:: www.honda-club.cz ::

Re: C5G znovu odešlo těsnění

Lubosh — 30.1.2008 , 21:13

Autor: Lubosh

Zaslal: 30.1.2008 , 21:13

To vrže když šlápnu na pedál. Ale tadyto je závislé na otáčkách, tak nevím.

Re: C5G znovu odešlo těsnění

monty — 28.1.2008 , 8:25

Autor: monty

Zaslal: 28.1.2008 , 8:25

spojka ti nejspíš vrže na tom kloubku přes kterej se převaluje páka ,stačí lehce máznout .

Re: C5G znovu odešlo těsnění

Lubosh — 28.1.2008 , 7:48

Autor: Lubosh

Zaslal: 28.1.2008 , 7:48

No, ještě uvidíme, co mi na to řekne ten chlapík, co mi ho posledně měnil. A jestli zkontroloval rovinatost na bloku nevím. Ale jestli ne
Přemejšlim, jesli by nebyl lepší novej motor. Kdyby byl i převodovkou atd. tak nemusim řešit spojku, která mě teď vrže (ale zabírá normálně)

Re: C5G znovu odešlo těsnění

Rom. — 27.1.2008 , 22:11

Autor: Rom.

Zaslal: 27.1.2008 , 22:11

monty napsal:

pokud jsem objednával na 5g došlo mi vždy plechový , na 4 tou vždy papír, jestli je to košer dle hondy nevím.Jinak plech jsem vyndával i z D14(a dával samozřejmě)

to jo, ale až od C6G

Re: C5G znovu odešlo těsnění

monty — 27.1.2008 , 20:28

Autor: monty

Zaslal: 27.1.2008 , 20:28

Rom. napsal:

Podle informací z Honda Deutschland má v C5g plechové těsnění jen D16Z6 a B16A2

pokud jsem objednával na 5g došlo mi vždy plechový , na 4 tou vždy papír, jestli je to košer dle hondy nevím.Jinak plech jsem vyndával i z D14(a dával samozřejmě)

Re: C5G znovu odešlo těsnění

Rom. — 27.1.2008 , 12:22

Autor: Rom.

Zaslal: 27.1.2008 , 12:22

monty napsal:

na D15b2 v 5g už patří taky kovový těsnění , kontroloval někdo rovinost i na bloku?

Podle informací z Honda Deutschland má v C5g plechové těsnění jen D16Z6 a B16A2

Re: C5G znovu odešlo těsnění

Harry — 27.1.2008 , 0:12

Autor: Harry

Zaslal: 27.1.2008 , 0:12

no nevim jestli lze pouzit, treba by se s tim dalo neco vymyslet

Re: C5G znovu odešlo těsnění

M@jk — 26.1.2008 , 21:33

Autor: M@jk

Zaslal: 26.1.2008 , 21:33

Harry napsal:

muzu poskytnout motor D15B7, samotny blok, bez vstriku a vseho mozneho kolem, jestli by tedy byl k necemu, prochcava mu olej pres krouzky pistni.

Leda by chtěl použít hlavu či dělat GO, mno?

Re: C5G znovu odešlo těsnění

Harry — 26.1.2008 , 21:24

Autor: Harry

Zaslal: 26.1.2008 , 21:24

muzu poskytnout motor D15B7, samotny blok, bez vstriku a vseho mozneho kolem, jestli by tedy byl k necemu, prochcava mu olej pres krouzky pistni.

Re: C5G znovu odešlo těsnění

M@jk — 26.1.2008 , 20:55

Autor: M@jk

Zaslal: 26.1.2008 , 20:55

LucasFreeMatch napsal:

Olej papal jen když se na něj dlouhodobě šlapalo, kolem těch 6 tis. otáček každý den. Tak to nějaký olej zmizel, ale když jezdím normálně, a jen občas na to dupnu tak v poho. Nijak moc hlučnej nebyl. A M@jk už ten motor prodal.

Ale nevěs hlavu, md.doxa má můj motor D15B2, koupil jej a bude swapovat hlavu ze své D16A6, takže se možná vyplatí s ním domluvit, kontakt Ti dám, anebo rysa jej též prodával do 5.tisíc, pak dost možná skřítek má D15B2, ale to nevím jistě ...

Re: C5G znovu odešlo těsnění

monty — 26.1.2008 , 17:50

Autor: monty

Zaslal: 26.1.2008 , 17:50

na D15b2 v 5g už patří taky kovový těsnění , kontroloval někdo rovinost i na bloku?

Re: C5G znovu odešlo těsnění

Lubosh — 26.1.2008 , 16:04

Autor: Lubosh

Zaslal: 26.1.2008 , 16:04

Olej papal jen když se na něj dlouhodobě šlapalo, kolem těch 6 tis. otáček každý den. Tak to nějaký olej zmizel, ale když jezdím normálně, a jen občas na to dupnu tak v poho. Nijak moc hlučnej nebyl. A M@jk už ten motor prodal.

Re: C5G znovu odešlo těsnění

Rom. — 26.1.2008 , 16:01

Autor: Rom.

Zaslal: 26.1.2008 , 16:01

Měl jsi jinak ten motor OK? Nežral ti olej nebo nebyl hlučný? Jinak by se ti vyplatilo koupit celý jiný. Myslím že M@jk ho tu prodával za 4000,- normálně jsou tak mezi 6000 - 10000,- Kč a je na zvážení, jestli znovu dělat ten původní, nebo koupit jiný a jezdíš druhý den ...

Re: C5G znovu odešlo těsnění

Lubosh — 26.1.2008 , 15:56

Autor: Lubosh

Zaslal: 26.1.2008 , 15:56

Mám D15B2

Re: C5G znovu odešlo těsnění

Rom. — 26.1.2008 , 15:47

Autor: Rom.

Zaslal: 26.1.2008 , 15:47

Nevím jaký máš typ motoru, ale asi by bylo lepší sehnat jinou hlavu, nechat jí pro jistotu líznout a plech. těsnění třeba z ESi