:: www.honda-club.cz ::

Re: Honda Accord 2.4, 2003, automat - automat & spotřeba

rotker — 20.1.2020 , 8:38

Autor: rotker

Zaslal: 20.1.2020 , 8:38

markos napsal:

Nechápem. V manuálne Honda je PRESNÝ návod ako ten olej kontrolovať. Mierka je rozdelená na čiarku hot a cold.

V servisnom manuále je presný postup pre výmenu oleja v automate. Asi to nebude niečo zásadne náročné, keďže mi olej vymenili do pol hodiny. Ja som si to dal urobiť do H lebo nemám jamu alebo zdvihák, ale čo môže človek pokaziť na tom, ak si zmeria olej a zistí že ho napr. je menej a troška doliať alebo celú výmenu urobí podľa servisného manuálu.

Mám pocit že sa tu cyklíme v nejakej zvláštnej diskusii. Brat toto riešil na svojej K24 A8G, tak som našiel presný postup ako sa meria úroveň hladiny oleja v automate, postupovali sme podľa toho a ukázalo sa že treba troška doliať - doliali sme, a od vtedy sa to pekne drží. Takže? Čo sme urobili zle?

Tu som našiel procedúru, je to síce pre V6 accord ale to isté platí pre všetky hydromeniče v A7G/A8G. Takto sme postupovali. Je pravda, že ak sa tej úlohy ujme nejaký borec čo tam vyleje toho naraz veľa, tak tomu môže uškodiť. Keď to je ale v štandardnom užívateľskom manuále, tak asi to nejaká náročná procedúra nebude. Chce to skôr cit.

Keďže je tam však aj striktne definovaná kontrolná procedúra, tak neviem prečo by to človek nemal robiť doma sám.

Jen doplním pro Staniho, nebavíme se o dílenském manuále, ale o příručce vozidla, tedy té, kterou dostaneš při koupi nového vozidla. Zde je, jak se má kontrolovat hladina, jak dolít olej a jak ho měnit. Takže na to abych povolil jeden šroub, nechal vytéct olej, nalil a změřil hladinu dle příručky, na to skutečně nemusím jezdit do servisu. Sám mám CRV s AT a zde nepotřebuji ani zvedák, jelikož je auto dostatečně vysoké a k šroubu bezproblémový přístup.
A další věc je, že tyto H automaty s hydroměničem nejsou ani tak moc automaty, ale roboty, kde každá rychlost má svojí spojku a místo klasické spojky je hydroměnič, takže jsou to vlastně manuály s hydroměničem...
P.s. ještě dodatek olej ATF Z1 se už nevyrábí, je místo toho ATF DW1

Re: Honda Accord 2.4, 2003, automat - automat & spotřeba

Kendik — 18.1.2020 , 21:33

Autor: Kendik

Zaslal: 18.1.2020 , 21:33

stani-stani napsal:

Aha, to jsem nevěděl, že dle manuálu může, má (musí?) uživatel vozidla (pravidelně) kontrolovat olej v AP - "kontroluji ho pravidelne predepsanym zpusobem".

Totéž s dolíváním - "To si podľa manuálu môžem urobiť sám".

Tak jo..

To je ale chyba Proc by nemohl.

Re: Honda Accord 2.4, 2003, automat - automat & spotřeba

markos — 18.1.2020 , 20:34

Autor: markos

Zaslal: 18.1.2020 , 20:34

Re: Honda Accord 2.4, 2003, automat - automat & spotřeba

stani-stani — 18.1.2020 , 20:21

Autor: stani-stani

Zaslal: 18.1.2020 , 20:21

Aha, to jsem nevěděl, že dle manuálu může, má (musí?) uživatel vozidla (pravidelně) kontrolovat olej v AP - "kontroluji ho pravidelne predepsanym zpusobem".

Totéž s dolíváním - "To si podľa manuálu môžem urobiť sám".

Tak jo..

Re: Honda Accord 2.4, 2003, automat - automat & spotřeba

markos — 18.1.2020 , 17:08

Autor: markos

Zaslal: 18.1.2020 , 17:08

Píšem o kontrole a prípadnom doliatí. To si podľa manuálu môžem urobiť sám.

Re: Honda Accord 2.4, 2003, automat - automat & spotřeba

Kendik — 18.1.2020 , 17:00

Autor: Kendik

Zaslal: 18.1.2020 , 17:00

Odkaz

Sam ho menit samozrejme nebudu. Ale kontroluji ho pravidelne predepsanym zpusobem a nevidim v tom zadnou vedu. Kvuli tomuto ukonu jezdit kazdych 14dni-mesic do servisu. To by se na me asi divali divne

Ve vymene castecne, ne kompletni take extra specialni narocnou riskantni vedu nevidim, pokud se udela dle postupu.
Kompletni vymena je uz narocnejsi.

