:: www.honda-club.cz ::

Re: Jakou autobaterii ?

Jarek — 7.10.2019 , 11:31

Autor: Jarek

Zaslal: 7.10.2019 , 11:31

Tak EXIDE EA456 umřela přesně po 6 letech.

Teď jsem koupil Yuasa YBX3053. Nutno podotknout, že redukce na póli k ní dodané jsou moc tenké a svorky nejdou dotáhnout (aspoň na C6G). Musel jsem použít redukce z Exide.

Re: Jakou autobaterii ?

piskot — 28.9.2017 , 17:37

Autor: piskot

Zaslal: 28.9.2017 , 17:37

Stepa napsal:

to Pražus: Dokud to nezměříš, případně nerozebereš, tak nezjistíš v jaké kondici je startér, nebo baterie...to už tady bylo zmíněno. Nejlepší je jak radil piskot to měřit přímo klešťákem. Řešit to tím, že dám baterii se slabším zkratovým proudem není řešení, ale odložení problému. Jak už jsi psal, startér si vezme, jenom to co potřebuje, protože to je spotřebič a napětí je, uvažujme, stále stejné, tak tam prostě víc proudu neprotlačíš a baterie může mít libovolný vyšší startovací proud.

Dle SM má dvoulitr 1.1kW startér, což je standard. Podle EPC tam má být Yuasa 46B24L, která má CCA 295A. Když koupíš cokoliv nad tuhle hodnotu, tak to MUSÍ fungovat stále stejně. Pokud nefunguje, jsou v háji použité baterie pro test, nebo startér.

to piskot: ty zkratová proudy jsou měřené dle normy na -17°C, takže při těchhle teplotách ta baterka musí šlapat jako hodinky...

Re: Jakou autobaterii ?

Stepa — 27.9.2017 , 23:58

Autor: Stepa

Zaslal: 27.9.2017 , 23:58

to Pražus: Dokud to nezměříš, případně nerozebereš, tak nezjistíš v jaké kondici je startér, nebo baterie...to už tady bylo zmíněno. Nejlepší je jak radil piskot to měřit přímo klešťákem. Řešit to tím, že dám baterii se slabším zkratovým proudem není řešení, ale odložení problému. Jak už jsi psal, startér si vezme, jenom to co potřebuje, protože to je spotřebič a napětí je, uvažujme, stále stejné, tak tam prostě víc proudu neprotlačíš a baterie může mít libovolný vyšší startovací proud.

Dle SM má dvoulitr 1.1kW startér, což je standard. Podle EPC tam má být Yuasa 46B24L, která má CCA 295A. Když koupíš cokoliv nad tuhle hodnotu, tak to MUSÍ fungovat stále stejně. Pokud nefunguje, jsou v háji použité baterie pro test, nebo startér.

to piskot: ty zkratová proudy jsou měřené dle normy na -17°C, takže při těchhle teplotách ta baterka musí šlapat jako hodinky...

Re: Jakou autobaterii ?

Pražus — 27.9.2017 , 21:17

Autor: Pražus

Zaslal: 27.9.2017 , 21:17

Super, oběma děkuji.

PS: stránku s tech. údaji zadávám do oblíbených, takže slibuji, že se nebudu více ptát na hlouposti, třeba jako kolik má moje auto sedaček. Tedy minimálně do opětovné instalace nezálohovaných Windows, kdy budu mít zase čistý prohlížeč.

Re: Jakou autobaterii ?

piskot — 27.9.2017 , 21:13

Autor: piskot

Zaslal: 27.9.2017 , 21:13

Pražus napsal:

No jelikož nejsem autoelektrikář, automechanik a to ani ve verzi hobby, tak nevím jestli mohu mít startovací proud 10 mega ampér nebo 300A. Jen vím, že když mám plně nabitou autobaterii se startovacím proudem 360A (koupena již v ojetém vozidle, nejedná se o origo, tedy nevím jestli je to vhodná baterie), tak při startu to je takové moc živé, až startér vydává zvuky, které se mi nelíbí. Při zkoušce s 300A autobaterií ty zvuky startér nedělá, ale zase nevím jestli to není málo a nemůžu tím něco poškodit. A právě proto se ptám, jaký je optimální startovací proud. Ještě lépe, zda někdo neví, jaký má startovací proud originál autobaterie do FR-V 2.0 (2006). Pokud si startér bere jen to co potřebuje, což jsem tak nějak pochopil z tvé odpovědi, tak pak nechápu, proč při startování na 360A autobaterii se točí jak splašený, že mám pocit že ten pastorek vyskočí ven a při startu 300A baterií rachot žádný není (zkoušeno s Yuasa 12V 45Ah 300A 54577 - ale ta do auta rozměry nepasuje musím vyhodit ten plastový držák). Mě je jedno jakou koupím, zda 800A nebo 300A, jde mi jen o to, abych tím něco "nepokazil". Třeba když zadám své auto na stránkách Varty, tak mi to doporučuje autobaterii se startovacím proudem 330A, jenže takovou autobaterii si nemám od koho půjčit a tak jak funguje nezjistím. Tady mi zase doporučujete 420A. Chápu že pro znalce a osoby znalé problematiky, jsou mé otázky na hlavu, ale vážně se mi nechce zkoušet třicet autobaterií, raději bych koupil něco vhodného na první pokus a pokud možno takového, že mi při startu neodejde půlka elektroinstalace, či nedojde k mohutnému výbuchu, že budu pak na fórum pokládat otázky z Proxima Centauri.

