:: www.honda-club.cz ::

Re: Honda Civic 1.5LS VTec Automaticka prevodovka December 1999

Brnďa — 1.7.2011 , 20:02

Autor: Brnďa

Zaslal: 1.7.2011 , 20:02

mizzomentall napsal:

Sorry ze som sa dlho neozval. Bohuzial nie som z Ba...oskusam seridit volnobeh a nahoodu nemohlo sa nieco stat s mojim autom pri naraze zboku ? Kupil som toto auto od starsieho pana a ten mal mensiu havarku kde sa stretol so zvodidlami
Je najvyssi cas menit aj prvykrat rozvody ) Poradi mi niekto co vsetko treba menit ( vodni pumpa, semeringy, remene atd) Dik zatim ...

tak z boku, pokud to smetl kamion na krizovatce tak uz to moc bezpecny a rovny nebude, ale pokud to jen oprel tak to mohla byt jen plecharina. A rozvody, pokud poprvy tak jen rozvodak ne? ale ja bych udelal vse abych mel klid ) pumpu, kladku, remen a pokud potecou tak i gufera na vacce a klice

Re: Honda Civic 1.5LS VTec Automaticka prevodovka December 1999

mizzomentall — 1.7.2011 , 19:49

Autor: mizzomentall

Zaslal: 1.7.2011 , 19:49

Sorry ze som sa dlho neozval. Bohuzial nie som z Ba...oskusam seridit volnobeh a nahoodu nemohlo sa nieco stat s mojim autom pri naraze zboku ? Kupil som toto auto od starsieho pana a ten mal mensiu havarku kde sa stretol so zvodidlami
Je najvyssi cas menit aj prvykrat rozvody ) Poradi mi niekto co vsetko treba menit ( vodni pumpa, semeringy, remene atd) Dik zatim ...

Re: Honda Civic 1.5LS VTec Automaticka prevodovka December 1999

monty — 28.6.2011 , 7:53

Autor: monty

Zaslal: 28.6.2011 , 7:53

viz rom a pak seřídit volnoběh viz faq.

Re: Honda Civic 1.5LS VTec Automaticka prevodovka December 1999

pajo — 27.6.2011 , 9:07

Autor: pajo

Zaslal: 27.6.2011 , 9:07

odkial si? v BA a okoli by som ti to vedel pozriet.. v kazdom pripade ak mas pri zaradenom D otacky okolo 1000, spojky, HD menic aj ATF dostavaju dobre zabrat... preco si cistil klapku? vzdy to pri amaterskych zasahoch konci takto....

Re: Honda Civic 1.5LS VTec Automaticka prevodovka December 1999

Rom. — 26.6.2011 , 12:37

Autor: Rom.

Zaslal: 26.6.2011 , 12:37

podíval bych se na všechny podtlakové hadičky co vedou do komory sání, jestli nejsou nakousané od kuny nebo jinak poškozené a zkontroloval vodu v chladiči a expanzní nádobce

Re: Honda Civic 1.5LS VTec Automaticka prevodovka December 1999

mizzomentall — 25.6.2011 , 20:52

Autor: mizzomentall

Zaslal: 25.6.2011 , 20:52

diky moc za pomoc zatim...mel jsem i na mysli jestli nebude problem nekde s ridici jednotkou kazdopadne ho napojim na PC jestli mi vyhodi chybu nejakou

Re: Honda Civic 1.5LS VTec Automaticka prevodovka December 1999

capino — 25.6.2011 , 10:06

Autor: capino

Zaslal: 25.6.2011 , 10:06

To je jasný, na P a N jde motor na jiný režim než na R,1,2,D3, a D4. Proto se to chová jinak. Tohle je ale problém motoru, ne převodovky a ten nerozluštím, ale začal bych tím, co psal Brnďa.

Re: Honda Civic 1.5LS VTec Automaticka prevodovka December 1999

Hlavator — 25.6.2011 , 8:20

Autor: Hlavator

Zaslal: 25.6.2011 , 8:20

Capino ma stejny auto s automatem ..treba poradi

Re: Honda Civic 1.5LS VTec Automaticka prevodovka December 1999

mizzomentall — 25.6.2011 , 0:07

Autor: mizzomentall

Zaslal: 25.6.2011 , 0:07

predem dik za rychlou odpoved a neni nahodou ten volnobezny ventil to same jak i skrtici klapka nebo je to spojene ? sorry no ja jsem uplnej amater co se teho tyce..to bude tim vekem D

Re: Honda Civic 1.5LS VTec Automaticka prevodovka December 1999

Brnďa — 24.6.2011 , 21:52

Autor: Brnďa

Zaslal: 24.6.2011 , 21:52

zkus vyčistit volnoběžný ventil
Jinak si myslim ze je logicke ze ti to na 1,2,D3 nebo D4 drzi volnobeh kdys se to snazi jet a ty mu to znemoznujes stlacenou brzdou

Honda Civic 1.5LS VTec Automaticka prevodovka December 1999

mizzomentall — 24.6.2011 , 21:26

Autor: mizzomentall

Zaslal: 24.6.2011 , 21:26

Zdravim Vas tu. Prave som sa zaregistroval a potreboval by som Vasu pomoc pri mojom automate. Rok vydania do prevadzky bol december 1999. Problemom je ze som precistil skrtiacu klapku ale stale mi klesaju otacky a potom sa zvysuju. Neviem ci tu ma niekto automat ale v Neutrali a v Parkingu mi skacu otacky medzi 1000 a 2000 a stale dookola to robi. Ked stojim na semafori tak musim mat stale zaradenu rychlost v D4, vtedy mam optimalne otacky okolo 1000( inak stale drzim brzdu) lebo toto auto ma nejaky monumentarny ...ani poriadne neviem co...povedzme tomu ze zotrvacnik. Treba mi aj tak predsa napojit auto na pocitac cez OBD konektor ...uvidim ci vyhodi chybu nejaku ohladom tohto. Vrela vdaka Vam vsetkym kto by mi pomohol alebo mal nejaky podobny problem