:: www.honda-club.cz ::

Re: Honda Elektromobil ?

sablos — 9.1.2017 , 18:30

Autor: sablos

Zaslal: 9.1.2017 , 18:30

Celkem se mi pozdáva C7g s IMA, ale ta 1.4 je na takové to pokocháníčko

Re: Honda Elektromobil ?

Daver — 8.1.2017 , 11:28

Autor: Daver

Zaslal: 8.1.2017 , 11:28

Impexta komplet včetně DPH 1.2Mio ... to není asi vůbec špatný

Re: Honda Elektromobil ?

sablos — 7.1.2017 , 12:39

Autor: sablos

Zaslal: 7.1.2017 , 12:39

Daver napsal:

Tjo super, zajímaly by mě jízdní vlastnosti ... a cenovka ... prodává se acco vůbec v Evropě nebo jen USA?

z Evropy ho stáhli kvůli nedostatečný konkurenci proti modle Passatu a ostatnim DE manažerským sedanům. Ale asi by nebyl problem ho sem dovezt, to auto oceni fanda značky. Osobně bych do něj šel.

Re: Honda Elektromobil ?

Daver — 7.1.2017 , 11:56

Autor: Daver

Zaslal: 7.1.2017 , 11:56

Tjo super, zajímaly by mě jízdní vlastnosti ... a cenovka ... prodává se acco vůbec v Evropě nebo jen USA?

Re: Honda Elektromobil ?

LJay — 7.1.2017 , 10:50

Autor: LJay

Zaslal: 7.1.2017 , 10:50

Tenhle systém se mi líbil už u Ragery a Honda má u mně velký plus, za to že ho dokázala použít u mainstreamovýho auta.

Odkaz

Re: Honda Elektromobil ?

LJay — 6.6.2016 , 11:29

Autor: LJay

Zaslal: 6.6.2016 , 11:29

Musk je opravdu hodně inteligentní člověk, který moc dobře ví, že nejlepší způsob jak prodat elektromobil, se všema jeho stávajícíma omezeníma, je udělat z něj předmět udávající určitý sociální status. V takovým případě je totiž vlastník většinou schopný přehlédnout i určitý omezení spojený s užíváním toho produktu. Proto má Tesla hodně podobný obchodní přístup jako Apple (mám pocit, že koncept prodeje navrhoval stejný člověk).

Celkově je strategie Tesly opravdu dobře promyšlená, protože se jim daří maskovat základní nedostatek elektromobilu (malý dojezd, dlouhá doba nabíjení), tím že ho překryjou spoustou jiných funkcí (autopilot, falcon doors, velký dotykový displej, obří zrychlení ...), který jsou ale ve svý podstatě pro primární užití toho produktu nedůležitý. S Modelem 3, ale podle mně dojde k většímu zvýraznění toho primárního nedostatku.

Zhlediska použití v reálným životě mi příjde jako lepší varianta nový Chevrolet Volt, což je právě sériový plug in hybrid s baterovým dojezdem kolem 80km a kombinovaným kolem 675km. Díky tomu bude uživatel, většinu času jezdit pouze na baterie, ale zároveň jima nebude limitovaný v dojezdu, takže auto bude moc používat bez změny původních návyků. Navíc je Volt i o něco levnější a má hachback dveře, takže bude i praktičtější.

Re: Honda Elektromobil ?

Lamak — 31.5.2016 , 11:01

Autor: Lamak

Zaslal: 31.5.2016 , 11:01

Musk mi přijde jako novodobej Jobs. Cokoliv Tesla momentálně vymyslí, tak má jasnej odbyt ještě dřív, než se to vyrobí i kdyby tu byla stejně kvalitní alternativa, navíc tomu bude spousta chyb odpuštěno.

Já jsem pořád zvědav, kam celý vývoj povede, protože stále je problém v poměru uložení energie vs váha a objem (baterie vs benzín/nafta/ethanol) k tomu infrastruktura, která s tím ani trochu nepočítá. Navíc spousta ekologů bojuje proti spotřebě neobnovitelných zdrojů, přitom Lithia je v tuto chvíli menší zásoba (s ohledem na případnou potřebu pro výrobu baterií) jak nevytěžené ropy. Navíc výroba a likvidace baterií je s ohledem na ekologii kategorie sama pro sebe a tak sice ušetříme emise ve městech (což si přiznejme je hlavní důvod všech opatření), ale celkově to může vycházet i hůř...

