:: www.honda-club.cz ::

Re: Sportovni bezpecnostni pasy

Bully — 26.3.2011 , 23:33

Autor: Bully

Zaslal: 26.3.2011 , 23:33

gizmi napsal:

Bully: je moznost se zeptat na konkretni vozidla, ktera nejsou v seznamu..

Diky, ja jsem se docetl na fnhatch.de prave to co jsem ve zkratce popsal vys. Pokud by se ti ale podarilo sehnat papiry i na FN2 tak bych od tebe pak vzal pasy pro predni sedacky komplet obe

Re: Sportovni bezpecnostni pasy

gizmi — 26.3.2011 , 23:18

Autor: gizmi

Zaslal: 26.3.2011 , 23:18

Bully: je moznost se zeptat na konkretni vozidla, ktera nejsou v seznamu..

Re: Sportovni bezpecnostni pasy

Bully — 26.3.2011 , 21:10

Autor: Bully

Zaslal: 26.3.2011 , 21:10

gizmi napsal:

Bully: koukam na ty homologace co mam primo doma a z Hond:

CRX AS, AF, ED9
Prelude AB, BA2, BA4
Accord SY, CA5, CA4
Civic EG3,4,5,6
Civic Lim. EG8,9, EH9
Civic Coupe EJ1,2
Civic EJ9, EK1, EK3, EK4

mohu mít:

Civic Al, AG, AH, EC8, EC9, ED6, ED7, EE8, EE9, EG3,4,5,6, MA8, MA9, MB1,

a pozeptam se na dalsi

Jenomze ja potrebuju konkretne Civic FN2

Re: Sportovni bezpecnostni pasy

gizmi — 26.3.2011 , 19:35

Autor: gizmi

Zaslal: 26.3.2011 , 19:35

Bully: koukam na ty homologace co mam primo doma a z Hond:

CRX AS, AF, ED9
Prelude AB, BA2, BA4
Accord SY, CA5, CA4
Civic EG3,4,5,6
Civic Lim. EG8,9, EH9
Civic Coupe EJ1,2
Civic EJ9, EK1, EK3, EK4

mohu mít:

Civic Al, AG, AH, EC8, EC9, ED6, ED7, EE8, EE9, EG3,4,5,6, MA8, MA9, MB1,

a pozeptam se na dalsi

Re: Sportovni bezpecnostni pasy

Bully — 26.3.2011 , 17:02

Autor: Bully

Zaslal: 26.3.2011 , 17:02

Majlou napsal:

Aktualne cca tyden pouzivam 6bod pasy SRS 3" a vse ok 2body jeste musim pridelat ale co se casu tyce... Tak co pokazde se do toho pasuju na tech par sec. navi nesejde clovek alespon nastartuje, nahodi radio panel, motor se promaze a za chvilku sedim a jedu. Zadni sedacku jsem taky demontoval a sedacku pro sebe zvolil OMP usak trubkovy ram a naprosta spokojenost. Je to pohodlne a pripadam si ted jako v prerostle motokare Na technicke jsem se na tyhle zverstva na aute ptal a pokud to ma FIA homologaci kde sedacka neni varena ale je to na origo pojezdu tak to muze byt kazdemu jedno. V pripade vareni muze dojit k odeslani na technickou kde mohou zaci rejpat a zkoumat zda je svar kvalitni a jestli je souhlas Hondy ke zmene pojedu. Takhle mi to bylo receno...

PS: Muze te mi u tohohle tematu objasnit jak je to s jizdou v zavodni helme, ktera ma hologaci E8 nebo E9??? nevim jestli me za jizdu s helmou muzou nebo ne a jednou jsem takhle jel po Praze a dost je to ale nestihly me zastavit

Tak jsi kapl na technika co je mu to jedno, protoze v CR nesmis na aute oficialne menit nic, pokud to nemas zapsane v TP. Ani jiny rozmer kol a plastu, pokud ti to neschvali vyrobce (a potom opet zapis do TP). Samozrejme ze sedacka typu usak a vubec sedacka co nema polohovatelne operadlo do provozu po verejnych komunikacich nesmi vubec (ani v CR, ani jinde) a FIA homologace slouzi tak pro podniky na uzavrenych komunikacich poradanych opet jenom organizaci FIA. Vyjimky existuji, napr. WRC vozy apod..

