:: www.honda-club.cz ::

Re: Test - olejové filtry

Fish — 29.9.2010 , 13:49

Autor: Fish

Zaslal: 29.9.2010 , 13:49

Po 10t km jsem se opět vrátil k originál filtru Honda (USA) a opravdu velká změna z lepšímu. Jak jsem zjistil,filtr z druhovýroby v sobě neudržel olej a tak motor prvních pár vteřin po startu nemazal. Po návratu k originálu nebe a dudy. Kontrolka mazání zhasíná už při točení startéru

Re: Test - olejové filtry

Václav — 17.9.2010 , 9:24

Autor: Václav

Zaslal: 17.9.2010 , 9:24

Tak mě také zhasínala kontrolka až po chvíli. po výměně za original filtr se to trochu zlepšilo. Ale pořád mi přijde že je to dost dlouhá doba. Mezitím jsem si pořídil měřák na tlak oleje a když jsem tu tak procházel furum tak každý píše že při startu studeného motoru mu díky hustému studenému oleji vyletí tlak na maximum. Já když za studena nastaruju tak čekám na tlak tak 2sekundy, poté je slyšet takové zabzučení kontrolka zhasne a tlak se vyhoupne na 4-4,5PSI. Jelikož ostatní tlaky při provozu jsou podle mě v pořádku (cca od 3000ot 5-5,5PSI)napadlo mě že by mohl být problém v přetlakovém pístku. když jsem ho vyndal, zdá se v pořádku a volně chodí. Co by jste s tím dělali vy???

Jinak motor B16A2 a olej Texaco Halwoline Extra 10W-40

Re: Test - olejové filtry

Leke — 18.8.2010 , 22:47

Autor: Leke

Zaslal: 18.8.2010 , 22:47

Me zhasina uz kdyz toci starter
To ne ze bych chtel nejak machrovat,to je jen info pro C7geckare,aby vedeli

Re: Test - olejové filtry

Filda — 18.8.2010 , 21:21

Autor: Filda

Zaslal: 18.8.2010 , 21:21

Leke napsal:

A co se tyce zpetneho (jednocestneho) ventilu,tak pri startu sviti kontrolka mazani v obou pripadech stejne dlouho?
Blba otazka,predpokladam,ze olej pada jen u tech nejvetsich shitu na trhu...

Asi stejne nejak jsem to nemeril ale zhasne hned po startu

Re: Test - olejové filtry

Leke — 18.8.2010 , 21:17

Autor: Leke

Zaslal: 18.8.2010 , 21:17

Filda napsal:

Kdyz jsem se dival dovnitr tak jsou oba dvojite prekladane.

A co se tyce zpetneho (jednocestneho) ventilu,tak pri startu sviti kontrolka mazani v obou pripadech stejne dlouho?
Blba otazka,predpokladam,ze olej pada jen u tech nejvetsich shitu na trhu...

Re: Test - olejové filtry

Filda — 18.8.2010 , 20:51

Autor: Filda

Zaslal: 18.8.2010 , 20:51

Rom. napsal:

možná, že to není úplně ten samý Purflux ... měl jsi ho rozříznutý
třeba brzd. destičky ATE , které Honda používá v prvovýrobě, tak to samé složení v druhovýrobě nekoupíš

Kdyz jsem se dival dovnitr tak jsou oba dvojite prekladane.

Re: Test - olejové filtry

Majlou — 18.8.2010 , 14:39

Autor: Majlou

Zaslal: 18.8.2010 , 14:39

Cau ja pouzivam oil filtr K&N a jsem spokojenej cca 450,-

Re: Test - olejové filtry

marek.82 — 18.8.2010 , 9:42

Autor: marek.82

Zaslal: 18.8.2010 , 9:42

vetsina olejovych filtru u hondy je v takove poloze ze nez ho stihnes dotahnout tak ti ten olej z neho stejne vytece,takze plnit ho olejem je zbytecne.Namazu tesneni, dotahnu ho jednou rukou a konec.nic neplnim, nic nepovoluju a zatim tech par filtru co sem stihl vymenit bylo bez problemu

Re: Test - olejové filtry

Pospi_Tcz — 18.8.2010 , 9:08

Autor: Pospi_Tcz

Zaslal: 18.8.2010 , 9:08

PAKO napsal:

čtvrt otáčky z5 je dávno historickej přežitek u ruznejch mechanickejch záležitostí,jo kdysi se to psávalo i v manuálech a dodnes se to předává ještě mezi mechanikem na mechanika aniž by se o tom popřemejšlelo .hlavně u klasickejch šroubů se jednoco to jde u větších jak 10ka "na krev" a povolit o čtvrt otáčky aby nebyl v takové šponě. Například u filtru je to hloupost,utáhnu ho na tvrdo deformuji těsnění spodní plochu protti horní do prava(směr utažení)povolil bych tak o 0,5-1,0mm budiš bude odhadem(podotýkám odhadem)pouze zmáčknutá a nebude přetažená ani vlevo ani vpravo.povolím ji o čtvrt z5 tak jideformuji zase na opačnou stranu.udělám li to já rukou filtr bude pořád dotažen povolí li to nějakej houžvička (svoje dotažení na krev) tak defakto je tam co začal já to ani na krev neutahuji ,pouze na pocit .apropo dnes si koupíš na každém rohu momenťák,v manuálech jsou hodnoty.nemusíš dělat takové šamanské věci .viz například skorokaždej zručnější garážhobymechaniksenior ví že u Fáčka na kole kuželové ložisko se utahuje tkz. na váhu klíče a čtvrt otáčky z5.ale na kolik se to má utáhnout momenťákem neví.

