:: www.honda-club.cz ::

Re: N/A vs. turbo

Lubosh — 22.5.2009 , 20:29

Autor: Lubosh

Zaslal: 22.5.2009 , 20:29

vidím, že máte podobný názor jako já

Re: N/A vs. turbo

CRXT — 22.5.2009 , 16:58

Autor: CRXT

Zaslal: 22.5.2009 , 16:58

no taky bych řekl že mu to asi v garáži neleží.

Re: N/A vs. turbo

vti [906team] — 22.5.2009 , 16:23

Autor: vti [906team]

Zaslal: 22.5.2009 , 16:23

LucasFreeMatch napsal:

Náhodou jsem včera narazil na toto odkaz co si o tom myslíte lidi?

okrem toho, ze z tej jednej fotky je vidiet shit intercooler, liatinove zvody a cinske turbo, tak je otazka ci to ma chlap doma, lebo ma napisane platba predom a dodavka do 21dni... takze podla mna normalny priekupnik a berie to z eBay za polovicu.

p.s. to turbo inak vyzera tak ako moje

Re: N/A vs. turbo

Lubosh — 22.5.2009 , 14:26

Autor: Lubosh

Zaslal: 22.5.2009 , 14:26

vojt4s napsal:

když cítím čínu, cítím blbě?

asi blbě necítíš.

to Destak: nemám money abych skoušel takový věci.

Re: N/A vs. turbo

vojt4s — 22.5.2009 , 12:48

Autor: vojt4s

Zaslal: 22.5.2009 , 12:48

LucasFreeMatch napsal:

Náhodou jsem včera narazil na toto odkaz co si o tom myslíte lidi?

když cítím čínu, cítím blbě?

Re: N/A vs. turbo

Destak — 22.5.2009 , 12:42

Autor: Destak

Zaslal: 22.5.2009 , 12:42

LucasFreeMatch napsal:

Náhodou jsem včera narazil na toto odkaz co si o tom myslíte lidi?

myslim že to máš blízko tak to kup vyzkoušej a pak nám řekneš

Re: N/A vs. turbo

Lubosh — 22.5.2009 , 12:27

Autor: Lubosh

Zaslal: 22.5.2009 , 12:27

Náhodou jsem včera narazil na toto odkaz co si o tom myslíte lidi?

Re: N/A vs. turbo

Nick — 21.5.2009 , 19:38

Autor: Nick

Zaslal: 21.5.2009 , 19:38

vti [906team] napsal:

oturbene hondy ktore som osobne skusil a su pouzitelne v premavke (t.j. plniaci tlak do 0.7bar):
1. D15B7 - moj motor z minulej sezony, jazdil by urcite v pohode veselo dalej, dosiahnuty bezpecny vykon - 224hp/278Nm, spotreba pri kludnej jazde okolo 6l/100kmh - podla mna uplne idealny kanditat, do 4000rpm skoro ako seria a za 800 otacok narast vykonu o 80 koni...
2. D16Z6 - moj aktualny motor, tu je vsak kopec inych uprav (ojnice, piesty, blok, map senzor, ostra vacka aj s nastavenim, velke vstreky, keramicka spojka, od dnes ina palivova pumpa a bohvieco este) - zatial som na zaciatku, takze to tazko porovnavat, ale uz to nebude zrovna dailydriver...
3. D16A9 - ladil som jednu CRX s maly turbom, uplne idealne street auto, narast krutiaceho momentu citelny od 2500rpm, maximalny vykon sice nic moc, ale pocitovo super.
4. B16A2 - hybrid turbo (T3/T4) na 0.5bar 250hp/245Nm, teraz na jesen to bude uz druhy rok, co takto jazdi, pricom uz rok fuka 0.6 az 0.7 podla potreby

To jsou pěkný čísla na malý tlak a jinak sérii... By mě zajímala maximálka s oturbenou D15Z6 No ale radši ne, buď bych vylítnul ze silnice, nebo by mě chytil jeden z Prckových kolegů

Re: N/A vs. turbo

MarAt — 21.5.2009 , 19:11

Autor: MarAt

Zaslal: 21.5.2009 , 19:11

MarAt napsal:

Od Mimoně foukám 2bary, olej měním jednou za rok a svíčky jsem měnil jen první rok,protože jsem se k nim neuměl chovat.
Od JH mě ale blbne napětí někde mám asi studenej spoj nebo nevím,nenašli jsme to zatím a díky tomu mi čidla ukazujou hausnumera, tak doufám,že ten mišmaš motor vydrží teď v sobotu v Hoškovicích,pak na to musíme pořádně mrknout.

Re: N/A vs. turbo

MarAt — 21.5.2009 , 19:10

Autor: MarAt

Zaslal: 21.5.2009 , 19:10

vti [906team] napsal:

aky tlak teraz fukas ? 1.7 ?
ako casto menis olej a sviecky ?

Od Mimoně foukám 2bary, olej měním jednou za rok a svíčky jsem měnil jen první rok,protože jsem se k nim neuměl chovat.
Od JH mě ale blbne napětí někde mám asi studenej spoj nebo nevím,nenašli jsme to zatím a díky tomu mi čidla ukazujou hausnumera, tak doufám,že ten mišmaš motor vydrží teď v Hoškovicích,pak na to musíme pořádně mrknout.

Re: N/A vs. turbo

tomasz — 20.5.2009 , 19:22

Autor: tomasz

Zaslal: 20.5.2009 , 19:22

diky vsem kteri napsali nejakou hodnotnou odpoved tem ostatnim uz tolik ne
i kdyz nektery byly dost odrazovaci, spis ste me v tom turbu utvrdili

..... jsem jedinej komu se muze antivir zblaznit kdyz chce vlezt na stranky 906TEAMu?

Re: N/A vs. turbo

vti [906team] — 20.5.2009 , 10:42

Autor: vti [906team]

Zaslal: 20.5.2009 , 10:42

MarAt napsal:

Já jsem chtěl jen zmínit,že již v době,kdy motor opouštěl civica před 3 lety měl najeto přes 5 tis km a teď to bude hluboko přes 10tkm a stále se do něj nesáhlo,což je ale na druhou stranu podivné i mně a tak s autem letos poprvé nejezdím už téměř vůbec civilně,aby najisto dočkalo zimy a pak se uvidí..

aky tlak teraz fukas ? 1.7 ?
ako casto menis olej a sviecky ?

Re: N/A vs. turbo

LK7R — 20.5.2009 , 10:11

Autor: LK7R

Zaslal: 20.5.2009 , 10:11

MarAt napsal:

Urcite nas potom bude zajimat v jakem stavu pri takovem vykonu ten motor je. Kdyz se podelis o zimni "check motoru" budem urcite radi.

Re: N/A vs. turbo

diacoon — 20.5.2009 , 9:46

Autor: diacoon

Zaslal: 20.5.2009 , 9:46

Clark napsal:

jak je to s oturbenym autem a STK? nejaky problemy nebo je jim to jedno?

musis ho vymontovat a dat tam seriovy parohy

Re: N/A vs. turbo

Clark — 20.5.2009 , 9:13

Autor: Clark

Zaslal: 20.5.2009 , 9:13

jak je to s oturbenym autem a STK? nejaky problemy nebo je jim to jedno?