:: www.honda-club.cz ::

Re: syceni u sani

Jenik — 27.4.2011 , 8:42

Autor: Jenik

Zaslal: 27.4.2011 , 8:42

Odvzdusneno je . Otacky stale kolisaji cim to jeste muze byt? otacky kolisaji i pri odpojenem eacv na volnobeh i pri pridaji plynu

Re: syceni u sani

RASTA — 26.4.2011 , 13:55

Autor: RASTA

Zaslal: 26.4.2011 , 13:55

Jenik napsal:

Ja v tom mam ted peknej gulas
Me po vymene termostatu kolisaji otacky pri zahratem motoru z 600-1500. Kdyz odpijim eacv tak otacky neustale kolisaji jen v rychlejsim tempu. Pri pridani plynu motor stale vynechava v tom samem tempu.
Pri zapojynem eacv a odpojenym FAST IDLE VALVE otacky drzi pekne pri studenem 2300 po zahrati 1100.
Da se FAST IDLE VALVE demontovat a zjistit jestli funguje spravne?

pokud máš na mysli FIT valve (je pod klapkou),tak ten je ovládaný teplotou chl.kapaliny a vyzkoušet se dá tak,že při zahřátym motoru zacpeš prstem obtok v klapce,který k němu vede a nesmí nasávat
nebo máš na mysli IACV a ten je ze zadní strany manifoldu,s konektorem a je ovládaný ecu - ten by měl jít proměřit
oba dva mají stejnou funkci akorát,že se vyskytují u různých typů motorů (buď FIT valve nebo místo něj IACV)

předpokládám,že po výměně termostatu se řádně odvzdušnilo

Re: syceni u sani

Jenik — 26.4.2011 , 2:56

Autor: Jenik

Zaslal: 26.4.2011 , 2:56

Ja v tom mam ted peknej gulas
Me po vymene termostatu kolisaji otacky pri zahratem motoru z 600-1500. Kdyz odpijim eacv tak otacky neustale kolisaji jen v rychlejsim tempu. Pri pridani plynu motor stale vynechava v tom samem tempu.
Pri zapojynem eacv a odpojenym FAST IDLE VALVE otacky drzi pekne pri studenem 2300 po zahrati 1100.
Da se FAST IDLE VALVE demontovat a zjistit jestli funguje spravne?

Re: syceni u sani

ballbutick — 25.4.2011 , 0:27

Autor: ballbutick

Zaslal: 25.4.2011 , 0:27

když to zdechneš zkus sešplanout plyn jestli to přestane. a jesli chces zjistit jestli to nikde nepřisava faleš pořad.. tak nastartovat motor vzit neco hořlaveho třeba odmaštovak na brzy a začit střikat po saní. až se zvedne volnobeh tak jsi našel.

Re: syceni u sani

RASTA — 24.4.2011 , 20:31

Autor: RASTA

Zaslal: 24.4.2011 , 20:31

piny89 napsal:

tak volnobeh sestelovan,ale nic se tim nevyresilo.uz nevim co bych jeste udelal.

jediný co mě napadá,vyzkoušet jiný eacv

Re: syceni u sani

piny89 — 24.4.2011 , 19:53

Autor: piny89

Zaslal: 24.4.2011 , 19:53

tak volnobeh sestelovan,ale nic se tim nevyresilo.uz nevim co bych jeste udelal.

Re: syceni u sani

RASTA — 24.4.2011 , 14:43

Autor: RASTA

Zaslal: 24.4.2011 , 14:43

piny89 napsal:

pri odpojeni eacv motor drzi normalni otacky volnobehu a rozsviti se ecu

otáčky by měly padnout na +- 650

zkus seštelovat volnoběh viz.seřízení volnoběhu

Re: syceni u sani

piny89 — 24.4.2011 , 14:28

Autor: piny89

Zaslal: 24.4.2011 , 14:28

pri odpojeni eacv motor drzi normalni otacky volnobehu a rozsviti se ecu

Re: syceni u sani

piny89 — 24.4.2011 , 14:27

Autor: piny89

Zaslal: 24.4.2011 , 14:27

pred klapkou jsou dva obtokove kanalky horni vede k tomu fast idle valve a spodni k eacv kdyz ucpu ten horni tak se snizi otacky a mozna by to i chciplo,nemel jsem ten kanalek ucpany dlouho,ale kdyz jej ucpu tak nic nesyci tak to dela ten horni.Kdyz vypnu motor a pridrzim prst na tom hornim kanalku tak tam drzi podtlak.

Re: syceni u sani

RASTA — 24.4.2011 , 12:41

Autor: RASTA

Zaslal: 24.4.2011 , 12:41

piny89 napsal:

jj to asi bude on prave ze syci ten thermo valve zacpani prstem uz jsem delal,uz jsem ho i cistil a porad je to to same.

tak teďka v tom mám slušnej guláš
1.)když si zacpal přívod k FITV dělalo to co?
2.)když vypojíš konektor od EACV dělá to co?

obojí na OHŘÁTYM motoru

Re: syceni u sani

piny89 — 24.4.2011 , 11:22

Autor: piny89

Zaslal: 24.4.2011 , 11:22

jj to asi bude on prave ze syci ten thermo valve zacpani prstem uz jsem delal,uz jsem ho i cistil a porad je to to same.

Re: syceni u sani

RASTA — 24.4.2011 , 10:15

Autor: RASTA

Zaslal: 24.4.2011 , 10:15

piny89 napsal:

Ten fast idle valve,jsem tam daval i z jineho auta a bylo to porad to same.Kontakty tenhle ventil nema,je ovladan teplotou vody.

tak to je v tom případě fast idle thermo valve.. neboli FIT valve
neviděl sem v názvu thermo,tak sem ho bral za IACV který je ovládaný ecu

no každopádně,když ohřeješ motor,sundej sání,aby si viděl přímo na klapku a prstem zakryj
ten obtok k FITV,nesmí nasávat
a tim taky zjistíš,který z těch dvou vlastně syčí
ten druhý je k EACV,když ho vypojíš měli by otáčky padnout cca na 650
doštelovat se to dá tim mosaznym šroubkem,co je nad klapkou

Re: syceni u sani

piny89 — 24.4.2011 , 9:38

Autor: piny89

Zaslal: 24.4.2011 , 9:38

Ten fast idle valve,jsem tam daval i z jineho auta a bylo to porad to same.Kontakty tenhle ventil nema,je ovladan teplotou vody.

Re: syceni u sani

RASTA — 23.4.2011 , 20:19

Autor: RASTA

Zaslal: 23.4.2011 , 20:19

piny89 napsal:

Tak jsem vse prolezl a nic.Me vzduch neunika ale vsava ho sani dovnitr pres ten fast idle valve,jako by v sani vznikl podtlak bo co ja vim

ten fast idle valve se postupně přivírá dokud se motor neohřeje a pak je neprůchozí,otázka je,jestli tedy funguje jak má..otáčky při studenym motoru a při teplym máš tak jak mají být??
neni špatnej kontakt na tom ventilu?

Re: syceni u sani

piny89 — 23.4.2011 , 20:05

Autor: piny89

Zaslal: 23.4.2011 , 20:05

Tak jsem vse prolezl a nic.Me vzduch neunika ale vsava ho sani dovnitr pres ten fast idle valve,jako by v sani vznikl podtlak bo co ja vim