:: www.honda-club.cz ::

Re: Honda Insight

marab — 26.6.2018 , 16:45

Autor: marab

Zaslal: 26.6.2018 , 16:45

ma®vays napsal:

kuram, čím víc člověk čte, tím je akorát zmatenější.
měl jsem krásnou představu, že prodám naši neekonomickou cr-v, koupím hybrida, strčím ho manželce (jezdí denně 30 do práce) a nechám si starého jazze. trochu ho vyšperkuju a prodám. následně pořídím druhého hybrid.

a hlavně s tím spláchnu to nejdůležitější . . . . automat. ten mi fakt chybí.

takhle s novýma informacema jsem akorát zmatený

Insight jsem měl několik měsíců a můžu porovnat s Jazzem 1,2.
Insight je kupodivu mnohem kultivovanější a dospělejší auto, podvozkově velmi pohodlné na cestování a příjemný pocit z jízdy, byť vychází z Jazze a mělo by to být vše podobné. Dlouhodobou spotřebu jsem měl 5,5l (ale spíš s lehkou nohou a honbou za kytičkama). Na jízdu po městě a kolem města je to dobrý, na dálnici, naložené auto a jízdu na větší dálku je to spíš vopruz díky malému výkonu a převodovce. Tenhle typ převodovky mě opravdu hodně nebaví. Pádla pod volantem v tomhle případě naprosto postrádají smysl.

Jazz 1.2 je prostornější, je z něj lepší výhled, lépe se parkuje, do města ideální a spotřeba se dá s manuální převodovkou v klidu udržet kolem 5,5l. Ale nejede to ještě víc než ten Insight

Jak psal Hellborn...mít to motor a převodovku z CR-Z, tak není co řešit. Ale kombinace CVT převodovky, slabého motoru, malých baterek je vražedná. Ten 10kW elektromotor tam je pro větší krouťák odspodu, nikoliv pro lepší spotřebu auta jako takovýho. Alespoň tak vnímám já hybrid Insight v Hondím pojetí.

Já osobně bych dnes zvolil Jazz 1.4 a pokud by byl tlak na ekonomiku provozu, tak LPG.

Re: Honda Insight

DOHCVTEC — 26.6.2018 , 16:29

Autor: DOHCVTEC

Zaslal: 26.6.2018 , 16:29

ma®vays napsal:

ja taky premyslel nad insightem ,jazzem hybrid ,civic hybrid atd ,ale UFO je strci vsechny do kapsy a nelituju a kdybych mel porad tezkou nohu tak dam do nej LPG a porad budu mit spoustu mista velkej kufr a spotrebu kterou by zavidely i hybridy ..

jak bylo napsano jetej hybrid je velky riziko asi jak jeta nafta .. nikdy nevis naco narazis ,ja misto toho abych koupil neco novejsiho z vetsim najezdem koupil jsem 2011 civic s 50Tkm a ten motor jede skvele a zere tolik co nafty ..

Re: Honda Insight

RIZ3K9 — 26.6.2018 , 14:54

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 26.6.2018 , 14:54

ma®vays napsal:

Pokud chceš jezdit "zadarmo" pořid Jazze dej do toho LPG a je vystaráno. LPG je prostě v dnešní době nejlevnější a nejspolehlivější, at si říká kdo chce co chce. A řeči že to ničí motor, tak částečně ano, ale projeví se až v statisícových kilometrech a za tu dobu ti to na opravu ušetří desetkrát, ne-li na nové auto Když baterkový auto tak jedině nový

Re: Honda Insight

JardaBar — 26.6.2018 , 14:40

Autor: JardaBar

Zaslal: 26.6.2018 , 14:40

Nekupoval bych jetý (víceletý) hybrid. Je velké riziko, že budete vozit jen zbytečnou zátěž.

Nedávno chtěl známý pořídit Leaf. Podle prodejce výborný stav, akumulátory otestované v Nissanu - výborné. Připojil jsme se na auto apkou z mobilu a zjistil, že akumulátory byly na 57% zdraví. Krátká projížďka to potvrdila.

Akumulátory jsou háklivé na mnoho věcí ... těžké je udržet v autě v dobré kondici.
Podle mě je lepší volbou Jazz než Insight.

Re: Honda Insight

Hellborn — 26.6.2018 , 10:29

Autor: Hellborn

Zaslal: 26.6.2018 , 10:29

Insight se mi líbí (víc než C8g), ale zase potřebuju, aby auto zvládlo odvézt třeba výbavu pro 4 na týden pod stan (jídlo kupováno na místě, ale drahá má spacák do -20°C) a tam si s Insightem nejsem moc jistý... Jazz je v tomhle hodně překvapivé miniMPV... Ale kdyby měl Insight (bohužel nemá) pohonnou jednotku a převodovku jako CR-Z...

Re: Honda Insight

ma®vays — 26.6.2018 , 10:07

Autor: ma®vays

Zaslal: 26.6.2018 , 10:07

Daver napsal:

Nejsem si jistý, že oproti jazzu je větší ... ten sražený zadek dost ubírá nahoře a baterky v kufru zase odspodu ... skoro bych dal cizí péro na špalek za to, že je jazz objemnější

Re: Honda Insight

Daver — 26.6.2018 , 9:51

Autor: Daver

Zaslal: 26.6.2018 , 9:51

Nejsem si jistý, že oproti jazzu je větší ... ten sražený zadek dost ubírá nahoře a baterky v kufru zase odspodu ... skoro bych dal cizí péro na špalek za to, že je jazz objemnější

Re: Honda Insight

ma®vays — 26.6.2018 , 9:37

Autor: ma®vays

Zaslal: 26.6.2018 , 9:37

Daver napsal:

To je k zamyšlení, protože úsporný benzín je kolikrát lepší, než celý hybrid, ovšem tím hybridy a elektro obecně nezatracuji. Nedělám si iluze, že těžba a rafinování ropy je ekologická sranda, to zase bacha na naftovou lobby

No však tak jsem to myslel. Jestli budu jezdit za 5,5 v hybridu, nebo v JAZZu je rozdíl. Protože na JAZZ jsou jistě menší výrobní náklady. A taky, kdo ví jak dlouho vydrží bateka. Ale zase tento Hondácky hybrid mi přijde pěkný a "velký" oproti JAZZu.

