:: www.honda-club.cz ::

Re: Bullseye: Honda CR-X del Sol 1992 - H22 project

Bullseye — 9.4.2012 , 17:57

Autor: Bullseye

Zaslal: 9.4.2012 , 17:57

současnost:

- kola MOMO Corse Black 17" (dočasná náhrada než narazím na Ultraleggery)
- přední pneu 215/45 Advan A048, zadní Bridgestone Potenza RE050
- repro komplet Alpine řada R
- den stará náplň motoru (Castrol TWS 10W60)

dnes už jsem to i přes absenci sedaček a zadního čela nevydržel, počasí mě prostě ukecalo, takže po vymotání se z garáže scénář: kompresor, ofoukané celé auto, vapka, šampon, vapka a pak nějaké to čistění.. cca po roce jsem se s ní opět konečně podíval ven.. fotky zde odkaz

Re: Bullseye: Honda CR-X del Sol 1992 - H22 project

Bullseye — 24.1.2012 , 12:32

Autor: Bullseye

Zaslal: 24.1.2012 , 12:32

Tak abych zaktualizoval současný stav:

- Targa už je komplet dopasovaná (u zadních blatníků se zůstalo u původních - dopasováno) a olakovaná do třívrstvé perletě New Imola Orange Pearl, vybíral jsem jí poměrně dlouho (favoriti byly asi tři) a nakonec padla volba na tuto, když kouknu na výsledek, tak nepochybuju, že jsem vybral dobře

- střed vozu potažený karbonovou fólií (na zadním čele fólie zlobila - už je u Matthea na opravu)

- komplet okna vyměněny za faceliftové kousky - nazelenalé, odstraněny klasické neduhy jako klepající zadní sklo apod.

- kola jsou aktuálně nasazený Cromodory Trix 16" nicméně už vyjednávám zcela nové MOMO Corse 17" ještě to bude chtít pořádné pneušky a podložky (taktéž vyjednávám od Momo)

- podvozek sportovní - tlumiče Kayaba, zadní pružiny Sparco, přední origo (kvůli výšce, na Sparco pružinách jsem byl nárazníkem 2,5 cm od země viz. fotodokumentace)

- zadní kotoučovka z VTi (olakována Alkytonem - signální bílá)

- přední kotoučovka 282 mm + čtyřpístky od Bremba (olakována Alkytonem - signální bílá)

- interiér aktuálně namontován komplet oflockovaný do bílo/krémové, sedačky jsou aktuálně u Matthea na čalounění (kůže z fabriky BMW - bílo/krémová), zároveň zvažuju zda interiér nevyměním za sériový a po vzoru Motegi očalouněný do té BMW kůže, neboť budu mít jeden rezervní

- VTi přístrojovka, faceliftová ručka (chromovaný čudlík)

- hudba zadní Alpine Type R, asi to nej repro co se od Alpiny nechá koupit (zadní 13 cm hrají opravdu luxusně i bez zesíku), současně vyjednávám tentýž typ ve větším provedení do předních dveří

samozřejmě se dělalo na spoustě dalších věcí jako repasi třmenů, nové hadice, čepy atd. tolik si toho ani už nepamatuju

Co zbývá:

- nalejt olej (nejlépe 10W60 od Castrolu) + filtr

- namontovat sedačky

- nahodit zadní čelo, zadní tapec a dno

- zrepasovat a nahodit servopumpu

toť vše, auto bude ready na sezonu

Co bych ještě rád dodělal:

- v každém případě zapojení chybějících snímačů (EGR, ELD, KS)

- rozpěry (přední horní, zadní dolní), zadní stabík

- demontovat motor a celý motorový prostor, zavařit přebývající otvory a kompletně prostor dát do signální bílé, motor vyčistit, popř. zkontrolovat, mrknout na siláče motoru

- výfuk, potrubí je malého průměru což té 2.2 asi nebude dělat moc dobrě

Re: Bullseye: Honda CR-X del Sol 1992 - H22 project

mattheo — 4.11.2011 , 23:51

Autor: mattheo

Zaslal: 4.11.2011 , 23:51

tak jak pokracujou prace?

Re: Bullseye: Honda CR-X del Sol 1992 - H22 project

Bullseye — 11.10.2011 , 13:34

Autor: Bullseye

Zaslal: 11.10.2011 , 13:34

Tak trošku oživím topic.. dneska jsem po delší době nahodil nárazník, páč ho nebylo kam dát a jaké bylo mé překvapení když jsem zjistil, že je od země 2,5 cm.. resp. nevyjedu s ním ani z dílny požadavkem je zvednout auto natolik, aby nárazník byl min. 9 cm od země, řeším tedy současné varianty:

