:: www.honda-club.cz ::

Re: Kúpa Hondy Civic 10G 1.5T

piskot — 4.6.2021 , 20:26

Autor: piskot

Zaslal: 4.6.2021 , 20:26

renda4 napsal:

Koženka...

Koženka? To mě nenapadlo.
Co vadí, je to boční vedení nohou. Rovná plocha uprostřed má na šířku taktak 30 cm, a stehna se mačkají na boky sedačky.

Re: Kúpa Hondy Civic 10G 1.5T

lukasko — 4.6.2021 , 17:58

Autor: lukasko

Zaslal: 4.6.2021 , 17:58

renda4 napsal:

Koženka...

kozenku (eko kozu) dava aj bmw

Re: Kúpa Hondy Civic 10G 1.5T

renda4 — 4.6.2021 , 17:25

Autor: renda4

Zaslal: 4.6.2021 , 17:25

Koženka...

Re: Kúpa Hondy Civic 10G 1.5T

piskot — 4.6.2021 , 14:35

Autor: piskot

Zaslal: 4.6.2021 , 14:35

skyline napsal:

engineer, renda4: sedačky jsou silně individuální a počet nastavení o ničem nesvědčí - třeba první Mazda 6 této generace (tedy cca 2014-2016) má sedačky sice pěkné, nastavení dost, ale na dlouhou cestu pohodlné nejsou, jsou měkké.

Současně teda nechápu ty radosti z C9G vs. C10G - podle mě jsou sedačky v obou dost podobné, 9G líp vypadají, mají lepší materiál, ale na delší cestu je to prakticky stejné.

Nejlepší sedačky měl A8G a pak pochopitelně prémiovky, ale třeba BMW musí mít člověk příplatkové, protože základ je katastrofa.

Píšeš, že sedačky jsou silně individuální, a pak proč, že někdo dělá rozdíl mezi sedačkami C9G a CXG...

Jo, prémiovka, schválně, za deset bludišťáků, co je na téhle sedačce špatně...?

Re: Kúpa Hondy Civic 10G 1.5T

Jopeeeno — 4.6.2021 , 11:47

Autor: Jopeeeno

Zaslal: 4.6.2021 , 11:47

skyline napsal:

Ad sedačky v BMW. Plně podepisuji. Jeli jsme s Romanem do Plzně v 5er, starým asi 4 roky. Cesta, k vůli zácpám, trvala cca 16 hodin. Jeho kamarád měl záda po příjezdu domů na kaši, Roman otlačenou kostrč a já už po 2 hodinách začal poposedávat. Ty sedačky, ač kožené, byly velmi nepohodlné, jak bys seděl na zmuchlané hadře. Zlatý Civic, nejen FK7, ale i EP1.

Re: Kúpa Hondy Civic 10G 1.5T

CageJ — 4.6.2021 , 10:12

Autor: CageJ

Zaslal: 4.6.2021 , 10:12

Nedávno som sa previezol v BMW X7M. Jo tam sú sedačky luxus aj bočné vedenie je nafukovateľné a plne nastaviteľné. Proste auto za 128 000€ no ....

Re: Kúpa Hondy Civic 10G 1.5T

skyline — 4.6.2021 , 9:24

Autor: skyline

Zaslal: 4.6.2021 , 9:24

engineer, renda4: sedačky jsou silně individuální a počet nastavení o ničem nesvědčí - třeba první Mazda 6 této generace (tedy cca 2014-2016) má sedačky sice pěkné, nastavení dost, ale na dlouhou cestu pohodlné nejsou, jsou měkké.

Současně teda nechápu ty radosti z C9G vs. C10G - podle mě jsou sedačky v obou dost podobné, 9G líp vypadají, mají lepší materiál, ale na delší cestu je to prakticky stejné.

Nejlepší sedačky měl A8G a pak pochopitelně prémiovky, ale třeba BMW musí mít člověk příplatkové, protože základ je katastrofa.

Re: Kúpa Hondy Civic 10G 1.5T

lukasko — 4.6.2021 , 8:51

Autor: lukasko

Zaslal: 4.6.2021 , 8:51

CageJ ... Presne! Treba porovnavat auta s rovnakymi gumami .. jazdil som v novom leon cupra ... Netusim ake ma gumy ale ten hluk v aute bol asi aj vacsi ako v honde .. ked som premacy 3 prehodil na zimne ktore som.vyberal podla toho aby boli co najtichsie, do 100ky absolutne ticho .. takze si myslim, ze keby sa nahodili 215ky tak aj honda zrazu ztichne od kolies ..

