:: www.honda-club.cz ::

Re: ATR kridlo a STK

Jarek — 10.4.2017 , 16:05

Autor: Jarek

Zaslal: 10.4.2017 , 16:05

Má-li má homologační značku, tak musí pustit. Pokud nemá, tak musíš mít papír.
Jestliže přesto technik pustit nechce, tak si nechat zavolat šéfa.

Re: ATR kridlo a STK

Kmóďa — 10.4.2017 , 12:43

Autor: Kmóďa

Zaslal: 10.4.2017 , 12:43

sumy napsal:

Bohuzel, predpis je naprosto nejednoznacny a technici pripos... Tu samou prudu maj vsichni co meli original ramy na offech. Je to origo, rozmer to nemeni, ale technik to nepusti. A na urade to vysvetli, ze ldyz to nemeni rozmery, tak ti to nezapisou do TP

Kdybych si byl jistý,že to je OEM příslušenství,tak bych odtamtud neodjel

Re: ATR kridlo a STK

sumy — 10.4.2017 , 11:57

Autor: sumy

Zaslal: 10.4.2017 , 11:57

Bohuzel, predpis je naprosto nejednoznacny a technici pripos... Tu samou prudu maj vsichni co meli original ramy na offech. Je to origo, rozmer to nemeni, ale technik to nepusti. A na urade to vysvetli, ze ldyz to nemeni rozmery, tak ti to nezapisou do TP

Re: ATR kridlo a STK

M@jk — 10.4.2017 , 11:26

Autor: M@jk

Zaslal: 10.4.2017 , 11:26

Hanus napsal:

taky po me na STK chtel technik papiry od sportovniho paketu (kridlo, duplex vyfuk). Asi mel dobry den, protoze jsem mu rekl, ze nic neskryvam a ze je to original prislusenstvi z Hondy, at si to zjisti u dealera Hondy. Tak mavl rukou a sel fotit. Jen mi rekl, ze bych mel u sebe vozit "doklad o mem tvrzeni" - vytisknuty katalog z Hondy, nebo nejlepe vyjadreni Hondy, ze sportovni paket je original prislusenstvi na muj model. Protoze muzu mit problem u policie nebo kdykoliv na STK.

Ehm,
a to je to, proč to lidi nechápou, je to OEM příslušenství a máš mít problém, jaký? Nebo a priori to křídlo bije tak do očí, že hned je určitě 100%ně nehomologované?

Re: ATR kridlo a STK

Hanus — 10.4.2017 , 8:37

Autor: Hanus

Zaslal: 10.4.2017 , 8:37

taky po me na STK chtel technik papiry od sportovniho paketu (kridlo, duplex vyfuk). Asi mel dobry den, protoze jsem mu rekl, ze nic neskryvam a ze je to original prislusenstvi z Hondy, at si to zjisti u dealera Hondy. Tak mavl rukou a sel fotit. Jen mi rekl, ze bych mel u sebe vozit "doklad o mem tvrzeni" - vytisknuty katalog z Hondy, nebo nejlepe vyjadreni Hondy, ze sportovni paket je original prislusenstvi na muj model. Protoze muzu mit problem u policie nebo kdykoliv na STK.

Re: ATR kridlo a STK

Hellborn — 9.4.2017 , 22:40

Autor: Hellborn

Zaslal: 9.4.2017 , 22:40

Geronimo napsal:

diky za odpovedi, jinak tady jedna fotka- staci nebo chces neco detailnejsiho?

Hahaha to uz je vrchol...jen tak pro zajimavost: jsem ted na Novem zelandu a tady si lidi delaji vlastni stavby, nedavno jsem tu videl chlapka jak si doma postavil motorku s V8 z Fordu a ma normalne zlegalizovany, na znackach... a v Cz jsou schopny resit takovy pi*****

V UK si taky můžeš (nebo spíš mohl) postavit dost věcí, ale nechtěj vidět výši pojistného...

