:: www.honda-club.cz ::

Re: novy auto

vedouci — 7.7.2009 , 21:57

Autor: vedouci

Zaslal: 7.7.2009 , 21:57

takze auti se na chvili odklada, stehuju se z brna do prahy, sice ne hned, ale potrebuju resit zamestnani, bydleni, atd. pokracovani za 2 mesice
prozatim sem si z diskuze odnesl, ze prelude je pohodlnejsi (klima, tempomat, sibr) nez itr, ktera je zase vice "hard-core sportak", opravte me, jestli se mylim.

takze se budu asi rozhodovat mezi temahle dvema accord uz mi prijde moc velkej na to, aby to poradne jelo

co se tyce financi - to takhle narovinu nedokazu rict, proste kdyz si budu myslet, ze mi za tu cenu to auto stoji, tak do nej pujdu

jinak diky, ze jste mi obetovali trochu sveho drahocenneho casu, treba vam to zase nekdy oplatim ja

Re: novy auto

Newer — 6.7.2009 , 1:07

Autor: Newer

Zaslal: 6.7.2009 , 1:07

vedouci napsal:

no jasne ze nezmeni, ale vetsi kola = pri stejne rychlosti min otacek motoru -> teoreticky vyssi maximalka

btw: jak ovlivni kola stabilitu v zatackach? bude to lepsi nebo horsi?

jj vetsi maximalka a mensi akcelerace... mel jsem p4g 2.3 sani, komplet lauf ...
a nejezdil sem zrovna pomalu ...
s vetsima kolama poznas mensi acc ... a vetsi maximalka ? nevim kolikrat se dostanes na omezovac pri petce...
ja sem se na nej dostal mozna 1... otazka je jeslti bude mit motor vubec silu tocit petku k omezovaci s velkyma kolama, nehlede na to ze trpi zaveseni.. jsou drahy pneu , premeruje tachometr....
v kazdym pripade bych rekl, ze jeste vic nez kola.. meni jizdni vlastnosti podvozek udelej z toho zehlicku u zeme a muzes jezdit na balonech zimacich R15 60/195 a bude to sedet paradne...
i kdyz je fakt ze na R17 215/40 .. to je neco jinyho
kdybys chtel spekulovat dal tak tu mam ajsko tak klidne napis .

Re: novy auto

Pawson — 5.7.2009 , 23:48

Autor: Pawson

Zaslal: 5.7.2009 , 23:48

Souhlasím s Zyxem, tady je vidět, že ví, co píše...Každej kdo má tajpára to chválí až do nebes a nepřekousne nic jinýho, klasika...To není urážka, ale fakt

Spíše řekni kolik chceš pustit žílou, ať se tady nebavíme o Accordech či tajpárech a ty písneš že můžeš uvolnit 160k...

Re: novy auto

kingart — 5.7.2009 , 22:58

Autor: kingart

Zaslal: 5.7.2009 , 22:58

vedouci napsal:

takze itr je podvozkove lepsi? od pohledu bych to prave tipoval naopak...

nejrozumnejsi asi bude kdyz se v tech autech projedes a zjistis co ti nejvic vyhovuje, protoze jeden ma rad svestky, druhy zase hrusky, jeden ma rad male prsa, druhy zase velky dudy, nekdo ma rad Preludy, nekdo zase tajpary (a nakonec treba zjistis ze ti vyhovuje BMW )

Re: novy auto

zyx — 5.7.2009 , 22:46

Autor: zyx

Zaslal: 5.7.2009 , 22:46

infinity napsal:

slabe brzdy, slabsi akcelerace, vysoka hmotnost, spotreba 10+, malo prostoru jak v kufru, tak uvnitr, vzhled. Proste tohle je auto ktere neplni ani jeden ucel. Neni sportovni, Neni luxusni, neni to zadny transporter...takze se nedivim proc uz se nevyrabi. Lituju majitele 2.0.

A zadne ATR me nepojelo Proste ATR je velmi dobre auto.

myslis patou generaci 2.2?

