:: www.honda-club.cz ::

Re: OBD?

Petr 78 — 27.10.2007 , 22:38

Autor: Petr 78

Zaslal: 27.10.2007 , 22:38

Tak velký kulový pánové

Můj Civic z roku 1993 s motorem D15B2 má řídící jednotku OBD0.
Takže budu muset bohužel tahat i část kabeláže pod palubkou co vede k ECU.

A podle elektrického schématu ECU D15B7 vyžaduje 4drátovou lambda sondu - oba dráty pro vyhřívání sondy vedou do ECU.
Takže jsem koupil univerzální lambdu a připojil jsem k ní originální konektor, takže už to vlastně není univerzální sonda.

Re: OBD?

FastCivic — 9.10.2007 , 20:41

Autor: FastCivic

Zaslal: 9.10.2007 , 20:41

Petr 78 napsal:

To bude asi jedná možnost. Díky za radu.
Kde bych sehnal el. schéma, abych věděl kterej z těch čtyř drátů je pro signál?
A opravdu to bude takhle fungovat bez problémů - nebude ECU prostestovat?

bílý drát by mel být signál. Ale jestli ECU nebude mít kecy to nevim...
tady sme to taky resili

Re: OBD?

Petr 78 — 9.10.2007 , 19:10

Autor: Petr 78

Zaslal: 9.10.2007 , 19:10

FastCivic napsal:

tak misto toho 4poloveho - 4pinoveho konektoru dej jednopinovy, s tim, ze do neho pripojis z tech 4 dratu z kabelaze jen jeden, a to ten, kterej ma na starosti signal. Ty ostatni tri zaizolujes a uklidis nekam bokem:)

Re: OBD?

FastCivic — 9.10.2007 , 19:01

Autor: FastCivic

Zaslal: 9.10.2007 , 19:01

Petr 78 napsal:

Jo, to mám, ale motorovej svazek bude z D16Z6 a tam je konektor pro lambdu trochu jinej (4 pólovej).
K tomu ten jednodrát nepřipojím.

Re: OBD?

Petr 78 — 9.10.2007 , 17:11

Autor: Petr 78

Zaslal: 9.10.2007 , 17:11

CRXMANN napsal:

pokud přestavuješ z D15B2 tak tam jednodrátovou snad máš ne?!

Jo, to mám, ale motorovej svazek bude z D16Z6 a tam je konektor pro lambdu trochu jinej (4 pólovej).
K tomu ten jednodrát nepřipojím.

Re: OBD?

crxmann — 8.10.2007 , 21:31

Autor: crxmann

Zaslal: 8.10.2007 , 21:31

Petr 78 napsal:

Fakt?
A poradíš, jak tam napáchat tu jednodrátovou?
Budu potřebovat ten konektor ze 4 drátové?

pokud přestavuješ z D15B2 tak tam jednodrátovou snad máš ne?!

Re: OBD?

Petr 78 — 8.10.2007 , 18:21

Autor: Petr 78

Zaslal: 8.10.2007 , 18:21

CRXMANN napsal:

no hlavně ani nepotřebuješ 4drátovou lambdu!

Fakt?
A poradíš, jak tam napáchat tu jednodrátovou?
Budu potřebovat ten konektor ze 4 drátové?

Re: OBD?

crxmann — 7.10.2007 , 21:24

Autor: crxmann

Zaslal: 7.10.2007 , 21:24

Petr 78 napsal:

D15B2 na D15B7

už mi to visí jenom na lambdě - potřebuju alespoň konektor ze 4drátové lambdy abych do něj mohl napíchat univerzální lambdu

Nemáte někdo nefunkční 4drátovou lambdu s konektorem

no hlavně ani nepotřebuješ 4drátovou lambdu!

Re: OBD?

Petr 78 — 7.10.2007 , 21:21

Autor: Petr 78

Zaslal: 7.10.2007 , 21:21

CRXMANN napsal:

a co budeš dělat za SWAP?

Re: OBD?

Petr 78 — 7.10.2007 , 21:18

Autor: Petr 78

Zaslal: 7.10.2007 , 21:18

Marfi napsal:

jj všechny 5g maj obd1

Jupíííí

Tak to jste mi udělali radost, kluci. Nemusím tahat elektriku pod přístrojovkou ani schánět redukci k ECU

Re: OBD?

crxmann — 7.10.2007 , 20:48

Autor: crxmann

Zaslal: 7.10.2007 , 20:48

Petr 78 napsal:

Jako všechny motory?
Jestli jo, tak mi půjde ECU z D15B7 normálně připojit na elektriku z D15B2?
Já vím, nejjednodušší by bylo, odhrnout koberec a podívat se, ale nějak se k tomu nemůžu dostat nebo na to zapomenu.

a co budeš dělat za SWAP?

Re: OBD?

Marfi — 7.10.2007 , 20:46

Autor: Marfi

Zaslal: 7.10.2007 , 20:46

jj všechny 5g maj obd1

Re: OBD?

Petr 78 — 7.10.2007 , 20:41

Autor: Petr 78

Zaslal: 7.10.2007 , 20:41

2Bera napsal:

C4G ma OBD0
a od 5g bolo uz OBD1

Re: OBD?

crxmann — 7.10.2007 , 20:27

Autor: crxmann

Zaslal: 7.10.2007 , 20:27

2Bera: má pravdu předsedo!

Re: OBD?

2Bera — 7.10.2007 , 20:09

Autor: 2Bera

Zaslal: 7.10.2007 , 20:09

C4G ma OBD0
a od 5g bolo uz OBD1