Re: Honda Accord 2.4, 2003, automat - automat & spotřeba

stani-stani — 18.1.2020 , 14:12

Autor: stani-stani

Zaslal: 18.1.2020 , 14:12

markos napsal:

Nechápem. V servisnom manuále je presný postup pre výmenu oleja v automate.... Takže? Čo sme urobili zle?

V servisním manuále ja napsáno, že olej v AP si může každý uživatel měnit sám?...
Třeba jste nic neudělali "zle", třeba jste měli štěstí. A také se případné problémy nemusí projevit hned.

Každý můžeme mít jiný názor. Můj názor je, že pokud chci mít jistotu, pak by jsem měl řešit AP pouze s autorizovaným servisem.

Ty problémy se "samokutilstvím" u AP jsou časté, to mi věř. Znám se se specialistou přes AP a sám jezdím (výhradně) s automaty již 21 let.

Howg

Re: Honda Accord 2.4, 2003, automat - automat & spotřeba

markos — 18.1.2020 , 14:01

Autor: markos

Zaslal: 18.1.2020 , 14:01

Nechápem. V manuálne Honda je PRESNÝ návod ako ten olej kontrolovať. Mierka je rozdelená na čiarku hot a cold.

V servisnom manuále je presný postup pre výmenu oleja v automate. Asi to nebude niečo zásadne náročné, keďže mi olej vymenili do pol hodiny. Ja som si to dal urobiť do H lebo nemám jamu alebo zdvihák, ale čo môže človek pokaziť na tom, ak si zmeria olej a zistí že ho napr. je menej a troška doliať alebo celú výmenu urobí podľa servisného manuálu.

Mám pocit že sa tu cyklíme v nejakej zvláštnej diskusii. Brat toto riešil na svojej K24 A8G, tak som našiel presný postup ako sa meria úroveň hladiny oleja v automate, postupovali sme podľa toho a ukázalo sa že treba troška doliať - doliali sme, a od vtedy sa to pekne drží. Takže? Čo sme urobili zle?

Tu som našiel procedúru, je to síce pre V6 accord ale to isté platí pre všetky hydromeniče v A7G/A8G. Takto sme postupovali. Je pravda, že ak sa tej úlohy ujme nejaký borec čo tam vyleje toho naraz veľa, tak tomu môže uškodiť. Keď to je ale v štandardnom užívateľskom manuále, tak asi to nejaká náročná procedúra nebude. Chce to skôr cit.

Keďže je tam však aj striktne definovaná kontrolná procedúra, tak neviem prečo by to človek nemal robiť doma sám.

Re: Honda Accord 2.4, 2003, automat - automat & spotřeba

stani-stani — 18.1.2020 , 13:56

Autor: stani-stani

Zaslal: 18.1.2020 , 13:56

markos napsal:

Napíšem to takto: ak prevodovka splní účel počas celej doby vlastnenia auta, tak mi je jedno či je lacná alebo drahá

Ano, to samozřejmě... pokud... Ale za jakého jízdního komfortu.
Auto, u kterého např. dali slabší plechy než u předchozí generace, také "splní svůj účel"...

Kendik napsal:

Takze kdyz vezmu merku a podivam se na ni, jestli je olej, tam kde ma byt, znicim tim AP?

To je ten první krok...

O AP by ses měl zajímat pouze tak, že pokud je u ní napsáno "doživotní náplň" - pak každých 80t. km navštívit autorizovaný servis na výměnu oleje. Pokud je napsáno přesně za kolik km měnit olej v AP (jako právě u Hondy), opět jet do autorizovaného servisu. Pokud se ti něco s AP nezdá, opět jen autorizovaný servis.

Pokud se někdo začne sám zajímat, kde je měrka oleje AP a tento měřit, vždy se mu začne hladina nezdát (protože ta je velmi proměnná), a má tendenci sám dolívat, sám měnit...

Re: Honda Accord 2.4, 2003, automat - automat & spotřeba

Kendik — 18.1.2020 , 13:31

Autor: Kendik

Zaslal: 18.1.2020 , 13:31

stani-stani napsal:

Já ale nerozporuji to, že třeba právě Honda má přesně napsáno, kdy se má měnit olej v AP.

Já jen upozorňuji na to, že kontrolovat, dolívat či měnit si olej v AP sám, je to nejhorší co může majitel pro svou AP udělat.

CVT je náhražka - protože je lacinější.

(O AP všeobecně.)

Takze kdyz vezmu merku a podivam se na ni, jestli je olej tam kde ma byt a dam ji dam zpet, znicim tim AP?

