:: www.honda-club.cz ::

Re: S2000 vzduchové sání

Bullseye — 25.2.2016 , 12:54

Autor: Bullseye

Zaslal: 25.2.2016 , 12:54

Ano ano, hlavně cenově to je špička
To GruppeM tam nemají změřený, tudíž je diskutabilní, zda je či není lepší (každé ze sání je v nějakém spektru otáček lepší/horší).. v našich končinách je to ale asi stejně jedno, bot kdo dá 30k za sání?
Každopádně přínosný odkaz

Re: S2000 vzduchové sání

honzaS — 25.2.2016 , 8:21

Autor: honzaS

Zaslal: 25.2.2016 , 8:21

Bullseye napsal:

TOPku máš tady od Gruppe M

To je tedy cenová bomba

Jako výkonově nejlepší je zmiňovaný nejvíce PWJDM
Gruppe M nemá náporové sání.

Re: S2000 vzduchové sání

Bullseye — 24.2.2016 , 22:55

Autor: Bullseye

Zaslal: 24.2.2016 , 22:55

TOPku máš tady od Gruppe M odkaz
pochybuju, že by si to tady někdo chtěl koupit.. aby to k něčemu bylo, tak při jednom pořádné svody + catback..
za ty prachy je ale fakt lepší udělat převodovku.. auto to posune úplně jinam

Re: S2000 vzduchové sání

honzaS — 24.2.2016 , 16:41

Autor: honzaS

Zaslal: 24.2.2016 , 16:41

Pro úplnost, toto je TOP airbox pro eSko, výkonově i finančně

Jinak, jak píše Jarda, úprava stálého převodu ( a diff) promění auto asi nejvíce, ale to je jiná story a sám to doma jednoduše neprovedeš ...
Po těch letech s eSkem bych doplnil ještě jednu výhodnou investici = benzín, při dnešním kurzu se to vyplatí

re

jarka — 24.2.2016 , 13:39

Autor: jarka

Zaslal: 24.2.2016 , 13:39

S ohledem na předpokládaný poměr cena/výkon u výměny filtru bych spíš zauvažoval o zkrácení stálého převodu a na filtry se vykašlal (případně jen odstranil ten kryt kvůli zvuku - páč to je v praxi jediná věc, která se reálně změní když vyměníš jen sání). Finančně jsi skoro v půlce, ale s kratším stálým převodem se to bude sbírat všude líp a to tak, že hodně líp . Teda jestli nejezdíš štreky po dálnici (což si u S2K neumím moc představit) a máš to převážně na okresky. Nevím jak je na tom zkrácení u S2K, ale asi se to bude dělat...

Re: S2000 vzduchové sání

ARMIK — 24.2.2016 , 13:29

Autor: ARMIK

Zaslal: 24.2.2016 , 13:29

JerryS2000 napsal:

ARMIK díky moc za pro mě srozumitelný popis problematiky

Já osobně jsem právě pro variantu 1, protože se mi nechce do nárazníku zasahovat. U varianty 2 je otázka jestli to pak má takový efekt když tam nejde vzduch přímo...

Osobně mi jde právě i o ten zátah v menších otáčkách a lehké navýšení výkonu. Celkem mě zaráží, že se ti to v tvém případě varianty 1 nic nezměnilo a nic jsi nepoznal. Protože pokud je to jenom vzhledová a trochu zvuková změna tak mě to až tak tolik neláká.

Máš typ na nějaké rozumné sání z varianty 3. u kterého je ověřené, že nebude problém s kapotou?

Díky.

Tak ono pri 240 konich jde u kratkeho sani tezko poznat nejaka zmena ve vysokych otackach. Spis to funguje pocitove, protoze slysis tu zmenu ve zvuku. U dlouheho sani tu zmenu pocitis, protoze Esko je je "dole" mrtve. Nejvic sem poznal zmenu, kdyz sem vymenil katik za pruchozi trubku. Vymena vyfuku uz byla jen tresnicka na dortu.

Jinak sani sem menil z toho duvodu, ze se me podarilo jej koupit za polovicni cenu a chtel sem zmenit zvuk a vzhled. Zavody s tim nejezdim abych nahanel vykon.

Ono vseobecne u tohoto motoru uz nejde co moc vymyslet (za rozumny peniz). Kazdopadne zmenu pocitis: dlouhe sani + katik ven

Re: S2000 vzduchové sání

Kvasnour — 24.2.2016 , 12:25

Autor: Kvasnour

Zaslal: 24.2.2016 , 12:25

A co tohle
odkaz

Re: S2000 vzduchové sání

honzaS — 24.2.2016 , 11:28

Autor: honzaS

Zaslal: 24.2.2016 , 11:28

ad 1/ mám taky, kvůli vzpěře bylo nutné malinko upravit zadní okraj štítu. Zvuk je lepší ve srovnání jen se sundáním horního krytu serie. KN trubka má hladký přechod uvnitř filtru.
Podívej se ještě na cooling plate, mám karbon verzi, pasuje přesně i na seriový box.

ad 2/ některý verze trochu vylepšují průběh v otáčkách do VTECu, což je "nejbolestivější" část křivky u eSka, tedy pro normální ježdění to má smysl
ad 3/ kanály náporovýho sání nebo otvor v nárazníku je řešení pro ladění, pokud nemáš el. klapku, tedy FL, tak je na to lepší nemyslet

Re: S2000 vzduchové sání

tomyks — 24.2.2016 , 11:07

Autor: tomyks

Zaslal: 24.2.2016 , 11:07

Vzpomel jsem si na tohle video: odkaz
Ze by prekazel jen ten papirovy filtr?

