:: www.honda-club.cz ::

Re: Těžce se řadí

JARYN — 8.2.2011 , 11:46

Autor: JARYN

Zaslal: 8.2.2011 , 11:46

Využiji "vhodný" název vlákna, a ještě k volbě oleje do převodovky Honda: do starších převodovek je doporučen i motorový olej 10w30 nebo 10w40. Ano, funguje to, i když v zimě je to řazení s 10w40 možná "tužší, a 10w30 použije asi málokdo (i když je vhodnější, než 10w40). A je "tužší" proto, že 10w40 má viskozitu při 40-ti °C zhruba 95 mm2/s a při 100°C někde kolem 14-ti mm2/s, kdežto origo převoďák MTF má při 40-ti °C hodnotu viskozity mezi 50 a 60 mm2/s, a při 100°C kolem 10-ti mm2/s
Tady je tabulka viskozit různých převoďáků s "podobným" SAE, jako má MTF odkaz

Re: Těžce se řadí

Maximus — 20.1.2011 , 18:48

Autor: Maximus

Zaslal: 20.1.2011 , 18:48

tak jsem se dnes v servisu objednal na utery, kdyz uz jsem tam byl, mechanik si to zkusil, a mysli si ze spojka bude ok, nezda se mu cvakani pri rozjezdech, takze ma podezreni na pravou poloosu, dale simering, nebo co mi i podtvrdil pres SZ preludeZ, tak by to mohli delat silentbloky na motoru, zkousel mi pakou hejbat s motorem, zadna slava tak jsem zvedavej kolik vytopim

Re: Těžce se řadí

Thulo — 17.1.2011 , 19:40

Autor: Thulo

Zaslal: 17.1.2011 , 19:40

u mna problem vyrieseny vymenena spojka a je to uplne ine auto po vymene ... problem bol v lamele - uvolnene to ozubenie v strede lamely a preto obcas poskocila... inak vobec nebola na odpis celkom rovnomerne opotrebovana ale nova je nova

Re: Těžce se řadí

ExEricss — 17.1.2011 , 19:21

Autor: ExEricss

Zaslal: 17.1.2011 , 19:21

Ona ta spojka obcas i fungovala, když sem tak 30sec. v kuse šlapal. 2 a 4 tam šly nejlíp, tam jsem použil tyhle 2 rychlosti. A ono u Accorda je řazení lanovodama a tam to bez spojky jde hůř, jak třeba u CRX II s táhlama, kde jsem to absolovoval, když mi na křižovatce prasklo spojkový lanko

Re: Těžce se řadí

PAKO — 17.1.2011 , 11:41

Autor: PAKO

Zaslal: 17.1.2011 , 11:41

to je nějaká hloupost... jakmile máš auto v pohybu můžeš řadit cokoliv bez spojky,jak nahorů tak dolů ,jen musíš sladit otáčky motoru a převodovky,pak ani zoubek si nezařechtá.Jen když ovládání spojky je úplně ko tak se musí do jedničky nebo do dvojky nastartovat...a už to jedééé držme si rýýýýžové kloboukýýý

Re: Těžce se řadí

ExEricss — 15.1.2011 , 22:32

Autor: ExEricss

Zaslal: 15.1.2011 , 22:32

Jo tak to já jel se svým Acco coupé z Prahy s tekoucím spojkovým válečkem a možností zařadit za 2 nebo za 4 (jen 120 km v prosinci na letních)
Takže váleček se vyměnil, kapalina též, odvzdušnilo se to a žádná změna. No trvalo mi skoro půl dne, než sem přišel na to, že se mi při sešlápnutí spojkového pedálu ohýbá celá ta konzola, na který ten pedál je přidělanej. Chyběl ta 8 šroub asi za 5 korun. A bylo opraveno

Re: Těžce se řadí

JARYN — 15.1.2011 , 22:22

Autor: JARYN

Zaslal: 15.1.2011 , 22:22

Když už brzdovku "pětku", tak DOT5.1 - ale je zbytečná, bohatě stačí do brzd i do spojky DOT4.
A ten motorový olej 15w40 z té převodovky VYLEJ, svou viskozitou je hustý - sice tam motorák může být, ale 10w40 nebo 10w30, ale to nejlepší, co tam můžeš dát, je Manual Transmission Fluid.

