:: www.honda-club.cz ::

Re: D15Z1 vtec-e, civic "ostrá" vačka

-toyo- — 20.1.2011 , 6:26

Autor: -toyo-

Zaslal: 20.1.2011 , 6:26

nefungovalo by to, vahadla sou taky jiny, proste nechte economa economem

Re: D15Z1 vtec-e, civic "ostrá" vačka

Hellborn — 19.1.2011 , 23:19

Autor: Hellborn

Zaslal: 19.1.2011 , 23:19

Zdib napsal:

Teoreticky kdyby použil jenom vačku z D16Z6 a ecu z D16Z6 tak to bude fungovat jako plnohodnotný V-TEC ne?

Pochybuju, když u Vtecu ovládá ventily prostřední vačka,kdežto u Vtec-e je to jedna "krajní"...

Re: D15Z1 vtec-e, civic "ostrá" vačka

Zdib — 19.1.2011 , 18:44

Autor: Zdib

Zaslal: 19.1.2011 , 18:44

Teoreticky kdyby použil jenom vačku z D16Z6 a ecu z D16Z6 tak to bude fungovat jako plnohodnotný V-TEC ne?

Re: D15Z1 vtec-e, civic "ostrá" vačka

Streetkid — 19.1.2011 , 18:15

Autor: Streetkid

Zaslal: 19.1.2011 , 18:15

jediná možnost je ji nechat přebrousit na agresivnější profil, jinak sem ještě neviděl, že by to na ekonoma někdo vyráběl

Re: D15Z1 vtec-e, civic "ostrá" vačka

džany — 19.1.2011 , 17:22

Autor: džany

Zaslal: 19.1.2011 , 17:22

Nejlepší varianta je s tím nic nedělat. Každopádně kamarád všem děkuje za rady

Re: D15Z1 vtec-e, civic "ostrá" vačka

-toyo- — 19.1.2011 , 6:35

Autor: -toyo-

Zaslal: 19.1.2011 , 6:35

džany mam na jednom aute d15z1 a na druhym d15z6 takze dva economy

Re: D15Z1 vtec-e, civic "ostrá" vačka

ExEricss — 18.1.2011 , 23:38

Autor: ExEricss

Zaslal: 18.1.2011 , 23:38

ready to boost

Re: D15Z1 vtec-e, civic "ostrá" vačka

silenec — 18.1.2011 , 23:36

Autor: silenec

Zaslal: 18.1.2011 , 23:36

D15Z1 FAQ: http://honda-tech.com/showthread.php?t=1825161

FAQ #1
Q: Can I do a d16z6 head swap on my d15z1?
A: Yes you can, but the dish on the d15z1 pistons are too large for a normal non-vtec or vtec head. Your compression will be stupid low.

Re: D15Z1 vtec-e, civic "ostrá" vačka

džany — 18.1.2011 , 23:23

Autor: džany

Zaslal: 18.1.2011 , 23:23

-toyo- napsal:

ja myslim ze na economa je to blbost davat

ty máš taky D15Z1 ?

Re: D15Z1 vtec-e, civic "ostrá" vačka

ExEricss — 18.1.2011 , 23:23

Autor: ExEricss

Zaslal: 18.1.2011 , 23:23

swap D16Z6 hlava... asi nejjednodušší..

Re: D15Z1 vtec-e, civic "ostrá" vačka

džany — 18.1.2011 , 23:15

Autor: džany

Zaslal: 18.1.2011 , 23:15

Mysím si, že je to klasický případ, že to jednoduše předělat nepůjde a složitě to každej neudělá. Bohužel...
Ale jsem rád za každý názor. Nějaký téma, který se tady o tom zmiňovali jsem mu poslal. Tak doufám, že mu to pomůže

Re: D15Z1 vtec-e, civic "ostrá" vačka

ExEricss — 18.1.2011 , 23:07

Autor: ExEricss

Zaslal: 18.1.2011 , 23:07

Možná překopat na D15B jinak to nemá smysl...

Re: D15Z1 vtec-e, civic "ostrá" vačka

-toyo- — 18.1.2011 , 23:04

Autor: -toyo-

Zaslal: 18.1.2011 , 23:04

ja myslim ze na economa je to blbost davat

Re: D15Z1 vtec-e, civic "ostrá" vačka

Hellborn — 18.1.2011 , 22:54

Autor: Hellborn

Zaslal: 18.1.2011 , 22:54

A ví vůbec,jak vtec-e funguje? Tedy, že je to "obyč" 16ti ventil, kde má každá vačka rozdílný profil,takže v nízkých je to "12tiventil" a ve vyšších díky hydraulickému čepu 16V? Vzhledem k dotazu pochybuju,že to ví... Čili ostrou vačkou zničí výhodnost - spořivost motoru? A bude mít taky rozdílné profily na té ostré vačce?

Navíc bez úpravy ECU pochybuju,že to bude fungovat...

Re: D15Z1 vtec-e, civic "ostrá" vačka

-toyo- — 18.1.2011 , 22:49

Autor: -toyo-

Zaslal: 18.1.2011 , 22:49

na Z1 se dela nejaka ostra vacka?