Re: Honda Elektromobil ?

Daver — 31.5.2016 , 10:05

Autor: Daver

Zaslal: 31.5.2016 , 10:05

Jenže ty ostatní nemají Elona, to bude důvod, proč bylo modelu 3 objednáno v čase jeho prezentace čtvrt milionu ... o tom se těm ostatním jen sní

Re: Honda Elektromobil ?

LJay — 30.5.2016 , 11:43

Autor: LJay

Zaslal: 30.5.2016 , 11:43

Já osobně Model X moc nemusím, protože mi to příjde jen jako taková machrovina bez větších inovací. Pokud bych měl peníze na nákup takovýho auta, tak si radši koupím Model S, který bude levnější, bude mít větší dojezd i využitelný vnitřní prostor a přitom bude obsahovat všechny podstadný inovační prvky.

Tesla se sice u Modelu X chlubí Falcon doors, obrovským člením sklem a super "inteligentníma" sedačkama, ale všechno to jsou defakto jen vynucený inovace na místě kde to nebylo vůbec potřeba.

- Mechanismus otevírání dveří zvyšuje váhu auta (= snížení dojezdu), náchylnost na poruchu, snižuje světlou výšku uvnitř kabiny a navíc je oproti klasickýmu otevření dveří o dost pomalejší.
- Obrovský čelní sklo jen zvyšuje energetický nároky na klimatizaci vnitřního prostoru auta (= nižší dojezd), dost špatně chrání řidiče před oslněním a nechtěl bych vidět účet za jeho výměnu v případě rozbití.
- Sedačky zase zvyšují váhu (= nižší dojezd) a ještě ke všemu neumožňují úplný sklopení 2 řady, takže SUV má ve finále menší úložnou plochu než sedan.

Celkově mi příjde, že si Tesla s Modelem X nadělala zbytečně moc problémů, který odsunuly do pozadí řešní podstatně důležitější záležitosti, kterou je Model 3. Ten by měl Tesle zajistit velkou část budoucího odbytu, jenže kvůli zdržení způsobených Modelem X je dohnala konkurence (GM Bolt, Nissan s novým Leafem, BMW i3) a je možný, že tak příjdou o značnou část zájemců, který nebudou chtít dál čekat.

Re: Honda Elektromobil ?

DOHCVTEC — 30.5.2016 , 10:57

Autor: DOHCVTEC

Zaslal: 30.5.2016 , 10:57

LJay napsal:

Tohle mně pobavilo

odkaz

jj je to pecka kdyz si vemes,ze to je jen zacatek ,ale u iXka mi celkem vadi ,ze je vetsi a ma mene prostoru jako eSko ..

Re: Honda Elektromobil ?

LJay — 30.5.2016 , 7:28

Autor: LJay

Zaslal: 30.5.2016 , 7:28

Tohle mně pobavilo

odkaz

Re: Honda Elektromobil ?

LJay — 26.5.2016 , 11:49

Autor: LJay

Zaslal: 26.5.2016 , 11:49

Jj Karma je sériový hybrid, jen si nejsem jistý, jestli jí bylo možný nabíjet i přímo ze sítě.
Problém Karmy byl mimo kvality zpracování i v tom, že kvůli nákladů použili nejaký produkční spalovák (mám pocit že od Fordu), který pro takový účel není úplně vhodný. Pokud to má mít smysl, tak musí být ten spalovák už od začátku projektovaný jako statický zdroj energie.

Důvod proč jsou sériový plugin hybridy, tak málo rozšířený je podle mně v komplexnosti celýho systému, respektive návrhu spalovacího motoru a jeho periférií. Vyrobit čistý elektromobil, je podstatně snažší, proto taky převážná většina automobilových startupů dělá EV, protože by prostě neměly úvodní kapitál a know-how na výrobu takhle složitýho zařízení. Proto je pro ně snažší obalit výsledný produkt dobrou reklamní kampaní, která zamaskuje jeho nevýhody, než navrhnout něco co nebude muset nic maskovat.

Velký automobilky, pro který by návrh podobnýho systému nebyl nijak závratný problém o to prostě nemají, nebo alespoň do nedávna neměly zájem, protože si jim jejich auta s obyč. pohonem prodávaly bez problémů, tak nebyla žádná páka, která by je donutila investovat do vývoje něčeho novýho.

