:: www.honda-club.cz ::

Re: A6G 2.0 Elektrický problém

PAKO — 12.11.2010 , 12:28

Autor: PAKO

Zaslal: 12.11.2010 , 12:28

ještě k těm voltíkům...poprost tatíka at změří kolik má bat bez nastartování ,kolik po nastartování

Re: A6G 2.0 Elektrický problém

Basmek — 12.11.2010 , 11:55

Autor: Basmek

Zaslal: 12.11.2010 , 11:55

S tím voltmetrem jsem to zkoušela, teda přemluvila jsem tatíka , ono to napětí při zapnutí třeba toho topení klesne, myslím o dva voltíky a pak to alternátor zase dorovná, právě takhle to zkoušeli i v té Hondě a pak mi řekli, že musím vyměnit baterku. Jinak dělá to za studena i za tepla, při volnoběhu za studena mám takových 700 otáček, ale když zmáčknu třebas tlačítko na okénko nebo topení, tak se ta ručička jenom jemně posune níž, každopádně kontrolky v budících prostě pohasnou. Za tepla zjistím Jinak díky moc pánové, já jsem až donedávna byla pouze "hloupá husa", co se týče aut, až te´d tomu přicházím na chuť. Děkuju, děkuju

Re: A6G 2.0 Elektrický problém

PAKO — 12.11.2010 , 11:35

Autor: PAKO

Zaslal: 12.11.2010 , 11:35

dělá to za studena i za tepla? za tepla myslím cca alespon po 10km ted v chladu.Jaké máš otáčky při volnoběhu za tepla a jaké za studena ? Jinak zátěž sepnutí alternátoru pro takhle silný motor by měl být zanedbatelný

Re: A6G 2.0 Elektrický problém

Stepa — 12.11.2010 , 11:30

Autor: Stepa

Zaslal: 12.11.2010 , 11:30

Ahoj,
vezmi si voltmetr, dej ho na baterku a koulej, co dělá napětí na baterii, při zapínání těch různých spotřebičů.

A6G 2.0 Elektrický problém

Basmek — 12.11.2010 , 10:26

Autor: Basmek

Zaslal: 12.11.2010 , 10:26

Bylo to jasné, uhlíky