- kola (současně 16" 205/45), mám v plánu vyměnit za větší (17"/18" 225/40(45)) čímž by se mi auto o nějaký ten cm mělo zvednout, ale mezera mezi blatníkem a kolem dělá lehce přes 2 cm a nevím jak moc bude současný podvozek tvrdý (tlumiče kayaba, pružiny sparco), aby při propérování jsem nešoupal.. možná by se dalo laborovat s ET kol, ale chci jít na jistotu, nemám v plánu kupovat zrovna nejlevnější kola

- podvozek jsem koupil jako variantu, která by měla nějakou dobu vydržet, pružiny mají údajně snižovat o 40 mm vpředu i vzadu, což je ale v rozporu s měřením prahu v přední (17,5 cm) a zadní (22cm) části.. tím docházím k názoru, že jde o snížené kombo, nebo je možné že to takhle lehlo váhou motoru a těžké kapoty/nárazníku?

Re: Bullseye: Honda CR-X del Sol 1992 - H22 project

Andras — 7.9.2011 , 19:37

Autor: Andras

Zaslal: 7.9.2011 , 19:37

Bullseye napsal:

na zvedák s targama moc nejezdím bo přes kryty prahů nedostanu packy, takže jsem odkázanej na jámu

Tak intos uz vybalujes.... ja uz ten od tebe mam nachystanej do Targusky...

Re: Bullseye: Honda CR-X del Sol 1992 - H22 project

Bullseye — 6.9.2011 , 21:25

Autor: Bullseye

Zaslal: 6.9.2011 , 21:25

na zvedák s targama moc nejezdím bo přes kryty prahů nedostanu packy, takže jsem odkázanej na jámu

Re: Bullseye: Honda CR-X del Sol 1992 - H22 project

DanTe — 5.9.2011 , 23:19

Autor: DanTe

Zaslal: 5.9.2011 , 23:19

Ne že bych nezáviděl tu dílnu s tím zvedákem, to se musí jinak pracovat Jinak barva vypadá famozně, jsem zvědavej na finální výsledek

Re: Bullseye: Honda CR-X del Sol 1992 - H22 project

Bullseye — 5.9.2011 , 22:09

Autor: Bullseye

Zaslal: 5.9.2011 , 22:09

Nemůžu si pomoct, ale naprosto mi vyhovují origo anatomický sedáky co v tarze jsou, takže přečalounit (tento týden bych to měl hodit k čalounici ať mi to pak nevisí na sedačkách) a rovnou si tam napískám i ty blbůstky navíc jináč interiér už pomalu skládám

Re: Bullseye: Honda CR-X del Sol 1992 - H22 project

species — 4.9.2011 , 23:20

Autor: species

Zaslal: 4.9.2011 , 23:20

ja se zapomel posledne zeptat - jaky tam mas vubec sedacky? ten flock interieru jsem videl to je nemalej mazec, co k tomu pujde za posez?

Re: Bullseye: Honda CR-X del Sol 1992 - H22 project

Bullseye — 4.9.2011 , 23:08

Autor: Bullseye

Zaslal: 4.9.2011 , 23:08

což teprve až to bude složený s tím černobílým interiérem.. pomalu ho začínám vybalovat z pytlů

car

lemoun — 4.9.2011 , 22:27

Autor: lemoun

Zaslal: 4.9.2011 , 22:27

hodne dobry porno

Re: Bullseye: Honda CR-X del Sol 1992 - H22 project

species — 3.9.2011 , 21:48

Autor: species

Zaslal: 3.9.2011 , 21:48

sakra to je parada! ta barva vypada fakt luxusne, to fotky nikdy nezachyti

mimochodem - to jsou moje kola!!!

Re: Bullseye: Honda CR-X del Sol 1992 - H22 project

Bullseye — 2.9.2011 , 22:17

Autor: Bullseye

Zaslal: 2.9.2011 , 22:17

Tak pomalu se blíží konec současné stage.. přikládám pár dnů staré foto.. kola a kotouče vůbec neberte v úvahu - jsou tam pouze pro nalakování a po složení na to půjdou nové, adekvátní.. schází mi pár posledních drobností jako přečalouněné sedačky, nové repro a pár dalších drobností..

Re: Bullseye: Honda CR-X del Sol 1992 - H22 project

species — 13.8.2011 , 22:41

Autor: species

Zaslal: 13.8.2011 , 22:41

Bullseye napsal:

tak nakonec jsem prodej zrušil

opravdu nadhera, zvlast ty kliky! tesim se az ji uvidim na zivo

Re: Bullseye: Honda CR-X del Sol 1992 - H22 project

Bullseye — 13.8.2011 , 22:17

Autor: Bullseye

Zaslal: 13.8.2011 , 22:17

tak nakonec jsem prodej zrušil a donutil se projekt dokončit navzdory nepřízni, jako první jsem vyrazil k lakýrovi pro barvu, aby už nebylo cesty zpět a teď během víkendu olakoval co už bylo pár týdnů v plniči, přikládám pár fotek, snad se budou líbit