Re: Kúpa Hondy Civic 10G 1.5T

CageJ — 3.6.2021 , 21:06

Autor: CageJ

Zaslal: 3.6.2021 , 21:06

Hoši, ja som v Civicu 10G sedačky nechválil ale napísal som , že v AUDI A4 AVANT 2017 sú dokonca ešte viac shitty a to som neveril, že to je možné. Takže tak. A, že moja A4 AVANT z 2007 mala sedačky ďaleko lepšie - textilné s bedrovým vankúšom a možnosť predĺžiť sedák atd.

V i30 N-line mi vadí, že sú sedačky až moc úzke, teda ako som napísal po hodine som cítil chrbát... o tom, že majú zlé bočné vedeni som nepísal . Z hatchov v tejto triede pre mňa zatiaľ top sedačky sú v Golfe.

Civic má jediný problém sedačky - nemožnosť meniť sklon podsedáka. Inak bežne dám aj 700km na jedno zastavenie a necítim sa rozbitý ale je pravda, že po 300-400km musím zmeniť posed. Musíme si hlavne priznať, že aj "comfort" podvozok je oproti dnešným crossoverom a SUV tvrdý...

Hyundai má veľký aerodynamický hluk, u CIVICu je to hluk od kolies. Ale tak možno sa to dá vyriešiť 215tkami netuším..

Re: Kúpa Hondy Civic 10G 1.5T

omega — 3.6.2021 , 16:31

Autor: omega

Zaslal: 3.6.2021 , 16:31

sedacky v 10G su fakt slabe.... hlavne tie kozene tam je to bocne vedenie este o nieco horsie kvoli napnutej koze.
vyborne sedacky ma CV 9G oproti 10G je to o level vyssie.

Re: Kúpa Hondy Civic 10G 1.5T

renda4 — 3.6.2021 , 11:57

Autor: renda4

Zaslal: 3.6.2021 , 11:57

To CageJ nevím co si mám myslet, že nevydržíš sedět v n-line 2hodiny? Ty sedačky tam jsou perfektní a v obyč. i30 jsou asi jako v C9G ex. nemůžu porovnat s C10G tam jsem neseděl . Celkem trpím na záda tak vím a nejméně jsem trpěl ve Streamu, ale to byla skoro židle...
a s tím hlukem taky blbost je stejný jak v C9G v předu ticho a odzadu trochu hlučnější.

Re: Kúpa Hondy Civic 10G 1.5T

engineer — 3.6.2021 , 10:38

Autor: engineer

Zaslal: 3.6.2021 , 10:38

Hm, tak to je divné, že i30 N-line nemá dobré sedadlá na dlhšie jazdy, keďže tie sedadlá sú športové s viacerými možnými nastaveniami, ktoré Civic ani zďaleka neponúka napr. predĺženie sedáku (v Civic-u mi končí sedák v polovici stehien - elektrické kožené sedadlá mali aspoň nastaviteľný sklon a krásne podopreli stehná, ale tie v Sport Plus výbave nie sú).

Čo sa týka hluku, tak nad 140 km/h by mi až tak nevadil, lebo to nie je bežná, každodenná cestovná rýchlosť (teda aspoň pre mňa Ale čo sa týka odhlučnenia, tak s tým majú problém všetky japonské a kórejské automobily sa mi zdá. Teda okrem Lexusu a (asi) aj Toyoty.

Re: Kúpa Hondy Civic 10G 1.5T

CageJ — 3.6.2021 , 9:55

Autor: CageJ

Zaslal: 3.6.2021 , 9:55

Necítim sa nejako široký ale tie bočné vedenie je úplne na nič... Ak i30 tak určite nie na dlhšie jazdy v N-line. + Časom bolí chrbát v tej sedačke.

Vo firemnej flotile máme 4× diesel 1.6/1.7 Crdi a tam je úplne katastrofa hluk od motora. Civic má horšie odhlučnenie od kolies ale Hyundai má problém s aerodynamickým hlukom. Proste nad 140km/h nepočuješ ľudí rozprávať sa vzadu.

Re: Kúpa Hondy Civic 10G 1.5T

engineer — 3.6.2021 , 7:37

Autor: engineer

Zaslal: 3.6.2021 , 7:37

CageJ napsal:

Kamarát si kúpil v apríli i30 N-line 1.5TGdi 118kW hybrid. Inak tie sedačky mi teda vôbec nevyhovovali a neviem si v i30 predstaviť sedieť dlhšie ako 1-2 hodiny. + brutálne mi vadí hlučnosť v Hyundai vzadu. To už radšej tie klaksóny z S+ Civica.