Re: ATR kridlo a STK

M@jk — 9.4.2017 , 21:48

Autor: M@jk

Zaslal: 9.4.2017 , 21:48

Oficiální fotka - dle SPZ "německé HONDy" v Offenbachu (Frankfurt a/M)

odkaz

Re: ATR kridlo a STK

Aqwertzz — 9.4.2017 , 21:47

Autor: Aqwertzz

Zaslal: 9.4.2017 , 21:47

Prý jo, křidlo, klima a mlhovky byly za příplatek.

Re: ATR kridlo a STK

Kmóďa — 9.4.2017 , 21:45

Autor: Kmóďa

Zaslal: 9.4.2017 , 21:45

Opravdu ATR sjížděl z linky bez křídla jo?

Re: ATR kridlo a STK

M@jk — 9.4.2017 , 21:36

Autor: M@jk

Zaslal: 9.4.2017 , 21:36

Chlapci,
vše bylo řečeno, jen by mne zajímal jeden občanskoprávní detail, třeba Hellbíku: Otázku jen zůstavá, na kom leží důkazní břemeno, že to je NEHOMOLOGOVANÉ A NEMÁ TO BÝT NA AUTĚ ČI JE TO HOMOLOGOVANÉ A PATŘÍ TO TAM, jestli na STK technikovi či majiteli/provozovateli nebo oba musí předložit "doklady či důkazy"?

Re: ATR kridlo a STK

Aqwertzz — 9.4.2017 , 21:07

Autor: Aqwertzz

Zaslal: 9.4.2017 , 21:07

Tož vždyt je to originál. Už to tedy přehanějí, šel bych na jinou STK.

Re: ATR kridlo a STK

Geronimo — 9.4.2017 , 21:05

Autor: Geronimo

Zaslal: 9.4.2017 , 21:05

diky za odpovedi, jinak tady jedna fotka- staci nebo chces neco detailnejsiho?

Hahaha to uz je vrchol...jen tak pro zajimavost: jsem ted na Novem zelandu a tady si lidi delaji vlastni stavby, nedavno jsem tu videl chlapka jak si doma postavil motorku s V8 z Fordu a ma normalne zlegalizovany, na znackach... a v Cz jsou schopny resit takovy pi*****

Re: ATR kridlo a STK

Hellborn — 9.4.2017 , 20:54

Autor: Hellborn

Zaslal: 9.4.2017 , 20:54

V Praze jedna STK už před 7lety buzerovala ATRko za sedačky a dvojitý výfuk...

Re: ATR kridlo a STK

Aqwertzz — 9.4.2017 , 20:44

Autor: Aqwertzz

Zaslal: 9.4.2017 , 20:44

Pokud je to original, zajel bych jinam. Tohle je solidni buzerace Nahod foto jestli je to origo.

Re: ATR kridlo a STK

sumy — 9.4.2017 , 16:10

Autor: sumy

Zaslal: 9.4.2017 , 16:10

Narovinu, jestli vypada tak jak ma a technik prudi, tak jet na jinou STK. Kazdopadne by melo stacit vyjadreni z ze se jedna o originalni prislusenstvi.
Jestli se necha snadno sundat, tak za A) kouknout, jestli na sobe ma tovarni znaceni B) sundat, udelat technickou, nandat. Taky jsem ted musel z offa kvuli STK sundat snorchl.
Nechci mistifikovat, ale to co na sobe ma homologacni stitek a nemeni rozmery vozu se do technicaku nepise. Vlastne i ten snorch jsem musel sundat ne kvuli technicky, tam neni problem, ale kvuli emisim Alespon tam kde jezdim nemaji problem s drobnostma jako navijak, vzduchovy odpruzeni, zvednuti o 10cm, sedacky z lexusu a podobne
Dost taky pomaha drbny obnos zapomenuty u rucni brzdy. Rozhodne nenabadam k uplaceni, to je pouze podekovani za vzorne prohlednuti vozu