Abych to shrnul, neví někdo jaký má originál autobaterie do FR-V 2.0 startovací proud a kapacitu? Díky.

Tady, strana 335, uvádějí 45 Ah/20 HR. O startovacím proudu ani slovo... Obávám se, že konkrétní hodnotu ti neřekne nikdo.
odkaz

To, že se ti startér chová rozdílně s bateriemi s různými startovacími proudy, bych asi viděl v tom, jaké charakteristiky toho proudu mají, v jaké jsou kondici, atp.
Fajn by bylo, kdyby jsi mohl klešťákem změřit ten startovací proud, pak by bylo jasno. V tomhle počasí bych bral jako rozumnou hodnotu (startér v pořádku) tak do 200 A. A to už může mít 300 A baterka problémy, proto to "ticho".

Edit: Zase s křížkem po funuse...

Re: Jakou autobaterii ?

DOHCVTEC — 27.9.2017 , 21:13

Autor: DOHCVTEC

Zaslal: 27.9.2017 , 21:13

48Ah 420A odkaz

Re: Jakou autobaterii ?

Kendik — 27.9.2017 , 21:11

Autor: Kendik

Zaslal: 27.9.2017 , 21:11

Pražus napsal:

Abych to shrnul, neví někdo jaký má originál autobaterie do FR-V 2.0 startovací proud a kapacitu? Díky.

Mrkni

Re: Jakou autobaterii ?

piskot — 27.9.2017 , 21:09

Autor: piskot

Zaslal: 27.9.2017 , 21:09

Stepa napsal:

Reknes mi jediny argument, proc Ti vadi vysoky startovaci proud? Pokud bude, placnu, 2000A, tak to Tvemu starteru bude uplne fuk.

Vždyť to napsal, proč to řeší. Zdravý startér je v pohodě, z načnutého může zbytečně vysoký proud udělat nepoužitelnou hromádku železa. Přechoďák spínacího kontaktu taky nebude úplně zanedbatelný.
Čím víc proužků, tím víc Adidas fakta radši jen na tepláky od Vietnamců...

Edit: Hm, než jsem to dopsal...

Re: Jakou autobaterii ?

Pražus — 27.9.2017 , 21:07

Autor: Pražus

Zaslal: 27.9.2017 , 21:07

Stepa napsal:

Reknes mi jediny argument, proc Ti vadi vysoky startovaci proud? Pokud bude, placnu, 2000A, tak to Tvemu starteru bude uplne fuk.

Re: Jakou autobaterii ?

DOHCVTEC — 27.9.2017 , 19:45

Autor: DOHCVTEC

Zaslal: 27.9.2017 , 19:45

Stepa napsal:

Reknes mi jediny argument, proc Ti vadi vysoky startovaci proud? Pokud bude, placnu, 2000A, tak to Tvemu starteru bude uplne fuk.

,asi tak ...

Re: Jakou autobaterii ?

Stepa — 27.9.2017 , 18:57

Autor: Stepa

Zaslal: 27.9.2017 , 18:57

Reknes mi jediny argument, proc Ti vadi vysoky startovaci proud? Pokud bude, placnu, 2000A, tak to Tvemu starteru bude uplne fuk.

Re: Jakou autobaterii ?

Pražus — 27.9.2017 , 15:48

Autor: Pražus

Zaslal: 27.9.2017 , 15:48

Díky chlapi, ale není ten startovací proud moc? Mi přijde že současná baterie (360A) s tím točí víc než je zdrávo (nebo odchází startér). Nikde nemůžu najít jaký mám mít baterie do fr-v optimální startovací proud. Neví někdo?

Re: Jakou autobaterii ?

Kmóďa — 26.9.2017 , 14:45

Autor: Kmóďa

Zaslal: 26.9.2017 , 14:45

Pražus je podle přezdívky třeba z Prahy a může si ji vyzvednout Nebo objednat jinde kde zasílají...

Re: Jakou autobaterii ?

Kendik — 26.9.2017 , 14:31

Autor: Kendik

Zaslal: 26.9.2017 , 14:31

Kmóďa napsal:

Nevím kolik je v FR-V místa na baterii,vidím že máš taky úzkou,do Accorda jsem kupoval Yuasu 48Ah 430A,takže pokud chceš stejné rozměry,tak tady ji mají teď za pěknou cenu odkaz

Take jsem na ni u Cardo koukal, ale jde pouze osobni odber na provozovnach.

Re: Jakou autobaterii ?

ScottX — 26.9.2017 , 14:27

Autor: ScottX

Zaslal: 26.9.2017 , 14:27

ScottX napsal:

Yuasa 12V 55Ah 420A 55530
Délka: 246 mm
Šířka: 175 mm
Výška: 190 mm
Výška s kontakty: 190 mm

Možná je lepší ta údržbová, 1x za rok doleješ destilku. Vydržela mě asi 12let.

Jé já si nevšiml že je úzká...