:: www.honda-club.cz ::

Re: Pozna niekto tento ATR?

proissue — 29.7.2013 , 21:13

Autor: proissue

Zaslal: 29.7.2013 , 21:13

Robik napsal:

Tohle ATRko se tu řešilo už zkrat...hledej...ale doporučuji si připlatit za lepší stav )

nezaujimal som sa o ATR a nesledoval to tu. Ale aj tak dik za info. Potrebujem tu od vas poradit, kedze si auta poznate V CR nemam ziadne kontakty.

Re: Pozna niekto tento ATR?

Robik — 29.7.2013 , 19:44

Autor: Robik

Zaslal: 29.7.2013 , 19:44

proissue napsal:

Kamos by rad kupil ATR, poznate tento kusok?

odkaz

Diky za info

Tohle ATRko se tu řešilo už zkrat...hledej...ale doporučuji si připlatit za lepší stav )

Pozna niekto tento ATR?

proissue — 29.7.2013 , 15:43

Autor: proissue

Zaslal: 29.7.2013 , 15:43

Kamos by rad kupil ATR, poznate tento kusok?

odkaz

Diky za info

Re: ATR info

kandik — 6.7.2010 , 7:51

Autor: kandik

Zaslal: 6.7.2010 , 7:51

Slivka napsal:

Vďaka chlapi.
Rozdiel vo vzhľade pred/po-face poznám, ale to sa lámalo až v roku 2001. Išlo mi skôr o motorickú stránku tých dvoch rokov, pretože "normálny" accord mal práve nejaké vylepšenia v motorovom priestore.
Ale u ATR to bolo asi rovnaké, keďže má v podstate upravený motor z P5G a mali dosť času všetko vychytať.

@665+1: súhlas, predface je krajší

@kandik: mne sa práve tá fialová veľmi páči. Nechcem Ťa sklamať, ale ani poface nevie 95, aspoň podľa servisného manuálu na strane 2-25 sekcia 'Accord/Accord 5 door 01': "Super plus UNLEADED gasoline with a Research Octane Number (RON) of 98 or higher".

hm, tak ten dotycny asi kecal....

Re: ATR info

Slivka — 6.7.2010 , 0:59

Autor: Slivka

Zaslal: 6.7.2010 , 0:59

Vďaka chlapi.
Rozdiel vo vzhľade pred/po-face poznám, ale to sa lámalo až v roku 2001. Išlo mi skôr o motorickú stránku tých dvoch rokov, pretože "normálny" accord mal práve nejaké vylepšenia v motorovom priestore.
Ale u ATR to bolo asi rovnaké, keďže má v podstate upravený motor z P5G a mali dosť času všetko vychytať.

@665+1: súhlas, predface je krajší

@kandik: mne sa práve tá fialová veľmi páči. Nechcem Ťa sklamať, ale ani poface nevie 95, aspoň podľa servisného manuálu na strane 2-25 sekcia 'Accord/Accord 5 door 01': "Super plus UNLEADED gasoline with a Research Octane Number (RON) of 98 or higher".

Re: ATR info

kandik — 5.7.2010 , 22:11

Autor: kandik

Zaslal: 5.7.2010 , 22:11

a jiny tvar masky jako takovy, ( osklivejsi) a tvar narazniku, resp. der na mlhovky ( osklivejsi). Nekdo se tu myslim zminoval, ze poface motor umi Natural 95, a ( coz mi chybi) poface se delal v prave cerne barve ( NIghthawk black), ne v tom fialovoneco bastlu co mam ja ( pirates black)

Re: ATR info

665+1 — 5.7.2010 , 21:01

Autor: 665+1

Zaslal: 5.7.2010 , 21:01

Slivka napsal:

Ahojte onďáci

Chcem sa opýtať, či je u ATR-ka nejaký rozdiel medzi rokom výroby 1999 a 2000 alebo sú úplne rovnaké?
Viem, že 6G Accord r.v. 2000 mal voči 1999 vychytané nejaké muchy.

Vďaka za odpovede

tam rozdil neni.

poznas az faceliftovany. To ma cervenej znak - vypada to jak klaunskej nos. nema lizatka = osklivejsi

jiny rozdily nejsou

Re: ATR info

Slivka — 5.7.2010 , 17:21

Autor: Slivka

Zaslal: 5.7.2010 , 17:21

Ahojte onďáci

Chcem sa opýtať, či je u ATR-ka nejaký rozdiel medzi rokom výroby 1999 a 2000 alebo sú úplne rovnaké?
Viem, že 6G Accord r.v. 2000 mal voči 1999 vychytané nejaké muchy.

Vďaka za odpovede

Re: ATR info

maxthor — 11.5.2010 , 14:53

Autor: maxthor

Zaslal: 11.5.2010 , 14:53

Dle mého názoru, podle víka rozhodně nepoznáte kolik km má ATR najeto, ale spíš JAK je má najeto. Přesně jak psal 665+1, souvisí to s tim že tam není kryt svodů a víko je vystaveno vyšším teplotám.
Stejně se taky nedá určit jestli je 179tis. km je hodně nebo málo, protože to je prostě relativní. Největší vliv na stav auta má to, jakým způsobem a kde se pohybovalo. Takže bych doporučil si auto prostě důkladně prohlédnout, jestli vše fuguje jak má, třeba si zjistit dle VIN servisní minulost a z toho bych si utvořil výsledné ANO nebo NE.
Spekulace jestli málo nebo hodně km a oloupané víko atd. rozhodně nemají smysl.

