:: www.honda-club.cz ::

Re: Vše o CR-V 2G

ninja — 9.4.2021 , 13:27

Autor: ninja

Zaslal: 9.4.2021 , 13:27

Slíbený odkaz:
odkaz

Re: Vše o CR-V 2G

Karamel — 30.3.2021 , 18:59

Autor: Karamel

Zaslal: 30.3.2021 , 18:59

Super, díky

Re: Vše o CR-V 2G

ninja — 30.3.2021 , 18:52

Autor: ninja

Zaslal: 30.3.2021 , 18:52

Ramena jsem poptával podle čísel Moog, ale v Evropě nejsou dostupné. V Americe je to řádově pár tisícovek.
Já jsem dával pružiny TRW. To že je to takhle sedle, tak to bude buď špatnou volbou délky tlumičů, ale spíš špatně zvolené pružiny.
Zkusím si zítra vzpomenout a pošlu odkaz na ty ramena.

Re: Vše o CR-V 2G

Karamel — 30.3.2021 , 14:29

Autor: Karamel

Zaslal: 30.3.2021 , 14:29

Kola byla vyvrácená už před výměnou tlumičů a pružin, myslel jsem, že se to jejich výměnou srovná, ale nestalo se tak. Mám tam nějaký neoriginální díly, už nevím, co to bylo. Dají se někde u nás ta horní stavitelná ramena sehnat ?

Re: Vše o CR-V 2G

ninja — 30.3.2021 , 13:40

Autor: ninja

Zaslal: 30.3.2021 , 13:40

Jaké tlumiče a pružiny jsi zvolil? Na svém mám měněné zadní pera a takový problém nemám. Samozřejmě že na odklon kol má vliv i stav silenbloku, ale tady je spis problém ve volbě pružin. Dělají se i zesílené pružiny na tahání těžkých vleků.
V Americe se dají sehnat horní stavitelné ramena od firmy Moog, kterými se nechá odklon kol nastavit. Na sériovém autě lze nastavit pouze sbíhavost.

CR-V II. generace - problém s odklonem kol zadní nápravy

Karamel — 29.3.2021 , 12:38

Autor: Karamel

Zaslal: 29.3.2021 , 12:38

Zdravím,
máte někdo zkušenost s problémem odklonu zadních kol ? Ne zadku jsem měl kola ne rovně, ale spíš do A a navíc auto sedí vzadu dost nízko oproti přední nápravě.
Vyměnil jsem tlumiče i péra, ale problém se tím neodstranil, nevíte někdo co s tím ? Potřebuju, aby byla kola kolmo k zemi a aby se ten zadek zvednul...

Re: Vše o CR-V 2G

ma®vays — 11.9.2020 , 17:41

Autor: ma®vays

Zaslal: 11.9.2020 , 17:41

Takže, lambda sonda vyměněna. V prvním kole mi nejdřív v servise vyměnili jakousi součástku mezi pojistkama, kdy mě to stálo 4ku. Že prý to možná vyléčí tu sondu. No po 100 kilometrech sem svítil znova. Takže dnes do servisu. Na přemlouvání manželky jsem se kolem opravy nezajímal na nic jsem se neptal a nechal sem to na servisu. Výsledek? 7 tisíc v pr*deli. Při platbě mi bylo zděleno, že sondy od hondy jsou strašně drahé a stojí 9 tisíc. Tak tam mám neoriginál za 6. Přitom odkaz

Já nevím, pořád těm servisům nemůžu věřit. Jedinému, kterému věřím mám jak na potvoru 100 kilometrů daleko

Re: Vše o CR-V 2G

crushot — 27.8.2020 , 19:28

Autor: crushot

Zaslal: 27.8.2020 , 19:28

zdravím...prošel jsem diskuzi a prosím o info - kolim utáhne CR-V 2,2 CDTi ročníku 2005 na tažném? někde píší 1500 kg, jinde zase 2000 kg. Prosím tedy o ujasnění a děkuji za odpovědi.

Re: Lambda sonda

ma®vays — 18.8.2020 , 13:46

Autor: ma®vays

Zaslal: 18.8.2020 , 13:46

sablos napsal:

hele záleží jaká, jsou tam 2, spíš koukej po NGK, ostatní moc nefungují, pak se dají dle OEM čísla objednat z Číny, osobní zkušenost.