Re: Honda Insight

Daver — 26.6.2018 , 8:57

Autor: Daver

Zaslal: 26.6.2018 , 8:57

Hellborn napsal:

koukám, že Daver vzal obrázek odtud, ne? :

Tak dá se to poznat z url fotografie, ale ano ... OSEL je taky jediný portál, kde takové informace mají smysl a úroveň. Na novinkách by to pro mě nemělo váhu

ma®vays napsal:

no jedna věc je výroba, druhá je provoz. Když tohle dám dohromady, tak mi nejlíp vychází manželčin JAZZ

Re: Honda Insight

ma®vays — 26.6.2018 , 8:48

Autor: ma®vays

Zaslal: 26.6.2018 , 8:48

no jedna věc je výroba, druhá je provoz. Když tohle dám dohromady, tak mi nejlíp vychází manželčin JAZZ

Re: Honda Insight

Hellborn — 26.6.2018 , 8:40

Autor: Hellborn

Zaslal: 26.6.2018 , 8:40

koukám, že Daver vzal obrázek odtud, ne?

"Niklová ruda je těžena a zpracovávána v továrně Sudbury v kanadském Ontariu. Tento závod už způsobil okolnímu životnímu prostředí tolik škody, že „mrtvou zónu“ v okolí závodu využívala například i NASA k testování měsíčních vozidel. Oblast kolem závodu je na míle prosta jakéhokoliv života. Tento provoz je zdrojem veškerého niklu v bateriích Priusu a Toyota ho kupuje tisíce tun ročně. Ve spojení s továrnou, která šíří oxid siřičitý přes celé severní Ontario, se tato oblast stávala noční můrou každého enviromentalisty.

Zatím vše co bylo popisováno je dostatečně zlé samo o sobě, ovšem, cesta výroby nikl-kadmiových baterií tu nekončí. Nikl produkovaný v tomto katastrofálním provozu je posílán velkými a těžkými kontejnerovými loďmi do největší niklové rafinérie v Evropě. Odtud vyčištěný nikl putuje do Číny, kde se vyrábí „niklová pěna“. Ta odtud zas jede do Japonska, kde se konečně zkompletují baterie a posílají se do Spojených států, čímž je ukončena cesta kolem světa potřebná k výrobě baterie do Priusu."

A ještě něco k baterkám...

Re: Honda Insight

Daver — 26.6.2018 , 8:25

Autor: Daver

Zaslal: 26.6.2018 , 8:25

No s ohledem na velikost baterií - ty jsou největší zátěží při jejich výrobě. Honda má poloviční velikost, jestli ne třetinovou. Na druhou stranu Honda i Toyota používají NiMH baterie, oproti třeba Tesly, která využívá Litiové to není až taková ekorána při těžbě, ale stejně žádná procházka růžovou zahradou - viz další obrázek, těžba niklu

Re: Honda Insight

ma®vays — 26.6.2018 , 5:15

Autor: ma®vays

Zaslal: 26.6.2018 , 5:15

Daver napsal:

Na druhou stranu IMA není taková rána pro ekologii)

Jak to prosímtě myslíš?

Re: Honda Insight

Daver — 26.6.2018 , 0:27

Autor: Daver

Zaslal: 26.6.2018 , 0:27

Spotřeba je taková, protože to je asistovaný hybrid, ten elektromotor tam jen přicmrndává, ale jinak je to furt benzínová kára. Pokud chceš 4l, tak musíš Priuse a jiný Toyoty. Na druhou stranu IMA není taková rána pro ekologii a baterky nezaberou celý auto

Re: Spotřeba Insight 2G

Urso — 25.6.2018 , 22:17

Autor: Urso

Zaslal: 25.6.2018 , 22:17

ma®vays napsal:

Ahoj. Silně o tomhle autu uvažujeme. Manželka jezdí denně 30 km do práce a zpět. Takže nižší spotřeba pohonných hmot je plus. Ale dle recenzí jsem si myslel, že je spotřeba nižší. Že se dostanu někam na 4 litry. Ale to asi bude dáno tím, že je to automat. A pak je tu pekelný rozdíl mezí jízdou 80kou a 90kou

No, uvidíme. Je to pěkné "zelené" autíčko. Jen se chci zeptat . . . . existuje nějaký rozdíl mezi ročníky? Nějaký poface a prodoně? Na netu jsou u nás k mání kusy kolem roku 2010. Díky za info

Určitě. od 2011 se začal dělat facelift. Rozdíly máš i ve výbavě, já vím o elegance (většina, co se prodává, nebo aspoň, co jsem viděl), comfort... Možná i nějaký exe ale to nevím. Nic méně přijde mi to spíš, že každý to auto je individuál, protože pod různými označeními najdeš různé stupně výbavy. Můžeš mít vyhřívaný sedačky, místo rádia display, handsfree a pc atd atd. Kdyžtak SZ