Re: Sportovni bezpecnostni pasy

Majlou — 26.3.2011 , 16:20

Autor: Majlou

Zaslal: 26.3.2011 , 16:20

Aktualne cca tyden pouzivam 6bod pasy SRS 3" a vse ok 2body jeste musim pridelat ale co se casu tyce... Tak co pokazde se do toho pasuju na tech par sec. navi nesejde clovek alespon nastartuje, nahodi radio panel, motor se promaze a za chvilku sedim a jedu. Zadni sedacku jsem taky demontoval a sedacku pro sebe zvolil OMP usak trubkovy ram a naprosta spokojenost. Je to pohodlne a pripadam si ted jako v prerostle motokare Na technicke jsem se na tyhle zverstva na aute ptal a pokud to ma FIA homologaci kde sedacka neni varena ale je to na origo pojezdu tak to muze byt kazdemu jedno. V pripade vareni muze dojit k odeslani na technickou kde mohou zaci rejpat a zkoumat zda je svar kvalitni a jestli je souhlas Hondy ke zmene pojedu. Takhle mi to bylo receno...

PS: Muze te mi u tohohle tematu objasnit jak je to s jizdou v zavodni helme, ktera ma hologaci E8 nebo E9??? nevim jestli me za jizdu s helmou muzou nebo ne a jednou jsem takhle jel po Praze a dost je to ale nestihly me zastavit

Re: Sportovni bezpecnostni pasy

Bully — 26.3.2011 , 16:00

Autor: Bully

Zaslal: 26.3.2011 , 16:00

gizmi napsal:

Bully: a na co to potrebujes mit zapsane? Za pasy s homologaci te nikdo nemuze peskovat, me dokonce na STK pochvalili a policiste tohle nechavaji byt (sam jsem od fochu)..u vsech aut jsem nechaval i seriove pasy a jen pridal do toho sameho uchyceni sportovni Ale juknu se ti do papiru, jak to maji Nemci reseny

PS: prave ze cim sirsi nebo tenci pas, tim lepsi rozvrzeni neplati Viz clanek - nekde jsem k tomu mel i videa - pro zmenu v Anglictine ale je to fakt

Ze v CR prochazi skoro vsechno at primhourenim oka nebo malou pozornosti technikovi je mi jasne, ale ja mam auto na L plackach a tady to proste berou vazne.
Nejenom Nemci to maji resene 2 zpusoby (aspon u fy Schroth)- bud je model vozu v jejich seznamu a jakekoli prihlaseni pro nej odpada uplne (koncern a nekolik dalsich vyjimek), nebo se musi zazadat formularem o schvaleni pro dany typ vozu (a nejde o TUV) a s timhle potom zajdu na mistni statni zkusebnu. Jenze mi tenhle list nikdy nevydaji, protoze bych musel mit v aute jeden ze schvalenych typu sedacek (opet na to maji specialni seznam) a OEM sportovni sedacky z FN2 tam proste nejsou. Oduvodnuji to tim ze u sportovnich pasu vznikaji pri ev. nehode ukotvenim takoveho pasu jine sily na sedacku (u OEM pasu logicky pas na sedacku netlaci, u sportovniho pasu potom prochazi operadlem a tlak jde do nej) a proto musi projit schvalenim jestli tenhle tlak vydrzi. I kdybych sedacky schvalene mel, tak musim potom homologaci z STK vozit sebou, jinak budu pri jakekoli kontrole povazovan za nepripoutaneho.

Na jednu stranu se v CR nadava ze si nemuzete na autech nic zmenit a na druhou stranu je tam uplne legalni tolerovana anarchie

Re: Sportovni bezpecnostni pasy

Dejf — 26.3.2011 , 15:50

Autor: Dejf

Zaslal: 26.3.2011 , 15:50

ukaž mi zavodní auto s 2´´...

další věc je, že když si vezmu speciály na rally a okruhy, tak si asi nevybavim jedinej, kterej by byl osazen pásy schrot
naopak pochybuju, že by značky jako OMP, nebo Sabelt a podobně byly natolik hloupý, že by na závodní účely používaly špatný pásy

