:: www.honda-club.cz ::

Re: baterka

silvic16 — 29.1.2009 , 10:41

Autor: silvic16

Zaslal: 29.1.2009 , 10:41

Akumulátor s větší kapacitou při správně seřízeným napětím nevadí. Je spíše výhodou.
Jediný rozdíl oproti menší kapacitě je v tom, že se bude muset dobíjet na hodnotu před startem
delší dobu, než ten slabší. (Ujet více km).
Akumulátory do vozidel se projektují tak, aby byly kapacitně a proudově při startování "tak akorát".
Je to proto, protože větší kapacita = větší rozměry (potřebný větší prostor), větší váha a tím i vyšší cena.
Při cenových rozdílech různých kapacit se na tom dá hodně ušetřit.
Napětí regulátoru se volí tak, aby došlo ke kompromisu mezi rozumnou rychlostí nabíjení a proudem při kterém
se akumulátor za žádných podmínek "nesmí vařit" - aby nedošlo k vystřikování elektrolytu.

Re: baterka

sagi — 24.1.2009 , 15:51

Autor: sagi

Zaslal: 24.1.2009 , 15:51

x.mac napsal:

Tak jsem koupil novou baterku 74Ah/680A za 2000kč a je to super......startuje jak víno...pohoda

co to je za znacku kdyz stala jen 2000,-?

Re: baterka

mendo — 22.1.2009 , 23:26

Autor: mendo

Zaslal: 22.1.2009 , 23:26

Je zaujimave ze do tak velkeho auta ako je acco 2.4 daju 45ku bat. Ja mam v civicu 1.5 45Ah origo + vzadu 75 Ah a altik zatial dobija aj ked urcie nie na 100%

kludne mozes da 1.5 nasobok povodnej kapacity baterky

Re: baterka

Acxe — 19.1.2009 , 17:05

Autor: Acxe

Zaslal: 19.1.2009 , 17:05

Ja si myslim ze diesle maji vetsi baterku pro to ze je pri startu potreba vic proudu a z toho duvodu maji silnejsi altik, kterej ji musi tim padem vic dobijet.
Ale nechapu presne princim pze. regulator na altiku reguluje jen napeti vychazejici z alternatoru a ne dobijeci proud baterky.. Z toho plyne ze baterka si sama bere kolik zrovna potrebuje. Silnejsi baterka se pri startu tolik nevybije a tim padem ani nebude potrebavoat tolik dobit takze si myslim ze je to jedno.
Treba novy accord ma ve vsech motorech 105A altik a rozdil je jen v baterkach 45Ah vs 74Ah
Osobne jsem velikost baterky nikdy neresil a vzycky sem daval radsi vetsi jak mensi

Re: baterka

Newer — 19.1.2009 , 13:52

Autor: Newer

Zaslal: 19.1.2009 , 13:52

Taky mam v preludcce silnejsi baterii ( z meho stareho naftaku a startuje jak vino a zatim zadnej problem s altikem nenastal )

baterka

x.mac — 19.1.2009 , 9:00

Autor: x.mac

Zaslal: 19.1.2009 , 9:00

Tak jsem koupil novou baterku 74Ah/680A za 2000kč a je to super......startuje jak víno...pohoda

Re: baterka

Petr 78 — 10.1.2009 , 19:41

Autor: Petr 78

Zaslal: 10.1.2009 , 19:41

mad_zed napsal:

Dave1984 má pravdu.Můžeš si klidně dát silnější baterku,když se ti tam vleze a můžeš v klidu spát.Smraďoch musí mít větší baterku i silnější altík.Je obtížnější ho nastartovat,má větší kompresy(větší startér),potřeba žhavit a navíc většina smarďochů má vyhrívání vody v malém okruhu přes elektrický žhavič.

Jo to já vím, proč diesly potřebují větší baterku. Ale právě kvůli větší baterce mají silnější alternátor ne?

