:: www.honda-club.cz ::

Re: Honda C4G, 1.4 55kW

PyroDC — 4.11.2010 , 17:10

Autor: PyroDC

Zaslal: 4.11.2010 , 17:10

Stale k mani

Re: Honda C4G, 1.4 55kW

PyroDC — 27.9.2010 , 9:37

Autor: PyroDC

Zaslal: 27.9.2010 , 9:37

Up

Re: Honda C4G, 1.4 55kW

PyroDC — 22.9.2010 , 7:39

Autor: PyroDC

Zaslal: 22.9.2010 , 7:39

Vcera vymenovane pakny v zadnich brzdach, jo a abych nezapomel je tam kapota z CRX

Stale k mani, pri rychlejsim jednani mozna sleva dohodou

Re: Honda C4G, 1.4 55kW

georgo — 1.9.2010 , 7:14

Autor: georgo

Zaslal: 1.9.2010 , 7:14

Hellborn napsal:

66kw měl motor D1411,což byl dualcarb, u Tebe to vypadá na D13Bx s jedním karbecem a 55kW..

Tam mělo být asi D14A1 ne střílím od oka. Nebo B1?

Re: Honda C4G, 1.4 55kW

Hellborn — 27.8.2010 , 12:46

Autor: Hellborn

Zaslal: 27.8.2010 , 12:46

PyroDC napsal:

Ohledne tech kilowatu nejsem si jistej ale je mozny ze je to jen 55kW kazdopadne kdyz sme ho kupoval trvdil mi ze je to 66kW

66kw měl motor D1411,což byl dualcarb, u Tebe to vypadá na D13Bx s jedním karbecem a 55kW..

Re: Honda C4G, 1.4 55kW

PyroDC — 27.8.2010 , 12:39

Autor: PyroDC

Zaslal: 27.8.2010 , 12:39

Jsem z Decina, okres Usti nad labem. Jedinej problem je ze jezdim na lodi tagze tu jem vzdy jen 3tydny a 3tydny pryc. Tudisz se nedivte kdybych nahodou delsi dobu neodovidal.

Ohledne tech kilowatu nejsem si jistej ale je mozny ze je to jen 55kW kazdopadne kdyz sme ho kupoval trvdil mi ze je to 66kW

A ohledne koroze, k tomu nemam bohuzel co dodat.

Re: Honda C4G, 1.4 55kW

KureKungPao — 26.8.2010 , 20:16

Autor: KureKungPao

Zaslal: 26.8.2010 , 20:16

odkud si vidim ústeckej kraj spz

Re: Honda C4G, 1.4 55kW

Brnďa — 26.8.2010 , 20:08

Autor: Brnďa

Zaslal: 26.8.2010 , 20:08

škoda že jsou tak dočunděný ty vytažený lemy

Re: Honda C4G, 1.4 55kW

Aliin — 26.8.2010 , 20:05

Autor: Aliin

Zaslal: 26.8.2010 , 20:05

Co vidim tak je to jen karbec cily 55Kw :chichi:

Honda C4G, 1.4 55kW

PyroDC — 26.8.2010 , 19:14

Autor: PyroDC

Zaslal: 26.8.2010 , 19:14

Prodam svoji hondicku. Jedna se o C4g 1.4 (66kW), rv.89, v motoru nejsou provadeny zadne urpavy. Cerstve meneny filtry ( filtr sani, olejovej i palivovej filtr), pred 1000km memeny olej. Nove delane tesneni pod vyfuk i pod hlavu.
Ohledne exterieru je hondice na 15palcovych kolech obuty na TOYO 195/50/R15, pneu je letos kupvoane tagze jete jednu ani ne jendu sezonu. Auto ma vytahle lemy, a rozsirujici podlozky na zadku. Tazny zarizeni akorat neni naspany v TP. Folie na zadnich oknech.
V interieru je volant Victor, sedacky z CRX, radicka z TYPE-R, "pod nohama" je UV osvetleni ( z dob kdy sem uz nevedel co tam narvat za "vychytavky"), Autoradio Pioner 4x50w + dalkovy ovladac, repraky Sony ve predu v kufru tuba Raveland( ale tu bych si nejspis nechal ), a nakonec changer na 10cd.
Kdyz sem hondicku koupil byla na startovaci knoflik, kterey sem predelal zpatky na startovaci skrinku an klicek.

Technicka do 6/2011, Auto je garazovane v zime temer nejete( alespon ne za meho pusobeni coz jsou dve zimy), jediny nevyhody jsou kvetousci mista v okoli lemu, a zacina to i u vicka nadrze. Dalsi vec co se mi nelibi je tahokov v prednim narazniku a lehka prasklnia v rohu narazniku. Bohuzel nejak sem furt nemel cas koupit novej anraznik bez toho. Nehci rikat ze je auto serovisovane ale rpavidelne se mi o ni "staral" tchan s dilnou.
Dost lidi s eme pta na olej, ja ybch rekl ze motor nic nezere nebo jen minimalni mnozstvi.

Dalsi info bez problemu poskytnu, auticko mi slouzilo cely dva roky velmi dobre, ale nejak mi prestal stacit jeji vykon a zachtelo se mi koupe 1.6 Vti nebo VT. Tagze je mozna i vymena(a samozrejme doplaceni korunek z me strany) za neco silnejsiho. Ale neverim ze by nekdo menil silnejsi auto za slabsi .

A jeste cena, predstavoval bych si symbolickych 23tis nebo za 20tis bez kol ktery bych si i rad nechal. Piste PM kdo ma zajem nebo chce dalsi info, ale myslim ze to je vcelku vycerpavajici.

PS.Omlouvam se vsem co sem je pohorsil svyma gramatickyma chybama

EDIT: 55kW (dam na vas)