Re: Honda Elektromobil ?

kandik — 26.5.2016 , 10:59

Autor: kandik

Zaslal: 26.5.2016 , 10:59

jasny.
S tim ukladanim energie to ma urcite taky nejaky vyvoj, viz nedavnej rozhovor na DVTV s clovekem, ktery ma patentovany a snad zacnou vyrabet velky stacionarni baterie prave na akumulaci energie napr. FVE.
Co mi nejde do hlavy napr. ze se treba nerozsirilo reseni ala dieselelektricka lokomotiva. Tzn. spalovak v relativne stacionarnich otackach (tzn. vyladitelny do nejakeho vykonoveho a emisniho idealu) pohanejici generator + eletromotory. Mam pocit ze tak funguje Fisker, ale jinak nevim...

Re: Honda Elektromobil ?

LJay — 26.5.2016 , 10:48

Autor: LJay

Zaslal: 26.5.2016 , 10:48

Co se týká fotovoltaických elektráren, tak jedna věc je funkce a druhá efektivita. Z mýho pohledu by se obnovitelný zdroje měly řešit individuálně k daný lokalitě a způsobu využití, jinak to prostě nemá význam a je to jen takový gesto, pro klid duše.

Fotovoltaika na rodiných domech má určitě smysl třeba v létě, když z ní můžeš nechat napřímo běžet klimatizaci. Jinak opět narážíš na to, že prostě chybí ekonomický způsob ukládání vyrobené energie pro její použití v době kdy je potřeba. Tesla Power Wall je sice hezká idea, ale ekonomicky né moc efektivní. Přepouštění energie vyrobené za dne do sítě a následné odebírání v noci sice nějak funguje, ale zase způsobuje problémy s balancování rozvodné sítě.

Čistý elektromobily jsou výborný příměstský auta, to je bez pochyby. Problém je v tom, že k nim pořád ještě potřebuješ jedno auto se spalovákem a kolik procent populace na světě si může dovolit koupit elektromobil v hodnotě minimálně třičtvrtě mega a k němu ještě jedno auto se spalovákem v hodnotě kolem půl mega. Aby to mělo nějakou ekologickou efektivitu, tak je prostě potřeba nějaký řešení, který bude ekonomicky dostupný a nebude nutit koncovýho uživatele výrazně upravovat způsob jakým pře den funguje. To je právě důvod proč si myslím, že pro nejbližší budoucnost jsou vhodnější seriový plugin hybridy.

Spalovák jako takový, je pro přímý pohon auta dost neefektivní. Hlavním důvodem je to, že motor musí pracovat v širokým spektru otáček, takže je prakticky nemožný zvýšit jeho efektivitu, bez výraznýho zvýšení komplexnosti celýho systému. Pokud se ale použije pro pohon generátoru v konstantních otáčkách, tak je možný jeho konstrukci podstatně zjednodušit a zároveň zvýšit jeho účinnost.

Tady je jedno video, kde v celku rozumně a srozumitelně hovoří o budoucnosti baterií. V průběhu videa je právě zmíněný i to co sem psal výše (pro blízkou budoucnost je efektivnějším řešením plug in hybrid).

Odkaz

Re: Honda Elektromobil ?

kandik — 26.5.2016 , 9:37

Autor: kandik

Zaslal: 26.5.2016 , 9:37

Daver napsal:

Ty jo fakt EV na modré jo? Tak to už se Pražákům začíná vyplácet

no muselo by se to spocitat a ma to ruzny sporny aspekty
1) zakladni otazka - jestli zaparkujes. Vydavaji udajne o dost vic karet, nez je realne mista.
2) zalezi za jak draho nabíjíš - ja mam doma D45d ( myslim) cili relativne levne
3) predpokladam, ze v lete by mi bylo vedro, v zime bych se musel do auta vic oblict, protoze nepredpokladam, ze zacnu jezdi 95kmh v pravym pruhu a potrebuju radove 80km denne ujet.
4) co jsem koukal, tak seriozni elektroauta (BMW, Leaf, koneckoncu i ta Tesla) neklesaji ojety na cene - skoro vubec. Cili to fakt bude chtit radove 700kKc a to se porad ne upe vyplati - i v porovnani s Lexusem na LPG, kterym terorizuju prahu v soucasnosti