:: www.honda-club.cz ::

Re: zadní kotoučová náprava C4G

GrygarMartin2 — 18.8.2010 , 15:31

Autor: GrygarMartin2

Zaslal: 18.8.2010 , 15:31

ručka je už zase o fous lepší, už to cuká s autem, ale neutrhnu to... pořád taky ale vidím stopy po broušení na kotouči, asi to fakt chce jen ten času už U MĚ!

Re: zadní kotoučová náprava C4G

posero — 17.8.2010 , 23:10

Autor: posero

Zaslal: 17.8.2010 , 23:10

buben je na ručkování lepší ale na vti i ve 140 na suchym asfaltu kola stojí když poručím

Re: zadní kotoučová náprava C4G

GrygarMartin2 — 17.8.2010 , 16:12

Autor: GrygarMartin2

Zaslal: 17.8.2010 , 16:12

třmeny byly do posledního šroubku rozebraný ,namazaný ,vyčištěný... i new opravná sada těsnění

Re: zadní kotoučová náprava C4G

oorrbb — 17.8.2010 , 11:11

Autor: oorrbb

Zaslal: 17.8.2010 , 11:11

GrygarMartin2 napsal:

tak ručka už bere na místě dobře, v kopcu stojí parádně. Ale zablokování kol za jízdy mi je pořád cizí pojem... na kotoučích v zadu je ale stále vidět stopa po broušení, předek ten už je zajetej kvalitně... Tak snad to ještě víc sedne. V zadu na třmenech není co štelovat ne? To si samo poradí

muzes to mit pridreny - razerly...rozebrat a zkontrolovat

Re: zadní kotoučová náprava C4G

GrygarMartin2 — 16.8.2010 , 22:55

Autor: GrygarMartin2

Zaslal: 16.8.2010 , 22:55

tak ručka už bere na místě dobře, v kopcu stojí parádně. Ale zablokování kol za jízdy mi je pořád cizí pojem... na kotoučích v zadu je ale stále vidět stopa po broušení, předek ten už je zajetej kvalitně... Tak snad to ještě víc sedne. V zadu na třmenech není co štelovat ne? To si samo poradí

Re: zadní kotoučová náprava C4G

Brnďa — 11.8.2010 , 22:31

Autor: Brnďa

Zaslal: 11.8.2010 , 22:31

GrygarMartin2 napsal:

dneska jsem si zvedl zadek, očistil desky, kotouč, vyšteloval lanko na ručce a je to o něco lepší, ale do brždění to má daleko jinak pedálem to brzdí jak cip! Dneska sem tomu kulil a ve 150km/h jsem letěl do zatáčky, auto se rozhodilo,s rozumem sem to chtěl srovnat brzdou a lítal sem ze strany na stranu a říkám to je konec, tak sem tomu vykulil plnej a auto se pěkně srovnalo a letěl sem zas dál... Ještě že mám malej chod tlumičů. Jinak by to bylo na boude.

tady bude brzo o jednoho hondaře míň

Re: zadní kotoučová náprava C4G

GrygarMartin2 — 11.8.2010 , 22:30

Autor: GrygarMartin2

Zaslal: 11.8.2010 , 22:30

dneska jsem si zvedl zadek, očistil desky, kotouč, vyšteloval lanko na ručce a je to o něco lepší, ale do brždění to má daleko jinak pedálem to brzdí jak cip! Dneska sem tomu kulil a ve 150km/h jsem letěl do zatáčky, auto se rozhodilo,s rozumem sem to chtěl srovnat brzdou a lítal sem ze strany na stranu a říkám to je konec, tak sem tomu vykulil plnej a auto se pěkně srovnalo a letěl sem zas dál... Ještě že mám malej chod tlumičů. Jinak by to bylo na boude.

Re: zadní kotoučová náprava C4G

Adamek — 9.8.2010 , 8:37

Autor: Adamek

Zaslal: 9.8.2010 , 8:37

Ještě to poštěluj.

