:: www.honda-club.cz ::

Re: Nekonecne tema startovani

michal,t — 13.7.2010 , 0:53

Autor: michal,t

Zaslal: 13.7.2010 , 0:53

nie baterka je nova ma rok sak ale auto ono po vickrat zapnuťi nastartueje setko je pomerane ale starter iba cuka a neroztoči čiže pastork nezasune do venca sakra tak ho vraj neroztoči pokial sa pastorok nezasune neviem čo je natom pravdy povedal to znami najprv mi hovoril že to bude venec ale skusali sme auto potlačiť na rychlostnom stupni a potom nastartovať ale aj tak cukalo takže asi starter nikto sa nestretol stakim to pripadom ?

Re: Nekonecne tema startovani

Brnďa — 12.7.2010 , 17:43

Autor: Brnďa

Zaslal: 12.7.2010 , 17:43

michal,t napsal:

kable setko skontrolovane vyskusal som aj na priamo od baterky ale cuka furt asi bude ko starter

a baterka KO neni?

Re: Nekonecne tema startovani

michal,t — 12.7.2010 , 17:16

Autor: michal,t

Zaslal: 12.7.2010 , 17:16

kable setko skontrolovane vyskusal som aj na priamo od baterky ale cuka furt asi bude ko starter

Re: Nekonecne tema startovani

Petr 78 — 12.7.2010 , 1:07

Autor: Petr 78

Zaslal: 12.7.2010 , 1:07

michal,t napsal:

cem sa spitať ja mam tiež problem zo startovanim roby to furt jak dojazdim a cem znova nastartovať tak kontrolky čerpadlo setko zhasne čerpadlo tlači ale starter len cuka a netoči civic6g 1,5 1997 mohlo by to biť to rele? alebo ta kostra čo je uchitena o prevodovku? lebo mi asi pred 2 tizdnami menili spojku a potom mi to začalo robiť od vimeni asi 1 tižden dakujem za radu.

Jo, to vypadá na odfláknutou montáž napájení startéru. Zkotroluj všechny kabely a kontakty pro startér.

Re: Nekonecne tema startovani

michal,t — 11.7.2010 , 11:43

Autor: michal,t

Zaslal: 11.7.2010 , 11:43

cem sa spitať ja mam tiež problem zo startovanim roby to furt jak dojazdim a cem znova nastartovať tak kontrolky čerpadlo setko zhasne čerpadlo tlači ale starter len cuka a netoči civic6g 1,5 1997 mohlo by to biť to rele? alebo ta kostra čo je uchitena o prevodovku? lebo mi asi pred 2 tizdnami menili spojku a potom mi to začalo robiť od vimeni asi 1 tižden dakujem za radu.

Re: Nekonecne tema startovani

Hondik — 27.6.2010 , 22:12

Autor: Hondik

Zaslal: 27.6.2010 , 22:12

Ja se tady zdovolenim taky vetru potrebuju poradit nemuzu nastartovat sve nove auto Civic 1.8VTi vcera sem se stavil z prace na garaz ze se na auto mrknu a prostartuju ho po 3 tydnech samo ze baterka uplne vybita tak sem ji dal na noc na nabijecku a dneska vecer po praci sem ji nasadil do auta a ze nastartuju a nic ani to nemelo tendenci chytnout
kontroloval sem:
-cerpadlo jde slyset jak taha benzin
-svicky BKR6E-11 davaji jiskru maji najeto cca 10tis km podle predchoziho majitele
-svicky jsou mokre takze benzin tam jde si myslim
-motor se toci ale jinak nic
nenapada me nic cim by to mohlo byt
edit:
-ecu zadnou chybu nehlasi

Re: Nekonecne tema startovani

hondansx2305 — 25.6.2010 , 15:01

Autor: hondansx2305

Zaslal: 25.6.2010 , 15:01

Whoooo, po vyblikání dalších kodů,,,,jsem zjistil číslo 6 coolant temperature senzor.....vyměněn a startuje to na drc. Jediné co musím ještě vyřešit je to proletování relátka, spínací skříňku a myslím, že by to mělo být už fajn...po této stránce....Jinak když dám ted vyblikávání, tak kontrolka už nebliká, jenom pořád svítí, tak to už by měl být ok stav....Jede to už krásně, otáčky klesly na původní hodnoty ( za to ale mohl map senzor ).....

Re: Nekonecne tema startovani

loone — 23.6.2010 , 23:14

Autor: loone

Zaslal: 23.6.2010 , 23:14

hondansx2305 napsal:

POHODA.....černé kouř mi dělal Map senzor na škrtící klapce...Jak jsem vyblikal kody, tak jsem ho odhalil, a vyměnil..dále jsem vyblikal 6tku, což znamená engine coolant temperature senzor..mrkl jsem na něj, a půlka senzoru byla v bloku motoru a druhá urvaná ve štekru....a bylo to odpojený. Tak jsem jej objednal a uvidím zítra co se změní.......