Re: Sportovni bezpecnostni pasy

gizmi — 26.3.2011 , 14:47

Autor: gizmi

Zaslal: 26.3.2011 , 14:47

Bully: a na co to potrebujes mit zapsane? Za pasy s homologaci te nikdo nemuze peskovat, me dokonce na STK pochvalili a policiste tohle nechavaji byt (sam jsem od fochu)..u vsech aut jsem nechaval i seriove pasy a jen pridal do toho sameho uchyceni sportovni Ale juknu se ti do papiru, jak to maji Nemci reseny

PS: prave ze cim sirsi nebo tenci pas, tim lepsi rozvrzeni neplati Viz clanek - nekde jsem k tomu mel i videa - pro zmenu v Anglictine ale je to fakt

Re: Sportovni bezpecnostni pasy

Bully — 26.3.2011 , 14:41

Autor: Bully

Zaslal: 26.3.2011 , 14:41

zyx:

Ale snad to nebude tak horke Logicky urcite plati ze cim je sirsi popruh, tim lip se rozlozi tlak pri ev. havarii. Zase ale OEM pasy splnuji taky vsechny bezpecnostni normy, prosly vsemi zkouskami i pri narazovych testech a pritom nemaji ani ty 2" (ted jsem to sel schvalne zmerit a maji 46 mm). Nehlede na to ze jde o 3-bodovy system a jenom s jednim popruhem pres rameno.

Gizmi:

TUV by bylo super, jenom ho ale potrebuju na konkretni vuz- FN2, jinak mi to tady pres STK neprojde. Navic netusim jak je to s montazi (pokud to chci oficialne nahlasit), co jsem se docetl tak pri zachovani zadnich sedacek musim vymontovat zadni pas, protoze uchyceni predniho se uchycuje prave do kotveni toho zadniho. Ja potrebuju mit funkci vsech sedacek zachovanou, proto jsem si taky poridil hatch a ne treba coupe.

Re: Sportovni bezpecnostni pasy

gizmi — 26.3.2011 , 14:39

Autor: gizmi

Zaslal: 26.3.2011 , 14:39

ZYX: ja tohle nerikam, nebud tak agresivni..Jen nesouhlasim ze jsou LEPSI..

ZDE jsem prelozil oficialni zpravu od spolecnosti Schroth, ktera vyrabi jak 50mm tak 75mm sirky a jak jsem psal - jiz jen vekem a zkusenostma ze zavodu hraje v tomto oboru celosvetove PRIM :

Pro vysvětlení, proč je technologické použití 50mm šířky pásu účinnější než 75mm (často k vidění u konkurence),
by se měl každý podívat na stavbu lidského těla. Pánevní hřeben (na obrázku IC) je součástí pánevní kosti,
která vyčnívá nad boky. Mluvíme zde i o pánevním ohybu (IC), který se nejvíce odhaluje právě v sedě. 50mm pás
dokonale pasuje do tohoto pánevního ohybu narozdíl od 75mm šířky pásu, který vyčnívá přes hroty hřebenu. Dále pak
z testů vyplýva, že 75mm pás má procentuelně méně dosedací plochy ve srovnání s 50mm.U 75mm šířky bylo
na stehenní kosti, kam pás doléhá, při prudkém nárazu nalezeno více pohmožděnin. Z důvodu, že 50mm šíře přesně
leží v pánevním ohybu, může být vpředu od 25mm do 40mm uložena spona (napínák bezpečnostního pásu) a je tímto i
o hodně komfotnější oproti silnější variantě. Další výhodou přesné pozice v pánevním ohybu je fakt, že se zde
redukuje riziko vylezení přes hřeben a inicializuje se "Submarining". "Submarining" je jev, kdy se tělo ponořuje
směrem pod pás, což může způsobit zranění vnitřních orgánů od otlačenin samotného pásu. Při nárazových testech
se ukázalo, že čím více pevnější upnutí pásu bylo použito, tím menší jsou škody na hrudi, hlavě a krku. Neexistuje
rozdíl mezi pevností pásu 50mm nebo 75mm, protože musíte překonat stejné břímě hrudi. Další výhodou 50mm pásů oproti
75mm je, že se značně snáze montují a pasují do více sedaček.