Re: S2000 vzduchové sání

JerryS2000 — 24.2.2016 , 11:06

Autor: JerryS2000

Zaslal: 24.2.2016 , 11:06

ARMIK díky moc za pro mě srozumitelný popis problematiky

Já osobně jsem právě pro variantu 1, protože se mi nechce do nárazníku zasahovat. U varianty 2 je otázka jestli to pak má takový efekt když tam nejde vzduch přímo...

Osobně mi jde právě i o ten zátah v menších otáčkách a lehké navýšení výkonu. Celkem mě zaráží, že se ti to v tvém případě varianty 1 nic nezměnilo a nic jsi nepoznal. Protože pokud je to jenom vzhledová a trochu zvuková změna tak mě to až tak tolik neláká.

Máš typ na nějaké rozumné sání z varianty 3. u kterého je ověřené, že nebude problém s kapotou?

Díky.

Re: S2000 vzduchové sání

ARMIK — 24.2.2016 , 0:52

Autor: ARMIK

Zaslal: 24.2.2016 , 0:52

Varianta 1: Mam to v aute, vykonova zmena zadna, zvuk a vzhled super. Tepelni stit funkcni, konstrukce filtru karbon.

Varinata 2: Lip to tahne od spodu, zvuk pekny, vzhled nic moc. Plastovou "krytku mlhovek" nevycvaknes, je soucasti narazniku, leda vyrezat. Nechal bych ale tak a a konec nechal za naraznikem kvuli vode.

Varianta 3: Asi nejlepsi, pravdepodobne funkci, vzhled i zvuk pekny. Jen u nekterych vyrobcu tohoto typu sani je problem, ze nedovres kapotu.

Jinak pokud ti jde jen o zvuk, staci sundat kryt sani. Sice na volnobeh to trochu huci, ale jinak super

Re: S2000 vzduchové sání

JerryS2000 — 24.2.2016 , 0:49

Autor: JerryS2000

Zaslal: 24.2.2016 , 0:49

Děkuji za odpovědi.

Sání chci měnit z toho důvodu, že by to údajně mělo o trochu zvýšit výkon motoru a mělo by to mít lepší (dunivější zvuk), navíc to bude v motorovém prostoru lépe vypadat.

Co si o tom myslíte?

Nebo stačí jenom tedy vyměnit samotný filtr a případně vyřešit ten přívod vzduchu?

Díky

Re: S2000 vzduchové sání

Tegiwas — 24.2.2016 , 0:15

Autor: Tegiwas

Zaslal: 24.2.2016 , 0:15

A proč chceš sériové sání měnit? Jen kvůli zvuku? Popravdě jsou to většinou jen vyhozené peníze, pokud úpravy neproběhnou komplexněji a včetně naladění. Asi si tohle slyšet nechtěl, ale zůstal bych u sériového vedení a maximálně bych vyměnil vložku vzduchového filtru, pokud opravdu toužíš po nějaké změně. Jinak ta cena za to kompletní sání je teda alespoň z mého pohledu nesmysl, pokud máš alespoň trochu volného času nebo nějaké dostupné prostředky, tak bych se klidně vrhnul i do samovýroby.

Re: S2000 vzduchové sání

Rusty — 23.2.2016 , 20:54

Autor: Rusty

Zaslal: 23.2.2016 , 20:54

slyšel jsem "otevřené" sériové sání (sundaný vrchní kryt z airboxu) a zvukově porno

Re: S2000 vzduchové sání

Branislav — 23.2.2016 , 17:24

Autor: Branislav

Zaslal: 23.2.2016 , 17:24

Varianta 3.
Nechat seriove a max kupit kanalik k lepsiemu privodu vzduchu ( odkaz su aj rozne ine ,toto je len priklad jasne ,ze som vybral ten najdrahsi da sa priamo vyrezat otvor do prednej masky )
+Dokupit len filter ak uz ( odkaz ).

Dovod: S2000 ma velmi dobre vyriesene sanie od vyroby. Cize ak sa tam nerobia naozaj "upravy" tak nechat tak
PS: horny kryt davat dole je len placebo efekt zbytocne to bude sat teply vzduch z motoroveho priestoru

A teraz do mna