Mě vždycky ručka brzdila dobře, když jsem mel auto ze začatku tak jsem přez ručku věčně házel smyky (mladej kluk no) Ted budu muset nechat zadni brzdy zrepasovat, protože to už tak dobře nebrzdí.

Re: zadní kotoučová náprava C4G

vencakapa — 9.8.2010 , 7:23

Autor: vencakapa

Zaslal: 9.8.2010 , 7:23

GrygarMartin2 napsal:

tak jako rozhodně pedálem mají lepší brzdný učinek jak bubny, hlavně co se týče chlazení, když jsem jel brzda plyn brzda plyn a zatáhl ručku tak už nebrala, prostě přehřátá! Tohle by kotočovka dělat neměla s porovnáním s bubny. Proto je tam dávám!! K tomu měním i přední brzdy pochopitelně, at je to sladěné z jednoho auta. Tak uvidím, zítra dám chladič a půjdu jezdit!!!

odkaz [+] tohle je asi nejrozumejsi a nejjednodusi reseni :}}} Funguje to a je s tim spusta legrace Pokud jsi sikovnej a udelas si sam tak te to vyjde se vsim cca na 500 kc. Rucka se da zbastlit

Re: zadní kotoučová náprava C4G

GrygarMartin2 — 8.8.2010 , 22:21

Autor: GrygarMartin2

Zaslal: 8.8.2010 , 22:21

tak jako rozhodně pedálem mají lepší brzdný učinek jak bubny, hlavně co se týče chlazení, když jsem jel brzda plyn brzda plyn a zatáhl ručku tak už nebrala, prostě přehřátá! Tohle by kotočovka dělat neměla s porovnáním s bubny. Proto je tam dávám!! K tomu měním i přední brzdy pochopitelně, at je to sladěné z jednoho auta. Tak uvidím, zítra dám chladič a půjdu jezdit!!!

Re: zadní kotoučová náprava C4G

Mailo — 8.8.2010 , 12:36

Autor: Mailo

Zaslal: 8.8.2010 , 12:36

No asi si tam dám zpátky ty bubny

Re: zadní kotoučová náprava C4G

Aliin — 8.8.2010 , 12:21

Autor: Aliin

Zaslal: 8.8.2010 , 12:21

taky sem stim měl problemy. dokonce se mi zadní levý kolo sekalo a nechtělo povolit. jakmile sem zatáh ročku a vzapěti hned pustil atk se nic nestalo zustaly zaseklý. TAk sem hend obědnakl new pístky z těsněni kolem nich udělal repas a hned parada .

u bývalého 4g z kotoučovkou taky ten samý problem > prostě to nebrzdilo nebo to bylo uškrcený...

Re: zadní kotoučová náprava C4G

sablos — 8.8.2010 , 12:00

Autor: sablos

Zaslal: 8.8.2010 , 12:00

no skusil bych je seštelovat a případně odvzdušnit a pak řádně zajet aby si to na sebe navzájem sedlo a pak znova je seštelovat, holt u bubnů sešteluješ jen samostavy taky to neni tak jednoduchý.

Re: zadní kotoučová náprava C4G

cabbage — 8.8.2010 , 10:24

Autor: cabbage

Zaslal: 8.8.2010 , 10:24

Já si na ručku v c4g taky rozhodně nemůžu stěžovat.

Re: zadní kotoučová náprava C4G

PAKO — 8.8.2010 , 7:26

Autor: PAKO

Zaslal: 8.8.2010 , 7:26

kotouč jde o chlup huře a později se kouše,potřebuješ o chlup větší sílu.repásni lanovody,našteluj a budeš spokojen.jestli máš nové kotouče a destičky nebude to brzdit okamžitě na 100% na zadní nápravě si dokonce "sednou"později než na přední.měl by jsi je samozřejmě zajet tak jak se má.jsou vyjímky jako třebe EBC(desky) které mají na sobě hmotu na zajetí.