Souhlasím, říká se o půl otáčky, ale je fakt, že ho točím o kousek zpět. Dřív byli jiné gumičky na filtrech a taky to trochu záleží na fyzické kondici jedince. Pak taky na přístupu, jsou případy kdy máš co dělat abys tam vůbec dostal ruku.

Re: Test - olejové filtry

Rom. — 18.8.2010 , 8:11

Autor: Rom.

Zaslal: 18.8.2010 , 8:11

Filda napsal:

Koupil jsem si origo filtr Honda za cca 300kc a kdyz jsem to otevrel tak jsem zjistil ze je to stejnej filtr co jsem bral pred tim od Purfluxu ktery kupuju v autobenexu se slevou za 200kc

Z toho plyne naco platit Honde za prebalovani

možná, že to není úplně ten samý Purflux ... měl jsi ho rozříznutý
třeba brzd. destičky ATE , které Honda používá v prvovýrobě, tak to samé složení v druhovýrobě nekoupíš

Re: Test - olejové filtry

PAKO — 18.8.2010 , 7:52

Autor: PAKO

Zaslal: 18.8.2010 , 7:52

čtvrt otáčky z5 je dávno historickej přežitek u ruznejch mechanickejch záležitostí,jo kdysi se to psávalo i v manuálech a dodnes se to předává ještě mezi mechanikem na mechanika aniž by se o tom popřemejšlelo .hlavně u klasickejch šroubů se jednoco to jde u větších jak 10ka "na krev" a povolit o čtvrt otáčky aby nebyl v takové šponě. Například u filtru je to hloupost,utáhnu ho na tvrdo deformuji těsnění spodní plochu protti horní do prava(směr utažení)povolil bych tak o 0,5-1,0mm budiš bude odhadem(podotýkám odhadem)pouze zmáčknutá a nebude přetažená ani vlevo ani vpravo.povolím ji o čtvrt z5 tak jideformuji zase na opačnou stranu.udělám li to já rukou filtr bude pořád dotažen povolí li to nějakej houžvička (svoje dotažení na krev) tak defakto je tam co začal já to ani na krev neutahuji ,pouze na pocit .apropo dnes si koupíš na každém rohu momenťák,v manuálech jsou hodnoty.nemusíš dělat takové šamanské věci .viz například skorokaždej zručnější garážhobymechaniksenior ví že u Fáčka na kole kuželové ložisko se utahuje tkz. na váhu klíče a čtvrt otáčky z5.ale na kolik se to má utáhnout momenťákem neví.

Re: Test - olejové filtry

Hellborn — 18.8.2010 , 7:30

Autor: Hellborn

Zaslal: 18.8.2010 , 7:30

Filda napsal:

Kdyby sis projel tohle vlákno,tak by ses dozvěděl,že purflux pro Hondu vyrábí.

Re: Test - olejové filtry

Filda — 17.8.2010 , 23:03

Autor: Filda

Zaslal: 17.8.2010 , 23:03

Koupil jsem si origo filtr Honda za cca 300kc a kdyz jsem to otevrel tak jsem zjistil ze je to stejnej filtr co jsem bral pred tim od Purfluxu ktery kupuju v autobenexu se slevou za 200kc

Z toho plyne naco platit Honde za prebalovani

Re: Test - olejové filtry

DrSlimm — 17.8.2010 , 22:41

Autor: DrSlimm

Zaslal: 17.8.2010 , 22:41

V manualu je o kolik otacek se ma utahovat a moment. Ja jsem po doporuceni kamarada, co dela v dilne autobusu, dotahl rucne co to slo se smirkovym papirem (bez nej to klouzalo). Drzi to uz rok bez problemu. Jednalo se o origo filtr.

Re: Test - olejové filtry

Pospi_Tcz — 17.8.2010 , 14:22

Autor: Pospi_Tcz

Zaslal: 17.8.2010 , 14:22

Upraveno

Tak jsem, kvůli vám volal do servisů atd, jak to dělají s filtrama (olej) a ve většině případů moment, pak ruka na doraz a nebo ruka a 1/4 ot. Pak jsem volal do zemědělských strojů do dílny a klíč a pak kousek zpět. Nikdy jsem to nezjištoval, ale už jsem se bál, že jsem asi jediný. To bych Vám to asi těžko dokazoval, musel bych sáhnout do literatůry (ani se nesnažte zpochybňovat ten kousek, tady aby si člověk dával bacha)