A čo ti najviac vadilo na tých sedačkách v i30-ke oproti Civicu? A čo som sa dočítal, tak odhlučnenie Civicu je taktiež dosť biedne (aj tu na fóre ich viac ľudí tlmilo ihneď po kúpe).

Re: Kúpa Hondy Civic 10G 1.5T

CageJ — 2.6.2021 , 0:25

Autor: CageJ

Zaslal: 2.6.2021 , 0:25

Ja osobne som bol v servise za rok párkrát s pár hovadinami. Po novom sa mi točí hlava na riadiacej páke a jemne vŕže sedadlo (je na to zvolávačka) a sme dohodnutí, že mi to kľudne v rámci RMA vymenia. Zatiaľ to vŕže len pri nasadení a vystúpení. Taktiež mám pocit, že na nerovnej ceste čosi počuť od strany spolujazdca.

Čo sa mne ale nezdá je spotreba. Mám pocit, že mám spotrebu vyššiu ako keď bolo auto nové... pritom sú tam origo pneu a dávam buď drahší 95 alebo rovno 100-oct benzín. Dlhodobá spotreba sa mi zvýšila zo 6.4 na 6.8L, po meste 7.4L++.... pri 130tke mávam kľudne 6.8L. Síce neriešim ale pod 6L sa prakticky už neviem dostať. Rekord je 4.7L pri 110km/h diaľnica tempomat.

Adaptívne tlmiče zapínam, len keď sa chcem zabaviť a ísť rýchlo v zatáčkach, inak som si zvykol na "comfort".

Inak nedávno som stretol majiteľa, čo má jeden z úplne prvých C10 Sport + z 2017, nájazd cca 110-120km a bez poruchy, menil len pri 70k brzdy.

Inak auto chce 100oct benzín a musí sa točiť!!! Jasné za studena 1500-2500 otáčok asi OK ale potom to chce 4500+, aspoň raz za čas.

Kamarát si kúpil v apríli i30 N-line 1.5TGdi 118kW hybrid. Čo sa týka motora a dynamiky, tak je to mizéria oproti Honde. Keď sme to porovnali side-by-side, HONDA hrá s 1.5 úplne inú ligu. Vyslovene to nie je zlé ale keď prejdeš z HONDA na i30 N-line je to jak z Agery do Porsche. Pružné zrýchlenie to má na daný mild hybrid systém slabé. Inak tie sedačky mi teda vôbec nevyhovovali a neviem si v i30 predstaviť sedieť dlhšie ako 1-2 hodiny. Myslel som si, že CIVIC má zlé sedačky ale ďalší známy si kúpil A4 AVANT 2017 a tam sú ešte horšie a aj bočné vedenie
. Nejde ani tam podsedák predĺžiť.. Nechápem na mojej 2007 A4 AVANT boli sedačky o 2 levely inde .....
+ brutálne mi vadí hlučnosť v Hyundai vzadu. To už radšej tie klaksóny z S+ Civica.

odkaz
odporúčam pozrieť
Zrychlení
0 až 60 km/h ... 4,1 s
0 až 80 km/h ... 6,1 s
0 až 100 km/h 9,0 s
0 až 120 km/h ... 11,9 s
0 až 140 km/h ... 16,1 s
0 až 160 km/h ... 20,6 s

CIVIC má v stocku okolo 200 koní (nepísaný fakt), ale z 0-160 dá za približne 16-17 sekúnd, takže... no, hovorí za všetko.
Ak sa chceš pustiť do úprav, tak sa dá z motora vyžmýkať 240 - 350 koní záleží na čo si trúfaš a na tvojej peňaženku.
Mám tušák, že v USA sa dá kúpiť aj kovaný motor a piesty pre 1.5 Si .

Auto som hľadal v ČR i na SK. Najcenu som dostal na afterface 645k za rallye red v Autojarov, ale nakoniec som zohnal metallic grey za 23100€ na SK (predface). Chýba mi difúzor ale keď budú free money asi vymením. Inak Šmucler v Plzni, tam som si mohol 6MT otestovať (mimo Cupry) ... V Prahe už mali len CVT na test. Ja som stihol auto OBJ a poslať zálohu 30.6. min rok.

Inak som spokojný. Aj keď som sa v HONDA už pýtal na C11G TypeR : Takže ak za 2-3 roky vymením tak buď TypeR novej generácie alebo Supru v 2.0.