu.

Re: Kolísání otáček

Riccardo — 9.6.2009 , 20:10

Autor: Riccardo

Zaslal: 9.6.2009 , 20:10

tomsto napsal:

je to D15b7,16v

Sypu si popel na hlavu !!!
... EACV je ten, co není regulovaný teplotou chladící kapaliny, ale jenom pomocí ECU. IACV je kromě ECU regulovaný i teplotou.
D15b7 má EACV.
Doporučuju stáhnout manuál : odkaz
Jinak obrázek z toho manuálu, který říká všechno

Re: Kolísání otáček

tomsto — 9.6.2009 , 19:06

Autor: tomsto

Zaslal: 9.6.2009 , 19:06

Riccardo napsal:

... a typ motoru ?

je to D15b7,16v