Re: Honda Accord 2.4, 2003, automat - automat & spotřeba

markos — 18.1.2020 , 12:10

Autor: markos

Zaslal: 18.1.2020 , 12:10

Napíšem to takto: ak prevodovka splní účel počas celej doby vlastnenia auta, tak mi je jedno či je lacná alebo drahá

Re: Honda Accord 2.4, 2003, automat - automat & spotřeba

stani-stani — 18.1.2020 , 10:41

Autor: stani-stani

Zaslal: 18.1.2020 , 10:41

markos napsal:

Bod 2. Stani, nechápem o čo ti v tejto diskusii ide.

Re: Honda Accord 2.4, 2003, automat - automat & spotřeba

markos — 18.1.2020 , 10:29

Autor: markos

Zaslal: 18.1.2020 , 10:29

Bol som majiteľom A7G s 2.4 automat, a bol som sa previest na Civic 10G s CVT.

Bod 1. - podľa čoho súdite kvalitu Honda CVT? Každá značka prichádza s požiadavkom na výdrž daného komponentu vo vlastnej špecifikácii. Absolútne ma nezaujíma, koľko tam majú špecifikované iné japonské značky - toto by ti povedali iba konštrúktéry z Honda, koľko je plánovaná výdrž komponentu. Pohyboval som sa v tejto oblasti a viem, ako sa zadávajú projektové dokumentácie dodávateľom. TO, že sa to občas falšuje zo strany dodávateľa, áno aj to sa deje (napr. sa záťazový test sfejkuje).

Kým odsúdite nižšiu životnosť CVT, tak by som si počkal pár rokov, lebo je to ešte veľmi skoro na porovnanie. Na porovnanie je treba zohladniť:

- bude to Honda, žiadna iná značka s CVT
- bude tam riadne dodržaný servisný interval
- samotný človek nebude magor, a bude vedieť jazdiť.

Bod 2. Stani, nechápem o čo ti v tejto diskusii ide. Každý zdravý jedinec sa pozrie do knihy údržby a podľa toho servisuje auto. Honda tam má intervaly presne definované, nikoho tu nezaujíma Toyota a jej doživitné náplne. Honda to má jasne a presne definované - môj Accord som predal s 200 000 km, pri 130 000 km som dal meniť olej (vtedy som ho kúpil) a auto jazdí dodnes a bez problémov). ak by som ho kúpil skorej, tak dám olej vymeniť aj pri 80 000.

Bod 3. Čo sa týka jazdného dojmu CVT vs hydromenič, tak to sa nedá zrovnať. Hydromenič je doslova na také pohodlné chodenie, CVT má už lepšiu dynamiku a hlavne, s tým 1.5T si docela rozumel, auto ťahalo od spodu veľmi dobre. Samozrejme, na športovú jazdu to nie je, na to máš manuál.

Re: Honda Accord 2.4, 2003, automat - automat & spotřeba

stani-stani — 17.1.2020 , 18:34

Autor: stani-stani

Zaslal: 17.1.2020 , 18:34

skyline napsal:

Současně je vidět, že CVT vydrží o dost míň...

"Laciné" CVT namísto kvalitních držáků HDM, začali cpát před lety v Asii všichni výrobci bez výjimky.
Šetří se všude, nejen na AP, na plechách, na odhlučnění, na antikorozu, na laku. Poctivé auto dnes už nekoupíš.

Jinak když si dáš vyměnit olej v AP v autorizovaném servisu - máš na to záruku. Když si to budeš dělat sám, máš také záruku - že tvoje AP započala svůj odchod do kytek.

Re: Honda Accord 2.4, 2003, automat - automat & spotřeba

skyline — 17.1.2020 , 17:24

Autor: skyline

Zaslal: 17.1.2020 , 17:24

kendik: zajímavé, že stejné auto - zcela jiný předpis (pro Accorda tam skutečně píšou rotkerem uváděných 120k km). Současně je vidět, že CVT vydrží o dost míň a zajímavé je i to, že se dost zásadně liší dle typu.

V tomto směru je pak hlavně koupě více ojetého auta bez jasné historie docela slušná loterie. I proto bych s tím radši jel do Hondy - kdo o tom aspoň trochu něco ví, bude ho zajímat, zda byl servis dodržen.

Souhlasím, že můžou ledasco zvorat i v té Hondě, ale to už je na každém. Já bych s tím do Hondy jel a současně bych auto, které by nemělo jasnou historii, nekoupil. Že je to dražší neřeším, kdybych chtěl šetřit, koupím si jiné auto. Opice, banány a tak. Ale nikomu to nevnucuju, ať si každý dělá, co uzná za vhodné.