:: www.honda-club.cz ::

Re: Uprava D14 na Vtec

SpaceMan — 13.9.2011 , 21:12

Autor: SpaceMan

Zaslal: 13.9.2011 , 21:12

To Doom:
Máš doma G-Techa? Je nějaká možnost s Tebou změřit výkon auta? Jinak dobrá práce s tou 1.4

Re: Uprava D14 na Vtec

Doomm — 13.9.2011 , 19:08

Autor: Doomm

Zaslal: 13.9.2011 , 19:08

mirage21 napsal:

Těch 10poníků nedostaneš jen výměnou sání, ale právě swapem na obd1 -> uděláš z toho poločtyřbodu(přesně jsem nepobral jak to funguje) plnohodnotný čtyřbod doomm ti to řekne přesně, on má grafy z G-Techu, tuším, že je dával kdysi dávno do Honda Dnes...
Edit:
odkaz
Tady máš graf doommovi 1.4 po swapu manifoldu a konverzi na OBD1(má tam jednotku P06, což je z D15B7, jestli se nepletu)

myslim ze tolik zase ne, nemel jsem moznost mit zmerenou absolutne seriovou 1.4 a kdyz jsem sprintoval s normalni 1.4 tak jsme jeli stejne, ale problem bychvidel asi se vyfuku a ecu, ja mam vyfuk absolutne seriovej tudiz velka brzda, a ecu kdyby se odladila na wideband lambdu tak by ji to taky neuskodilo.

Re: Uprava D14 na Vtec

mirage21 — 13.9.2011 , 18:03

Autor: mirage21

Zaslal: 13.9.2011 , 18:03

SpaceMan napsal:

tak to je cena celkem v pohode. To me fascinuje ty stranky.m ten borec to tam popisuje celkem jednoduse. Swapovat vtecovou hlavu bych asi urcite nechtel, kazdopadne jenom to sani z d16z6 ma udajne pridat snad okolo 10 poniku. Ma pak nejaky vyznam swapovat na obd1??? Krome ladeni v tom extra smysl nejak nevidim.... Nebo se pletu???

Re: Uprava D14 na Vtec

SpaceMan — 13.9.2011 , 15:36

Autor: SpaceMan

Zaslal: 13.9.2011 , 15:36

mirage21 napsal:

Mrkni na odkaz je to teda v angličtině, ale zvládl jsem to i s minimální slovní zásobou(pomohl mi strejda google ) jinak pokud nehodláš dělat i swap na obd1 nech klapku d14(kvůli čidlům) potřebuješ jen kladku na lanko z klapky D16 nebo vyřešit přivedení lanka opačně. Snad je to srozumitelný
Doplním ještě, že složitý to není, ani pro laika, jako jsem já a jediný co se změnilo je zvuk, jinak to podle mě jede stejně (nemám grafy, takže jen pocitově). Bez swapu na obd1 to podle mě nemá smysl, ale vypadá to lépe než ta ptačí budka

Cenově mě to vyšlo na:
Sání z targy D16Z6 - 800Kč (lišta D16, ale vstřiky D14!)
IACV - 300Kč (ten teda není potřeba bez swapu na obd1, ale musí se zaslepit po něm otvory)
Hadice - cca 100Kč
Honda coolant - 520Kč (není nutný měnit, ale vzal jsem to při jednom)
Filtr BOMZ - 300Kč
Součástky z rozebrané klapky - 300Kč
Takže celkem cca 2300Kč

Re: Uprava D14 na Vtec

mirage21 — 12.9.2011 , 16:19

Autor: mirage21

Zaslal: 12.9.2011 , 16:19

CINIC napsal:

Jop diky to je super odpoved uplne to staci....

NZ, aspoň s něčím umím poradit

Re: Uprava D14 na Vtec

mirage21 — 12.9.2011 , 16:17

Autor: mirage21

Zaslal: 12.9.2011 , 16:17

SpaceMan napsal:

Otazecka, jak mioc je slozite dat sani s klapkou z d16z6 na motor d14xx ?? Nejake navody? Co je k tomu potreba a co by to tak mohlo stat??

Re: Uprava D14 na Vtec

CINIC — 12.9.2011 , 16:09

Autor: CINIC

Zaslal: 12.9.2011 , 16:09

mirage21 napsal:

Pomůžou ti tyhle fotky? Stačí vyvrtat otvor podle gumičky, která je na tom čidle. Gumičku do toho otvoru pak dáš a do ní zastrčíš čidlo;-)

Jop diky to je super odpoved uplne to staci....

Re: Uprava D14 na Vtec

SpaceMan — 12.9.2011 , 14:59

Autor: SpaceMan

Zaslal: 12.9.2011 , 14:59

Otazecka, jak mioc je slozite dat sani s klapkou z d16z6 na motor d14xx ?? Nejake navody? Co je k tomu potreba a co by to tak mohlo stat??

Re: Uprava D14 na Vtec

mirage21 — 12.9.2011 , 14:51

Autor: mirage21

Zaslal: 12.9.2011 , 14:51

Pomůžou ti tyhle fotky? Stačí vyvrtat otvor podle gumičky, která je na tom čidle. Gumičku do toho otvoru pak dáš a do ní zastrčíš čidlo;-)

Re: Uprava D14 na Vtec

CINIC — 12.9.2011 , 14:16

Autor: CINIC

Zaslal: 12.9.2011 , 14:16

Zdravim mam otazku ohledne univerzalniho sani je to spis pro cleny kteri ho maji jde mi o to jak na ALU trubku sani pripevnit cidlo snimajici teplotu proudiciho vzduchu (myslim ze podle manualu je to IAC nebo IAT.....nevim urcite)...nejake tipy jsem dostal tak me jenom zajima nazor clenu kteri ho pouzivaji....

Re: Uprava D14 na Vtec

Becky — 25.7.2011 , 22:35

Autor: Becky

Zaslal: 25.7.2011 , 22:35

presne to nevim, ale vsechny cidla co ma D14 ma i D15 na sacim manifoldu, my sme s Bazzim pri swapu na D16 pouzili elekrtiku z D14, muselo se akorad par konekroru prepajet, jinak pohoda

Re: Uprava D14 na Vtec

CINIC — 25.7.2011 , 21:59

Autor: CINIC

Zaslal: 25.7.2011 , 21:59

Becky napsal:

D14Z2 a D14A4 maj saci manifold stejnej, takze ano kus za kus

A ještě podotázka co kdyby se dával manifold z D15XX SOHC VTEC to by už bylo složitější??a je mezi manifoldem D14XX a D15XX nějakej rozdíl??

Re: Uprava D14 na Vtec

Becky — 25.7.2011 , 20:45

Autor: Becky

Zaslal: 25.7.2011 , 20:45

D14Z2 a D14A4 maj saci manifold stejnej, takze ano kus za kus

Re: Uprava D14 na Vtec

CINIC — 25.7.2011 , 11:27

Autor: CINIC

Zaslal: 25.7.2011 , 11:27

Becky napsal:

co tak koukam po webu tak to vypada ze jsou stejny, takze kus za kus

a nic dalsiho tam potreba nebude ridici jednotka nebo neco takovyho?? bylo by to ciste jen kus za kus??

Re: Uprava D14 na Vtec

Becky — 25.7.2011 , 11:20

Autor: Becky

Zaslal: 25.7.2011 , 11:20

co tak koukam po webu tak to vypada ze jsou stejny, takze kus za kus