Aha. No, tak snad ví co dělají. Nerad bych di přijel odpoledne pro auto a zjistil, že to stojí jednou tolik co mi tvrdili, protože nevěděli, že tam jsou dvě

Re: Lambda sonda

sablos — 18.8.2020 , 11:07

Autor: sablos

Zaslal: 18.8.2020 , 11:07

ma®vays napsal:

Ahoj. Včera se nám rozsvítila konrolka motoru, tak sme hned fičeli do servisu. Podle technika se jedná o vadnou lambda sondu. V hondě prý stojí 4 tisíce + práce na hodinku. Je to možné? Dnes ráno sem se chtěl podívat, co vlastně ta lambda sonda je a vyskočil na mě set od BOSCHe za 1300,- . . . a další, pro mě neznámých značek za 1 tisíc. To ta originální fakt stojí tolik?

hele záleží jaká, jsou tam 2, spíš koukej po NGK, ostatní moc nefungují, pak se dají dle OEM čísla objednat z Číny, osobní zkušenost.

Lambda sonda

ma®vays — 18.8.2020 , 7:08

Autor: ma®vays

Zaslal: 18.8.2020 , 7:08

Ahoj. Včera se nám rozsvítila konrolka motoru, tak sme hned fičeli do servisu. Podle technika se jedná o vadnou lambda sondu. V hondě prý stojí 4 tisíce + práce na hodinku. Je to možné? Dnes ráno sem se chtěl podívat, co vlastně ta lambda sonda je a vyskočil na mě set od BOSCHe za 1300,- . . . a další, pro mě neznámých značek za 1 tisíc. To ta originální fakt stojí tolik?

Re: Vše o CR-V 2G

frantisekkozisek — 4.2.2020 , 19:54

Autor: frantisekkozisek

Zaslal: 4.2.2020 , 19:54

Odpovím si sám. Nepasuje

Re: Vše o CR-V 2G

frantisekkozisek — 31.1.2020 , 20:26

Autor: frantisekkozisek

Zaslal: 31.1.2020 , 20:26

Teď jsem zjistil, že mi lehce teče hadice serva na CR-V 2006 2.2. Co jsem tak vyčetl, tak nová stojí strašně moc. Našel jsem na aliexpressu hadice pro gen 2 benzin a nebo pro gen 3 naftu. Mohla by tam některá z nich pasovat? Díky

Honda CRV-Výfuková vačka

Dominick — 29.1.2020 , 19:29

Autor: Dominick

Zaslal: 29.1.2020 , 19:29

Ahoj, bohužel jsem zjistil, že mám také vydřenou výfukovou vačku.
V autorizovaném servise jen za samotnou vačku chtějí 15000, za práci dalších cca 6000. Dále mi bylo řečeno, že se často stává, že při výměně výfukové vačky je nutné vyměnit už i rozvodový řetěz. Jenže to by potom všechny potřebné díly vyšly prý na cca 40tis a s prací okolo 60tis.
U Hondy CR-V z 2005 roku a 200tis km mi to přijde jako naprosto šílené.
Neměl byste prosím někdo nějakou radu, kde by se dala sehnat ta výfuková vačka za rozumnější peníze, nemáte s tím někdo zkušenost?
Budu rád za každou odpověd!

Konkrétně se jedná o tento vůz: Honda CR-V, 2005, 2.0l, 110kW, motor:K20A4

Re: Vše o CR-V 2G

ninja — 23.1.2020 , 11:23

Autor: ninja

Zaslal: 23.1.2020 , 11:23

údržba:
motorový olej - každých 20t km, dělám ho 10 - 15t km, jak to vyjde.
olej v automatické převodovce po 120t km každých 80t km
olej v diferenciálu po 120t km každých 60t km
svíčky a ventily každých 40t km (obzvlášť u LPG je to důležité)
Sám mám CRV 2003 2,0 AT s LPG
- je to nejdražší auto na údržbu a závady co jsem kdy měl
- řešení dětských nemocí většinou potřebuje flexu a hodně násilí
- spousta dětských nemocí, hlavně odcházející díly podvozku, praskající pružiny, vadné díly ostřiku světel, koroze
- hrozně se špiní zadní sklo auta - vyřešeno spojlerem z dieslové verze
-+ 4 stupňový automat, trochu vyšší otáčky, ale je to síla zvyku. Na tahání vozejku značka ideál.
-+ spotřebu mám cca 12L LPG / 100km = cca 2Kč/1km
+ velké, bezpečné, pohodné, tiché, promyšlené auto
+ rezerva i při nádrži na LPG
+ dobře se řídí, dá se nacpat neskutečným množstvím věcí
Resume: Není to špatné auto, ale je nutné se připravit na vyšší náklady za údržbu. Sehnat auto s malým nájezdem prakticky nemožné.