Omlouvam se za cestinu, je to muj preklad a prave jsem to dodelal..jeste planuji doprelozit dalsi clanky - napr.: technologie vlakna, upevneni ve vozidle, atd atd.. je toho mraky.. snad se i domluvim s moderatory na "clanku"

Re: Sportovni bezpecnostni pasy

zyx — 26.3.2011 , 13:50

Autor: zyx

Zaslal: 26.3.2011 , 13:50

gizmi napsal:

Ryba: prave prekladam clanek od Schrotu proc 2palcaky jsou o hodne lepsi nez 3palcaky pasy Takze si dovolim nesouhlasit a vzhledem k tomu, ze spolecnost Schroth ma vlastni laboratore a vyrabi pasy jako jedna z prvnich firem (nejstarsi = nejvice zkusenosti ze sportu) a vetsina ostatnich od nich kupuji licence a technologie, tak tomu na 100% verim. Jen me to chvilku trva, vcera jsem prodal auto, kupuju byt, atd..je toho ted na me moc a nestiham..

Bully: na Schroty mam doma original TUVka, homologace, atd. Na vyzadani davam k pasum pri prodeji (vetsine lidi jsou knicemu)

a k tomu ze 2palcaky "rezou do ramene" je nesmysl, protoze pri pouziti sportovnich pasu se maji pouzivat polstarky (nikoliv jako dekorace, ale vyztuha ramen) a tim padem nic rezat nemuze. Ze 90% cechu jezdi bez nich a maji pasy jen jako tuning, to uz neovlivnime (ja to alespon kazdemu rikam at si je dokoupi)

Takze vsechni kdo pouzivaji 3"pasy vcetne zavodnich jezdcu jsou paka nevi ze 2"jsou nejlepsi a meli by prejit na 2"?

Re: Sportovni bezpecnostni pasy

gizmi — 26.3.2011 , 13:26

Autor: gizmi

Zaslal: 26.3.2011 , 13:26

Ryba: prave prekladam clanek od Schrotu proc 2palcaky jsou o hodne lepsi nez 3palcaky pasy Takze si dovolim nesouhlasit a vzhledem k tomu, ze spolecnost Schroth ma vlastni laboratore a vyrabi pasy jako jedna z prvnich firem (nejstarsi = nejvice zkusenosti ze sportu) a vetsina ostatnich od nich kupuji licence a technologie, tak tomu na 100% verim. Jen me to chvilku trva, vcera jsem prodal auto, kupuju byt, atd..je toho ted na me moc a nestiham..

Bully: na Schroty mam doma original TUVka, homologace, atd. Na vyzadani davam k pasum pri prodeji (vetsine lidi jsou knicemu)

a k tomu ze 2palcaky "rezou do ramene" je nesmysl, protoze pri pouziti sportovnich pasu se maji pouzivat polstarky (nikoliv jako dekorace, ale vyztuha ramen) a tim padem nic rezat nemuze. Ze 90% cechu jezdi bez nich a maji pasy jen jako tuning, to uz neovlivnime (ja to alespon kazdemu rikam at si je dokoupi)

Re: Sportovni bezpecnostni pasy

Bully — 25.3.2011 , 22:35

Autor: Bully

Zaslal: 25.3.2011 , 22:35

Nepodarilo se vam nekomu narazit na aspon nejakeho vyrobce vicebodovych sportovnich pasu co by mely TUV (musim mit prave TUV abych je mohl prihlasit, jinak je brana jizda s neschvalenymi bezp. pasy jako kdybych byl nepripoutany) pro C8G, idealne pro Type-R (FN2)?
Na kdejaky koncern vcetne Skodovek je i takovy Schroth bez problemu a moznych je hned vic variant, ale na CTR snad nic Jedina moznost na kterou jsem narazil je zatim vymena origo sedacek za to same od vyrobcu jako je Recaro apod., potom to pry jde, ale tohle v planu nemam ani nahodou.

Re: Sportovni bezpecnostni pasy

crxmann — 8.2.2011 , 14:55

Autor: crxmann

Zaslal: 8.2.2011 , 14:55

Sám mám OMP, 3palec, 4bod s E/FIA homologací a klasickou sponou. Sám mám v autě viz garáž a spokojenost, rozumný kompromis, kvalita/cena/účel.
zakoupeno ve speedpro.cz