:: www.honda-club.cz ::

Re: Motor B16A2 problém - nejede jak má

monty — 16.10.2011 , 12:42

Autor: monty

Zaslal: 16.10.2011 , 12:42

no ono to není až tak pravda , já to třeba seřizuju zrovna na tu pro hu. záleží jakej stroboskop máš -buď seřizuješ na nulu a pak se řídíš podle těch tří a nebo jako já seřídíš blikání na rysku hu a na displeji strobu odečítáš hodnotu předstihu.

Re: Motor B16A2 problém - nejede jak má

Douby — 16.10.2011 , 12:14

Autor: Douby

Zaslal: 16.10.2011 , 12:14

oorrbb napsal:

na ty 3 co jsou u sebe - na tu prostredni to je presne ty vedle toho jsou +- °. ta samotna ryska je horni uvrat

Díky. Už jsem zase chytřejší

Re: Motor B16A2 problém - nejede jak má

oorrbb — 16.10.2011 , 12:08

Autor: oorrbb

Zaslal: 16.10.2011 , 12:08

Douby napsal:

Konečně jsem sehnal origo řemenici.

Nevíte někdo jak nastavit předstih (postup) pomocí stroboscopu? Na jaké rysky to nastavit? Na řemenici je 4x zářez. Tři jsou u sebe (cca po 2mm) a čtvrtý je dál (cca 4cm od ostatních).

Neznáte prosím někdo rozměr řemenů k alternátoru a servu? Původní origo. Odlehčená řemenice co tam mám má jiný průměr (je menší než origo). Připomínám na motor B16A2 civic EG9 1992.

Díky za info.

na ty 3 co jsou u sebe - na tu prostredni to je presne ty vedle toho jsou +- °. ta samotna ryska je horni uvrat

Re: Motor B16A2 problém - nejede jak má

Douby — 16.10.2011 , 11:54

Autor: Douby

Zaslal: 16.10.2011 , 11:54

Konečně jsem sehnal origo řemenici.

Nevíte někdo jak nastavit předstih (postup) pomocí stroboscopu? Na jaké rysky to nastavit? Na řemenici je 4x zářez. Tři jsou u sebe (cca po 2mm) a čtvrtý je dál (cca 4cm od ostatních).

Neznáte prosím někdo rozměr řemenů k alternátoru a servu? Původní origo. Odlehčená řemenice co tam mám má jiný průměr (je menší než origo). Připomínám na motor B16A2 civic EG9 1992.

Díky za info.

Re: Motor B16A2 problém - nejede jak má

sallo — 17.9.2011 , 11:57

Autor: sallo

Zaslal: 17.9.2011 , 11:57

novy b16a2 - 16! rozdiel medzi valcami nemoze byt vacsi ako 2. Chod si to dat radsej zmerat do hondy

Re: Motor B16A2 problém - nejede jak má

Zemi — 16.9.2011 , 10:41

Autor: Zemi

Zaslal: 16.9.2011 , 10:41

crxmann napsal:

Hlavně by tam neměli být rozdíly mezi válci.

Tak nejak... Zalezi jakej mas merak... Nektere ty levnejsi meri mene, ale realita muze byt jinde... Komu by se ale chtelo kupovat sadu Motormeter za dvacku. Mel bys mit 13bar minimalne...

Re: Motor B16A2 problém - nejede jak má

crxmann — 16.9.2011 , 10:36

Autor: crxmann

Zaslal: 16.9.2011 , 10:36

Douby napsal:

V jakých hodnotách by se měla komprese pohybovat, aby byla OK?

Hlavně by tam neměli být rozdíly mezi válci.

Re: Motor B16A2 problém - nejede jak má

Douby — 16.9.2011 , 10:32

Autor: Douby

Zaslal: 16.9.2011 , 10:32

V jakých hodnotách by se měla komprese pohybovat, aby byla OK?

Re: Motor B16A2 problém - nejede jak má

Zemi — 16.9.2011 , 10:27

Autor: Zemi

Zaslal: 16.9.2011 , 10:27

Taky bych zacal kompresema... Pokud ty budou v poradku tak vse ostatni jsou kokotinky.

Re: Motor B16A2 problém - nejede jak má

Douby — 16.9.2011 , 9:51

Autor: Douby

Zaslal: 16.9.2011 , 9:51

Co se týče rozvodů, tak jsem už origo řemenici dal do sběru (byl jsem moc aktivní). jinou origo nemám

Na motoru mám najeto necelých 1000km.

Re: Motor B16A2 problém - nejede jak má

FastCivic — 15.9.2011 , 20:52

Autor: FastCivic

Zaslal: 15.9.2011 , 20:52

zmeril bych tlaky valcu
ale motor po go nikdy moc nejede az dokud si to vsechno "nesedne"
kolik mas na nem najeto km?

Re: Motor B16A2 problém - nejede jak má

Minor — 15.9.2011 , 12:26

Autor: Minor

Zaslal: 15.9.2011 , 12:26

sablos napsal:

..jinak to kolísáni otáček může dělat EGR ventil, je to takový bazmek zezadu na sání hned za škrtici klapkou takovej váleček...

EGR je jinde, tohle je EACV.

Re: Motor B16A2 problém - nejede jak má

monty — 15.9.2011 , 11:29

Autor: monty

Zaslal: 15.9.2011 , 11:29

Douby napsal:

Podle rozvodů nastavím horní úvrať (HU) na prvním válci (šipky na obou rozvodových kolech budou ukazovat nahoru UP a rysky na kolech budou proti sobě - u sebe), pak si přesně podle krytu rozvodů udělám rysku na hlavní řemenici a můžu nechat udělat předstih. Tak to bude asi nejpřesnější, že jo?

to moc přesný nebude , nejpřesněji to bude jak jsem psal výše .na vačce to moc neodhadneš , to je dole +- zub

Re: Motor B16A2 problém - nejede jak má

sablos — 15.9.2011 , 10:42

Autor: sablos

Zaslal: 15.9.2011 , 10:42

no teplý motor by měl být, otevřené topení na max a horký vzduch, otevřeš odvzdušnovací šroub/ventil a dolejvaš kapalinu dokud teče kapalina s bublinkama tak ořád leješ, až přestane zavřeš ventil a zavřeš chladič. a mělo by být hotovo, jinak to kolísáni otáček může dělat EGR ventil, je to takový bazmek zezadu na sání hned za škrtici klapkou takovej váleček(doufam že d16z6 a b16a2 sani jsou stejný aspon trochu) mě taky kolísaly otáčky, tak jsem ho sundal a je tam takový sítko a to bylo skoro neprůchodný nejspíš od sazí, tak jsem ho vyčistil a je klid.

Re: Motor B16A2 problém - nejede jak má

Douby — 15.9.2011 , 9:00

Autor: Douby

Zaslal: 15.9.2011 , 9:00

Podle rozvodů nastavím horní úvrať (HU) na prvním válci (šipky na obou rozvodových kolech budou ukazovat nahoru UP a rysky na kolech budou proti sobě - u sebe), pak si přesně podle krytu rozvodů udělám rysku na hlavní řemenici a můžu nechat udělat předstih. Tak to bude asi nejpřesnější, že jo?

Chlazení se odvzdušňuje pouze při zahřátém a běžícím motoru nebo nemusí být zahřátý? I když logicky by měl být otevřený termostat aby se bublinky dostaly i z velkého okruhu.