Re: baterka

kaccerr — 10.1.2009 , 19:36

Autor: kaccerr

Zaslal: 10.1.2009 , 19:36

Dej tam co tam patří! Mám acco 2,0 a patří tam 62 ah. Koupil jsem exide a má startovací proud 640 A. A je to v poho..ale když chceš platit navíc..

Re: baterka

mad_zed — 10.1.2009 , 17:45

Autor: mad_zed

Zaslal: 10.1.2009 , 17:45

Dave1984 má pravdu.Můžeš si klidně dát silnější baterku,když se ti tam vleze a můžeš v klidu spát.Smraďoch musí mít větší baterku i silnější altík.Je obtížnější ho nastartovat,má větší kompresy(větší startér),potřeba žhavit a navíc většina smarďochů má vyhrívání vody v malém okruhu přes elektrický žhavič.

Re: baterka

Dave1984 — 10.1.2009 , 16:09

Autor: Dave1984

Zaslal: 10.1.2009 , 16:09

Petr 78 napsal:

Proč mají třeba diesely silnější alternátory? Protože mají větší baterky a protože pracují v nižších otáčkách.

to je blbost, dízly potřebují větší autobaterie, protože jejich start není tak lehký jako u benzínu, nezapomeň, že mají žhavící svíčky, né jen starter takže potřebujou vyšší startovací proud. Obecně pokud dáš místo původní baterie baterii s vyšší kapacitou, nic se nestane, naopak se zlepší startovací schopnosti, zvlášť v zimě, a prodlouží se její životnost....

Re: baterka

Dave1984 — 10.1.2009 , 16:06

Autor: Dave1984

Zaslal: 10.1.2009 , 16:06

Petr 78 napsal:

To jo, ale pokud je baterka nabitá a nemá žádnej odběr, tak alternátor nemusí tolik dávat a neběží na plnej výkon. Regulátor to nějak reguluje.
Nejsem elektrikář, tak snad to tu někdo znalejší rozsekne.

tento stav snad ani moc nastat nejde, aby byla celá nabitá, protože pořád máš nějaký odběr, jak už motor, elektroinstalace, cokoliv..Při klasickém odběru myslím, že to je jedno, ale v případě, kdy máš náročnou audiosoustavu, která má velký odběr ampérů, tak se může stát, že altík to nebude stíhat dodávat, proto je lepší mít silnější altík, protože se může stát, že když altík nebude stíhat baterku dobíjet a napětí půjde pod určitou mez, dejme tomu pod 10V tak můžeš zesík odpálit...a taky tím ničíš baterku, pokud je tam velké kolísání napětí...moje baterka by teoreticky měla vydržet 350cyklů vybití pod 10,5V a pak odejde, ale v praxi to může být mnohem méně

Re: baterka

Petr 78 — 10.1.2009 , 16:03

Autor: Petr 78

Zaslal: 10.1.2009 , 16:03

Proč mají třeba diesely silnější alternátory? Protože mají větší baterky a protože pracují v nižších otáčkách.

Re: baterka

Petr 78 — 10.1.2009 , 15:56

Autor: Petr 78

Zaslal: 10.1.2009 , 15:56

Dave1984 napsal:

alternátor snad dobíjí podle počtu otáček, nebo se snad mýlím?

Re: baterka

Dave1984 — 10.1.2009 , 15:50

Autor: Dave1984

Zaslal: 10.1.2009 , 15:50

Petr 78 napsal:

Já bych spíš měl strach o ten alternátor. Nevím kolikátka je tam origo baterka, ale aby tuhle baterku stíhal dobíjet. Aby neběžel pořád naplno.

alternátor snad dobíjí podle počtu otáček, nebo se snad mýlím?

Re: baterka

Petr 78 — 10.1.2009 , 15:37

Autor: Petr 78

Zaslal: 10.1.2009 , 15:37

Já bych spíš měl strach o ten alternátor. Nevím kolikátka je tam origo baterka, ale aby tuhle baterku stíhal dobíjet. Aby neběžel pořád naplno.