:: www.honda-club.cz ::

Re: Loučení s Hondou

Only_one — 27.8.2007 , 16:18

Autor: Only_one

Zaslal: 27.8.2007 , 16:18

No samozřejmě by mě ještě víc výkonu nevadilo, ale jsou různé finty na zvýšení výkonu od přestavěného sání až po drobné úpravy citelně navyšující kroutící moment. Každopádně kromě usa verze 2,2 130 koní byly všechno 2,0 156hp, 170 a turbovej 200 koní a to je už fakt mazec některé měli i LSD turba všechny na přání ty 170koňový, výbava luxus.. moje má klimu, kůži atd.. prostě sem teď kožeňák

Re: Loučení s Hondou

marab — 27.8.2007 , 15:37

Autor: marab

Zaslal: 27.8.2007 , 15:37

Jo jo, výkony se zadokolkou kolem 110-120kW bez turba jsou na driftění tak akorát na mokru Můžu potvrdit z E36 2.0 V6 110kW nebo 300ZX Z31 3.0V6 125kW
Ale stojí to za to. Targa se zadním náhonem a výkonem kolem těch 110-120kW ti dá naprosto jinej pocit z jízdy než Honda A to porovnávám s B16. Neříkám že dá lepší či horší, prostě je to o něčem úplně jiným. Mě baví obojí

Re: Loučení s Hondou

Only_one — 27.8.2007 , 15:10

Autor: Only_one

Zaslal: 27.8.2007 , 15:10

pokud na tom autě budou povoleny kola tak drifty nejsou problém a na vlhku to je uplně paráda je to ale fakt CAR for FUN a nic jinýho.. kufr to má ale tak na pár golfových holý nebo střední krosnu :o)

Re: Loučení s Hondou

Bitkar — 27.8.2007 , 12:46

Autor: Bitkar

Zaslal: 27.8.2007 , 12:46

driftit se da i s predokolkou, ja to nedavno zazil na svym na jednom kruhaci sem jel mirne dverma napred. A imho kdyz to vytoci s tim vykonem si taky driftne. Celkem bych se svezl.

Re: Loučení s Hondou

Marfi — 27.8.2007 , 12:41

Autor: Marfi

Zaslal: 27.8.2007 , 12:41

no na ty drifty to bude slabota

Re: Loučení s Hondou

infinity — 27.8.2007 , 12:30

Autor: infinity

Zaslal: 27.8.2007 , 12:30

Tak to je dobra koupe, hlavne at slouzi a moc se nesype

Re: Loučení s Hondou

Only_one — 27.8.2007 , 12:14

Autor: Only_one

Zaslal: 27.8.2007 , 12:14

no je to 115Kw B16 sem si projel to se neboj není to špatný ale tohle má zase uplně jiné jízdní vlastnosti je to jiná kategorie a výkon je k tomu s řekl bych geniálně zpřevodovanou rychlostní skříní úplně perfekt. Je ze švýcarska je opečovávaná a podle všeho v zimě nejetá . Není to na extra driftování ale dá se s tím vyblnout velmi dobře. Vešel sem se do 3K E

Re: Loučení s Hondou

infinity — 27.8.2007 , 11:47

Autor: infinity

Zaslal: 27.8.2007 , 11:47

MR2 se mi taky libila, je to pekny auto, chvilku jsem i uvazoval, ale volba padla jednoznacne na itr...

Jen me zarazi ze tady vykrikujes, ze chces vykon a honda nestaci a koupis si neco se 110 kw
Predtim nez jsi zkusil promenlive sani u mr2, mel sis zkusit nejakou b16ku nebo b18ku a vytocit to parkrat do omezovace, imho je to vice navykove
Kazdopadne musim uznat, ze v nekterych kategoriich honda nema co nabidnout, kdyz chce clovek hezkou zadokolku 160-200ps do dejme tomu 200tis kc, honda nema co nabidnout. To same plati pro 4x4 a vyssi objemove kategori (3.0, V6 ++).
Honda dela pekne pily s malym objemem, ale ty spickove pily vetsinou staci i na kamarady s turby.

Btw: na kolik te shruba prisla?

Re: Loučení s Hondou

Marfi — 27.8.2007 , 10:51

Autor: Marfi

Zaslal: 27.8.2007 , 10:51

no tak at slouží mr2:-)

Re: Loučení s Hondou

drone — 27.8.2007 , 10:21

Autor: drone

Zaslal: 27.8.2007 , 10:21

Kdyz tak zavzpominam Ja jsem snad jeste v tarze nesedel kua ) Kdo me dovoli se do ni posadit?

Re: Loučení s Hondou

Hellborn — 27.8.2007 , 10:19

Autor: Hellborn

Zaslal: 27.8.2007 , 10:19

drone napsal:

Sedel jsem vni a libi se mi ten prostredni panel Jak na nem mas ruku a pri razeni ji soupes jen dopredu a dozadu Pekny auto

V CRX Tarze je to podobný.

Re: Loučení s Hondou

drone — 27.8.2007 , 10:15

Autor: drone

Zaslal: 27.8.2007 , 10:15

Sedel jsem vni a libi se mi ten prostredni panel Jak na nem mas ruku a pri razeni ji soupes jen dopredu a dozadu Pekny auto

Re: Loučení s Hondou

Only_one — 27.8.2007 , 10:14

Autor: Only_one

Zaslal: 27.8.2007 , 10:14

já sem chtěl něco atypického tohle je přesně co chci, na dálnici se to opřelo až o 240 a pořad to mělo chuť zrychlovat, takže fakt pohoda. Motor má promnělivou délku sání takže při 5,1 k OT se změní zvuk motoru což je taky návyková záležitost. A spotřeba taky velmi dobrá.. 330 km za 30litrů paliva ale jeli sme na německých dálnicích ... takže 160-180-200

Re: Loučení s Hondou

Hellborn — 27.8.2007 , 10:13

Autor: Hellborn

Zaslal: 27.8.2007 , 10:13

Jo, má hodně pěkný tvary!

Re: Loučení s Hondou

Marfi — 27.8.2007 , 10:09

Autor: Marfi

Zaslal: 27.8.2007 , 10:09

tohle je ona[web:4390bf13f6]http://www.toyotaklub.cz/index.php?option=com_prototyp&Itemid=45&func=detail&id=17[/web:4390bf13f6]