:: www.honda-club.cz ::

Re: firepower

norsi — 26.10.2007 , 20:02

Autor: norsi

Zaslal: 26.10.2007 , 20:02

dark napsal:

jo, doplnim to tam.

Taky diky za doplneni - myslim, ze to je velmi zasluzna cinnost

Re: firepower

spoon — 26.10.2007 , 19:35

Autor: spoon

Zaslal: 26.10.2007 , 19:35

Hezky vysvětleno Když někdo řekne "fuck it",neznám důvod,tudíž mě nepřesvědčí Tady jsem si početl a je jasný,z jakých důvodů by to nemělo na autě co dělat..

Re: firepower

Hellborn — 26.10.2007 , 10:15

Autor: Hellborn

Zaslal: 26.10.2007 , 10:15

Darku, perfektně a popsáno! Četl jsem to faq,ale tam nemůžu napsat pochvalu,tak aspoň tady! Radost kroužků a ventilů mě i trochu pobavila.

Re: firepower

dark — 26.10.2007 , 8:23

Autor: dark

Zaslal: 26.10.2007 , 8:23

monty napsal:

darku nechceš to hodit do faq do fám a mýtů?

jo, doplnim to tam.

Re: firepower

monty — 25.10.2007 , 20:08

Autor: monty

Zaslal: 25.10.2007 , 20:08

darku nechceš to hodit do faq do fám a mýtů?

Re: firepower

FastCivic — 25.10.2007 , 19:47

Autor: FastCivic

Zaslal: 25.10.2007 , 19:47

ja bych to poustel i ze sani, to pak bude mit ty správné grrrrrááádyyyy, jooooo

Re: firepower

Bitkar — 25.10.2007 , 16:54

Autor: Bitkar

Zaslal: 25.10.2007 , 16:54

to je dooobra vec! jdu si to hned koupit )) a jeste si rozdvojim vejfuk, at to stoji za to

Re: firepower

dark — 25.10.2007 , 16:47

Autor: dark

Zaslal: 25.10.2007 , 16:47

Bitkar napsal:

dark: tak povidej, nenapinej. Me zajma jak to je, ja myslel, ze je to jen neco neskodnyho na konci vejfucku, vono to ma neco spolecnyho s motorem?

V dnesni dobe se pouzivaji dve metody, jak lze tohohle efektu dosahnout.

1) pasivni zapalovani smesi - zapalovaci svicka nainstalovana do koncovky vyfuku pri stisknuti tlacitka produkuje znacne mnozstvi jisker, a snazi se zapalit zbytky nespalene smesi, ktera proudi do vyfuku. Dost neefektivni metoda, protoze
- od doby vstrikovacu je smes upravovana na idealni pomer vzduch/benzin, zatimco pro tohle potrebujete dost bohatou smes, az nezdrave bohatou
- nesmi byt kat, ani zadny vyrazny prepazkovy vyfuk
- plameny jsou kratke jak do delky, tak do casu.
2) aktivni zapalovani smesi - zapalovaci svicka nainstalovana do koncovky vyfuku + elektronicke udelatko nainstalovane k jednotce/civce.
- bezvadny dlouhy plameny, tak jako na videich
- zvladne to i auto s katem(auuuuuu)
- muzou byt i barevny - pridanim specialni latky do benzinu( auuuu auuuu auuuuu)

A jak funguje system cislo dve - ktery je mimochodem prave slavny firepower a drtiva vetsina vsech podobnych systemu ktere se dnes pouzivaji? Jednoduse.
V okamziku stisknuti magickeho tlacitka(nebojte, je soucasti baleni, nemusite do GM electronics) dojde o ODPOJENI ZAPALOVANI MOTORU, zatimco vstrikovace bezi naplno(stojite na plnem plynu vytoceneho motoru). Takze do vyfuku jde paradni, cerstvoucka smes se spoustou nespaleneho benzinu a nevyuziteho kysliku, ta chytne protoze ji na konci vyfuku zapali svicka a dela to akcni tunersky plameny jako z Fast and Furious.

Nevyhody:
- jestli mate katalyzator, reknete mu paaa paaa
- nespalena smes se sice do vyfukoveho potrubi dostane, ale v ceste ji brani ten pitomej kus ve predu auta - motor. Takze si to vezme pekne skrz spalovaci prostor, a nespaleny(nezapaleny) benzin se uchyti na steny valcu, kde jej posleze setrou pistni krouzky pri sve ceste, ten se spoji s olejem a totalne zdevastuje jeho vlastnosti, nehlede na fakt ze pak pisty a krouzky behaji po stenach valcu v ponekud vyrazne horsi lubrikaci nez je tomu bezne, takze nejaky starsi model motoru kde pistni krouzky uz neco zazily je radosti bez sebe.
- v okamziku kdy dojde k zapaleni smesi tato logicky putuje vsemi smery diky jeji prudke expanzi(kterou lze logicky prirovnat k vybuchu), a ta si hleda cestu ven vsemi smery. cesty jsou dve, jedna kratsi, ven z vyfuku, jedna delsi(ale i ta se castecne pouzije) a to je zpet k motoru, a pekne do vyfukovych ventilu. Ty z vas maji opet extra radost.

Je to trochu delsi, ale tohle extra vychytany zarizeni mi pije krev uz delsi dobu a tak mi to nedalo se s vami podelit o to jak to doopravdy je.

Re: firepower

Bitkar — 25.10.2007 , 16:33

Autor: Bitkar

Zaslal: 25.10.2007 , 16:33

dark: tak povidej, nenapinej. Me zajma jak to je, ja myslel, ze je to jen neco neskodnyho na konci vejfucku, vono to ma neco spolecnyho s motorem?

Re: firepower

dark — 25.10.2007 , 16:24

Autor: dark

Zaslal: 25.10.2007 , 16:24

Fajn vec, jeste lepsi nez dekarbonizacni prisady a vehlasny turbonator .

to je 3 tisice za kit, a pak desitka za vymenu pistnich krouzku, pripadne propalenych vyfukovych ventilu.

Jestli nad tim nekdo opravdu uvazujete, tak se ozvete a ja vam povim jak to doopravdy funguje.

Re: firepower

Bitkar — 25.10.2007 , 15:37

Autor: Bitkar

Zaslal: 25.10.2007 , 15:37

jako na takovy ty lestenky šoukchááry na tuning srazy bych rek ze bombice. Pokud jde jen o ten vzhled a efekt.

Re: firepower

spoon — 25.10.2007 , 15:31

Autor: spoon

Zaslal: 25.10.2007 , 15:31

Only_one napsal:

ten kdo si tohle namontuje na auto to nemuze mit v hlavě v pořádku

důvod?

Re: firepower

Only_one — 24.10.2007 , 8:32

Autor: Only_one

Zaslal: 24.10.2007 , 8:32

ten kdo si tohle namontuje na auto to nemuze mit v hlavě v pořádku

Re: firepower

spoon — 23.10.2007 , 23:41

Autor: spoon

Zaslal: 23.10.2007 , 23:41

Jéééé,to jsem si vždycky přál Na civika jsem to nesehnal a na preludu už si tím zase nejsem tak jistej

Re: firepower

gear — 23.10.2007 , 21:16

Autor: gear

Zaslal: 23.10.2007 , 21:16

diacoon napsal:

A jsem v riti bude me to stat 2x tolik

a co když má někdo zdovjenej dvojtej výfuck ? to to půjde ze všech čtyřech a nebo na tom maj postavenej sakra výdělečnej bysnys ? ale je to hezký