Re: ATR info

ejd.no — 11.5.2010 , 14:29

Autor: ejd.no

Zaslal: 11.5.2010 , 14:29

tak jak je to stim vikem??? myslite že atr ze 179tis najetymy km nebrat?? vyko taky se loupe.. ale si myslim že ty km nejsou nic hroznyho? tak nevim mam brat?

Re: ATR info

blesk666 — 11.11.2008 , 18:28

Autor: blesk666

Zaslal: 11.11.2008 , 18:28

biele uz hodnotit nechcem, ale myslim si o tom svoje, neni sesle len to viko a jedno dve zle umytia to nespravia. ale hovorim nejde mi o bielu, snad bude majitel spokojny, ja osobne by som to ale nekupil, lebo km ani trochu neverim...

Re: ATR info

665+1 — 11.11.2008 , 15:41

Autor: 665+1

Zaslal: 11.11.2008 , 15:41

blesk666 napsal:

665+1: to uz ma napadlo a divil som sa ze to tam neni. Takze priestor na tuning v podobe Termotec pasky:-) Ked j eto hlavne tym teplotnym namahani (velmi logicke) tak to suvis s nabehanymi km a sposobom zatazovani auta suvis mat bude celkom urcite (vlastne farbu viac a dlhsie prehrievas) ak tomu niekto nenaklada az tak (su aj taki) tak to nemusi byt olupane ani pri 250tis ako pri inom s 120tis km kde sa tomu naklada pravidelne a poriadne. O tomto som celkom bezpecne presvedceny. Samozrejme nesuvi si to s tym ako majitel kontrolovala menil olej. Cize ak aj niekto vdaka stylu jazdy viko neolupal, ale stava sa mu ze ma olej pod minimom a obcas ho tam necha aj par tisis km po intervale a je to este kvalita hypermarket. tak ten motor moze na tom byt aj horsi eako ten olupany. Ale skor bude platit ze ten olupany toho ma viac na hrbe (ci uz nakladania alebo km alebo oboch)

no teorie pěkná, zas musíš brát, že když se ti oloupne kousíček, tak je to "načaty" a drží to silou vule. Takže rozdíl mezi málo oloupaný a hodně oloupaný je relativní. To víko z bilýho je hodně vyloženě až poškozený. Je možný a dost pravděpodobný, že jen někdo neodhadnul umytí ...

Re: ATR info

blesk666 — 11.11.2008 , 15:03

Autor: blesk666

Zaslal: 11.11.2008 , 15:03

665+1: to uz ma napadlo a divil som sa ze to tam neni. Takze priestor na tuning v podobe Termotec pasky:-) Ked j eto hlavne tym teplotnym namahani (velmi logicke) tak to suvis s nabehanymi km a sposobom zatazovani auta suvis mat bude celkom urcite (vlastne farbu viac a dlhsie prehrievas) ak tomu niekto nenaklada az tak (su aj taki) tak to nemusi byt olupane ani pri 250tis ako pri inom s 120tis km kde sa tomu naklada pravidelne a poriadne. O tomto som celkom bezpecne presvedceny. Samozrejme nesuvi si to s tym ako majitel kontrolovala menil olej. Cize ak aj niekto vdaka stylu jazdy viko neolupal, ale stava sa mu ze ma olej pod minimom a obcas ho tam necha aj par tisis km po intervale a je to este kvalita hypermarket. tak ten motor moze na tom byt aj horsi eako ten olupany. Ale skor bude platit ze ten olupany toho ma viac na hrbe (ci uz nakladania alebo km alebo oboch)

Re: ATR info

665+1 — 10.11.2008 , 23:06

Autor: 665+1

Zaslal: 10.11.2008 , 23:06

blesk666 napsal:

lenze je tu rec o vikach na ATR VTI vika byvaju podstatne menej olupane aj pri viac km, aspon vecsinou. VTI by som podl atoho vobec nehodnotil ale u ATR to je ako hrube voditko podla mna pouzitelne (spolu s tym ako vyzera zbytok motora). motorov SR20DE(Nissan) som videl podstatne viac a tam si trufam odhadnut s presnostou +-30tis km len podla fotky motora, su tam napr konzoly skrutky ktore su viac zoxidovane u motora s viac km, tam sa mi to dokonca ukazalo ako lepsie ako pozerat na sedacku (polokozenu) volant a radicku kde to podla postavy, sposobu nasadania a toho ako sa potia ruky je prilis rozdielne.

se loupou protože ATR nemaj heatshield na svodech . tak je to teplotně namahanější ...

Re: ATR info

blesk666 — 10.11.2008 , 22:59

Autor: blesk666

Zaslal: 10.11.2008 , 22:59

lenze je tu rec o vikach na ATR VTI vika byvaju podstatne menej olupane aj pri viac km, aspon vecsinou. VTI by som podl atoho vobec nehodnotil ale u ATR to je ako hrube voditko podla mna pouzitelne (spolu s tym ako vyzera zbytok motora). motorov SR20DE(Nissan) som videl podstatne viac a tam si trufam odhadnut s presnostou +-30tis km len podla fotky motora, su tam napr konzoly skrutky ktore su viac zoxidovane u motora s viac km, tam sa mi to dokonca ukazalo ako lepsie ako pozerat na sedacku (polokozenu) volant a radicku kde to podla postavy, sposobu nasadania a toho ako sa potia ruky je prilis rozdielne.