Re: Těžce se řadí

moriett — 14.1.2011 , 16:17

Autor: moriett

Zaslal: 14.1.2011 , 16:17

rotker napsal:

Místo DOT5 jsi chtěl doufám napsat DOT3 Když tam dá DOT5, tak mu to ty gumičky sežere znova, jelikož ve většině případů je spojkový okruh udělán max. na DOT4, ten olej do převodovky může taky použít, ale je to řešení tuším na 20tkm, pak se musí měnit, MTF tak po 40+tkm a zároveň převodovce dopřeje lepší oil (co do aditiv) a ještě ho to výjde levněji

ano, DOT3 nebo DOT4, posunuli se mi čísla, pardon

Re: Těžce se řadí

rotker — 14.1.2011 , 11:18

Autor: rotker

Zaslal: 14.1.2011 , 11:18

moriett napsal:

jako hydraulickou kapalinu použij brzdovku DOT4 nebo DOT5, olej do převodovky stačí 10W-40 SE nebo SF

Re: Těžce se řadí

moriett — 14.1.2011 , 10:04

Autor: moriett

Zaslal: 14.1.2011 , 10:04

moriett napsal:

Přesně tenhle problém teď řeším, je to způsobeno tím, že se dlouho v hydraulice spojky neměnila kapalina, ta sežrala gumičky na pístkách tak nezbývá než nakoupit opravné sady pro hlavní a pomocný váleček a natlačit tam novou kapalinu Opravné sady jsou levné, ale ve válcích nesmí být drážky, jináč je nutno koupit celý nový.

jako hydraulickou kapalinu použij brzdovku DOT4 nebo DOT5, olej do převodovky stačí 10W-40 SE nebo SF

Re: Těžce se řadí

moriett — 14.1.2011 , 10:02

Autor: moriett

Zaslal: 14.1.2011 , 10:02

Přesně tenhle problém teď řeším, je to způsobeno tím, že se dlouho v hydraulice spojky neměnila kapalina, ta sežrala gumičky na pístkách tak nezbývá než nakoupit opravné sady pro hlavní a pomocný váleček a natlačit tam novou kapalinu Opravné sady jsou levné, ale ve válcích nesmí být drážky, jináč je nutno koupit celý nový.

Re: Těžce se řadí

monty — 14.1.2011 , 8:34

Autor: monty

Zaslal: 14.1.2011 , 8:34

pokud klouže vyměnit hned -poškození přítlačáku případně i ploch setrváku = dražší oprava.
pokud se auto má tendenci rozjíždět nejspíš je problém jen v odvzdušnění nebo u lanka v seřízení.pokud tohle bude v pořádku a přesto to bude zlobit ,bude problém přímo ve spojce , např prasklá lamela nebo rozpadlej přítlačák .

Re: Těžce se řadí

Dark_CZE — 13.1.2011 , 18:49

Autor: Dark_CZE

Zaslal: 13.1.2011 , 18:49

Maximus napsal:

vcera jsem se zminil tady nekde na HC ze moje spojka, jde taky , o co jde, kdyz je auto studeny, spatne (hodne) zabira, ale neprokluzuje, kdyz se auto ohreje je to da se rict ok, bez plynu se taky rozjedu,ale auto musi byt zahrate,razeni ovsem ok jak za studena tak i za tepla, dalsi poznatek, ze zabira uplne nahore, do kopce mi prijde ze zabira min nez by mela(auto je zahrate), za studena spatne zabira ma tendenci auto poskakovat otazka zni:

jde spojka nebo muze byt zavzdusnena? kapaliny ok

myslim ze to bude ta spojka, resil sem tohle u kamose na subaru, pedal zabiral uplne na vrchu (postelovani lanka nepomahalo), za studena bylo docela citit ze to klouze, za tepla drzela, ale jezdil stim dal a postupne zacla klouzat petka pak ctverka tak se rozhodl to vymenit a zjistil ze je vcudu i pritlacak jak tu spojku porad hobloval tak bych s vymenou moc nevahal.

Re: Těžce se řadí

Maximus — 13.1.2011 , 18:22

Autor: Maximus

Zaslal: 13.1.2011 , 18:22

vcera jsem se zminil tady nekde na HC ze moje spojka, jde taky , o co jde, kdyz je auto studeny, spatne (hodne) zabira, ale neprokluzuje, kdyz se auto ohreje je to da se rict ok, bez plynu se taky rozjedu,ale auto musi byt zahrate,razeni ovsem ok jak za studena tak i za tepla, dalsi poznatek, ze zabira uplne nahore, do kopce mi prijde ze zabira min nez by mela(auto je zahrate), za studena spatne zabira ma tendenci auto poskakovat otazka zni:

jde spojka nebo muze byt zavzdusnena? kapaliny ok

Re: Těžce se řadí

Radimas — 13.1.2011 , 17:44

Autor: Radimas

Zaslal: 13.1.2011 , 17:44

rotker napsal:

Rozhodně začni tím, že vyleješ ten 15w40 Od zdejšího uživatel Rom. koupíš originál Honda MTF olej do převodovky, má ho za dobrou cenu a dáš ho tam, pak odvzdušnit příp. i rovnou vyměnit brzd. kapalinu se spojkovém okruhu a pak se už můžeš soustředit jen na spojku příp. na převodovku

na chatu jsme dospěli k závěru, že to bude nejspíš zavzdušněné... takže objednam teda ten olej co si mi psal a odvzdušnim to snad to problem vyřeši