CG:-p

Re: Nekonecne tema startovani

hondansx2305 — 23.6.2010 , 15:03

Autor: hondansx2305

Zaslal: 23.6.2010 , 15:03

POHODA.....černé kouř mi dělal Map senzor na škrtící klapce...Jak jsem vyblikal kody, tak jsem ho odhalil, a vyměnil..dále jsem vyblikal 6tku, což znamená engine coolant temperature senzor..mrkl jsem na něj, a půlka senzoru byla v bloku motoru a druhá urvaná ve štekru....a bylo to odpojený. Tak jsem jej objednal a uvidím zítra co se změní.......

Re: Nekonecne tema startovani

hondansx2305 — 22.6.2010 , 5:35

Autor: hondansx2305

Zaslal: 22.6.2010 , 5:35

loone napsal:

černy kouř...to se mi zda že je bud olejiček a nebo voda....nepapa ti to??? kdyby byl bily tak to se mužou jen vypalovat svičky..nebo aspon mě to chvili dělalo když sem je vyměnil

No voda se mi ztrácí, to je pravda, ale ted mám spíš hrůzu z toho černého kouře. Spíš to je ten olej, je to v pasti asi. Svíčky ne, ty jsou nový, a do vyčistění toho ITCV ventilu to nečmoudilo. Těsnění pod hlavou je taky udělaný, tlaky by to mělo mít dobrý...nevím co s tím už...

Re: Nekonecne tema startovani

loone — 21.6.2010 , 17:58

Autor: loone

Zaslal: 21.6.2010 , 17:58

hondansx2305 napsal:

POOMOOOC, ASI JE TO VŠECHNO V DŽA. Mám problémy ze starováním, pak s otáčkama je tam pořád 1500ot...svátá chech engine. Než ho po 8mi hodinách nastartuju,,je to tak na po 1Oté a to ještě na 3 válce...jak sešlápnu plyn a zahřeju jej, je to na 1500otáčkách. a pak už se s tím jede docela dobře. Vyčístil jsem škrřící klapku, map senzor, Itcv ventil hned za škrtící klapkou, rozdělovač, svíčky jsem vyměnil.

Po vyčístění ITCV ventilu hned za klapkou ( dvě díry, sítko a volná )...smontuju a nastartuju s problémama, ale nakonec ano....a černej kouř z výfuku....to už je asi konečná... ....napadlo mě, jestli se nezačal spalovat odfiltrovanej olej v sání jak je z motoru přepad......ventil byl ucpaný, tak třeba jak jsem to pročistil, tak je to tím.....mám 2.2 vtec, ale opravdu...CD7 1994 kanadská verze....už nevím co s tím...poradte prosím..

černy kouř...to se mi zda že je bud olejiček a nebo voda....nepapa ti to??? kdyby byl bily tak to se mužou jen vypalovat svičky..nebo aspon mě to chvili dělalo když sem je vyměnil

Re: Nekonecne tema startovani

hondansx2305 — 21.6.2010 , 15:52

Autor: hondansx2305

Zaslal: 21.6.2010 , 15:52

POOMOOOC, ASI JE TO VŠECHNO V DŽA. Mám problémy ze starováním, pak s otáčkama je tam pořád 1500ot...svátá chech engine. Než ho po 8mi hodinách nastartuju,,je to tak na po 1Oté a to ještě na 3 válce...jak sešlápnu plyn a zahřeju jej, je to na 1500otáčkách. a pak už se s tím jede docela dobře. Vyčístil jsem škrřící klapku, map senzor, Itcv ventil hned za škrtící klapkou, rozdělovač, svíčky jsem vyměnil.

Po vyčístění ITCV ventilu hned za klapkou ( dvě díry, sítko a volná )...smontuju a nastartuju s problémama, ale nakonec ano....a černej kouř z výfuku....to už je asi konečná... ....napadlo mě, jestli se nezačal spalovat odfiltrovanej olej v sání jak je z motoru přepad......ventil byl ucpaný, tak třeba jak jsem to pročistil, tak je to tím.....mám 2.2 vtec, ale opravdu...CD7 1994 kanadská verze....už nevím co s tím...poradte prosím..

Re: Nekonecne tema startovani

loone — 19.6.2010 , 6:33

Autor: loone

Zaslal: 19.6.2010 , 6:33

Riccardo napsal:

Pokud jsi neresetoval ecu, tak jí to pár startů trvá, než se zadaptuje na nové podmínky.

to sem udělal ale jen přes pojistky jak sem četl..bez odpojeni baterie

Re: Nekonecne tema startovani

Riccardo — 18.6.2010 , 20:39

Autor: Riccardo

Zaslal: 18.6.2010 , 20:39

loone napsal:

jj to je pravda:-) ale spiš by mě zajimalo proč po prvnim opucovani žadna změna a pak takovy obrat.....možna to bylo přicpane a už se to povolilo někde.....no každopadně nestěžuju si už

Pokud jsi neresetoval ecu, tak jí to pár startů trvá, než se zadaptuje na nové podmínky.

Re: Nekonecne tema startovani

loone — 18.6.2010 , 13:59

Autor: loone

Zaslal: 18.6.2010 , 13:59

Riccardo napsal:

Opucováním nikdy nic nezkazíš

jj to je pravda:-) ale spiš by mě zajimalo proč po prvnim opucovani žadna změna a pak takovy obrat.....možna to bylo přicpane a už se to povolilo někde.....no každopadně nestěžuju si už