Re: novy auto

vedouci — 5.7.2009 , 22:45

Autor: vedouci

Zaslal: 5.7.2009 , 22:45

Speedy napsal:

V sérii je to rozdíl 0,1s na 100vku.Ale podvozkově se to nedá srovnávat.Preludka je taková lodička takový rychlý GTčko

takze itr je podvozkove lepsi? od pohledu bych to prave tipoval naopak...

Re: novy auto

Speedy — 5.7.2009 , 22:43

Autor: Speedy

Zaslal: 5.7.2009 , 22:43

kingart napsal:

jako kamaradum se zase zda ze ITR tolik nejede oproti P5G VTi
vsechno to je ciste subjektivni

V sérii je to rozdíl 0,1s na 100vku.Ale podvozkově se to nedá srovnávat.Preludka je taková lodička takový rychlý GTčko

Re: novy auto

MOTyLEK — 5.7.2009 , 22:39

Autor: MOTyLEK

Zaslal: 5.7.2009 , 22:39

mohl by se vyjádřit Eso, dalo by se říci, že P4G, P5G, ITR, ATR a jeho miláček S2K, vlastně projel, určitě i junior a Alenka též

Re: novy auto

lulin — 5.7.2009 , 22:33

Autor: lulin

Zaslal: 5.7.2009 , 22:33

Taky bych zvažil zde nejít do ATR

Re: novy auto

kingart — 5.7.2009 , 22:33

Autor: kingart

Zaslal: 5.7.2009 , 22:33

infinity napsal:

jako kamaradum se zase zda ze ITR tolik nejede oproti P5G VTi
vsechno to je ciste subjektivni

Re: novy auto

infinity — 5.7.2009 , 22:29

Autor: infinity

Zaslal: 5.7.2009 , 22:29

MOTyLEK napsal:

dík, že mě lituješ, jsem majitelem 2.0

Je to jenom muj subjektivni nazor, proste bych si preludu nekoupil Radeji kivika. Jedina preluda ktera by stalo za rec je asi 4G JDM

btw: 4g mi prijde peknejsi

Re: novy auto

vedouci — 5.7.2009 , 22:26

Autor: vedouci

Zaslal: 5.7.2009 , 22:26

Bully napsal:

S kolama o vetsim prumeru neprojdes ani STK, ani nahodnou kontrolou Policie. Pokud pouzijes "jenom" vetsi kola s pneu s nizsim profilem (takze prumer i obvod bude stejny jako origo), budou tezsi a vetsinou i sirsi nez origo, zhorsi se ti akcelerace, spoteba a snizi se ti maximalka, motor bude mit proste vic prace to utahnout. Pokud bys trval na vetsim prumeru (tedy i obvodu) kol i s pneu, budou tyhle hodnoty jeste vyrazne horsi.
Jinak cim nizsi ET (vetsi "vystrceni" kola ven z blatniku) a cim sirsi guma, tim jistejsi prujezd zatackou (aspon za sucha ) ale jenom s rozumem, prinasi to dalsi negativa oproti origo rozmerum.

tak ok, kola pustim z hlavy

Re: novy auto

MOTyLEK — 5.7.2009 , 22:24

Autor: MOTyLEK

Zaslal: 5.7.2009 , 22:24

infinity napsal:

Lituju majitele 2.0.

dík, že mě lituješ, jsem majitelem 2.0

Re: novy auto

Bully — 5.7.2009 , 22:19

Autor: Bully

Zaslal: 5.7.2009 , 22:19

vedouci napsal:

no jasne ze nezmeni, ale vetsi kola = pri stejne rychlosti min otacek motoru -> teoreticky vyssi maximalka

btw: jak ovlivni kola stabilitu v zatackach? bude to lepsi nebo horsi?

Re: novy auto

vedouci — 5.7.2009 , 22:14

Autor: vedouci

Zaslal: 5.7.2009 , 22:14

infinity napsal:

jenze integra a s2000 se uz taky nevyrabi...