:: www.honda-club.cz ::

Re: Civic Tourer 1,8 i-vtec vs 1,6 i-dtec

mmarekk — 26.9.2020 , 13:28

Autor: mmarekk

Zaslal: 26.9.2020 , 13:28

Zdravím,
1.6 i-DTEC už nějakou dobu jezdí, někdo osobní zkušenosti s tímto motorem při větším nájezdu? Dlouho tu o tomto motoru nic nebylo.

Uvažuji nad koupí Civicu Tourer s tímto motorem.

Děkuji

Re: Civic Tourer 1,8 i-vtec vs 1,6 i-dtec

kandik — 8.10.2015 , 16:30

Autor: kandik

Zaslal: 8.10.2015 , 16:30

forever222 napsal:

Jak je to možné a nedá se s tím něco dělat?

Lexus LS.

Re: Civic Tourer 1,8 i-vtec vs 1,6 i-dtec

RIZ3K9 — 8.10.2015 , 15:39

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 8.10.2015 , 15:39

forever222 napsal:

Mám civica 8g a Accorda 6g a taky mi přijde, že hlučnost je každý den úplně jiná. Jednou krásné ticho, druhý den hrozný hukot. Jak je to možné a nedá se s tím něco dělat?

Vyndej motor, dej si tam šlapky a jed max 10 km/h a hlavně u toho nedýchej, nekašli atd, protože už to nebude tak tichý.
Ach jo lidi, vždyt jsou ty motory sotva slyšet, uvědom te si, že motor je velký kovový mechanický celek, který se hýbe a produkuje za okamžik více práce než udělá člověk za rok, v našem klima pracuje v rozmezí -30 do 40 stupnů, je vlhko a sucho, jedete pomalu a rychle, jedete prázdný nebo plně naložený, tankujete bio srážky nebo kvalitní palivo, máte před výměnou oleje nebo po výměně oleje - prostě miliarda neznámých do rovnice tichosti ...

Re: Civic Tourer 1,8 i-vtec vs 1,6 i-dtec

Kendik — 8.10.2015 , 15:28

Autor: Kendik

Zaslal: 8.10.2015 , 15:28

forever222 napsal:

Mám civica 8g a Accorda 6g a taky mi přijde, že hlučnost je každý den úplně jiná. Jednou krásné ticho, druhý den hrozný hukot. Jak je to možné a nedá se s tím něco dělat?

Ja mam u Acca vetsinou problem poznat jestli mam vubec nastartovano Jeste ze ma otackomer
Samozrejme pod 10 stupnu kdyz nastartuji je motor chvili slyset.Max jednu dve minuty.

Re: Civic Tourer 1,8 i-vtec vs 1,6 i-dtec

piskot — 2.10.2015 , 12:16

Autor: piskot

Zaslal: 2.10.2015 , 12:16

No, tvrdit o motoru A6G (dvoulitru), že je hlučný, to chce hodně odvahy... Vyvažovací hřídele, umístění poněkud dál od řidiče, to jsou všechno atributy pro ticho... Ale když zapne VTEC a "druhé" sání, tak to už slyšet je. Jasně, že pro rychlejší přesun na dálnici to není to pravé ořechové, ale na hluchátka to není...
To C9G má tak krátkou kapotu, že mám pocit, že mám motor na klíně. To si museli dát sakra záležet, aby ho usadili "na pohodu". Ono co jsem koukal, tak tlumících materiálu na přepážce mezi motorem a kabinou moc není, ledaže by primárně tlumení řešilo něco nastříkaného na plechách...
Indicií, že se ten nehluk benzínu povedl je i instalace generátoru "protihluku" u dieselu.

Re: Civic Tourer 1,8 i-vtec vs 1,6 i-dtec

cport — 1.10.2015 , 0:21

Autor: cport

Zaslal: 1.10.2015 , 0:21

Piskot: jj, vim A prave proto pisu, ze to tim nebylo. Ten hluk vs nehluk se objevoval i pri nizkych otackach, nebylo treba to ani vytacet. Poprve to byl prijemny zvuk, ze jsem si az rekl, ze to musim mit, podruhe (u stejneho auta) uz moc ne. Budu to brat tak, ze ta menici se hlucnost je proste dana vlastnost. Nedovedu si to ale vysvetlit - jestli to je nejakou teplotni roztaznosti materialu?

Forever: Accorda jsem mel a tam jsem tohleto nepozoroval (do vymeny vyfuku). Asi jsem mel nejaky lepsi kus

Ja v posledni dobe projel vice aut - nektere z nich (treba 1.5 ecoboost) byly pekne odhlucnene, i kdyz byly vytocene az k cervenemu poli. Jasne, zase tam byly jinevyhody a nevyhody - ale zrovna tohle by potesilo.

Re: Civic Tourer 1,8 i-vtec vs 1,6 i-dtec

forever222 — 30.9.2015 , 22:03

Autor: forever222

Zaslal: 30.9.2015 , 22:03

stanokra napsal:

Osobně moje auto je každý den inak hlučné, niekedy mi príde viac, niekedy menej.. diesel ma obnovu filtru, sám si koriguje otáčky.. neviem čim to je, zda len mojím pocitom. Ale týka sa to len nízkých rýchlosti.

A naozaj dosledne dokázať odflitrovať hluk z povrchu a pneu.. tichý asfalt, nájdi si kde je položený, je to sakra rozdiel

Mám civica 8g a Accorda 6g a taky mi přijde, že hlučnost je každý den úplně jiná. Jednou krásné ticho, druhý den hrozný hukot. Jak je to možné a nedá se s tím něco dělat?

Re: Civic Tourer 1,8 i-vtec vs 1,6 i-dtec

piskot — 30.9.2015 , 19:55

Autor: piskot

Zaslal: 30.9.2015 , 19:55

cport napsal:

piskot: tim Atkinsonem to nebylo - bylo to do 3500 otacek

Právě že Atkinson funguje DO 3500 ot./min. Pak R18 funguje jako normální osmnáctistovkový čtyřventilový motor.
Neboli klasický SOHC VTEC "jen" zvedá sací ventily od určitých otáček (A6G cca. 4200 ot./min) o něco víc, kdežto i-VTEC "jen" dole ovládá jeden sací ventil tak, že ho málem ani neotevírá. U R18 k tomu přidali Atkinsona, kdy natáčením vačkové hřídele uměle snižují kompresní poměr, atd... Proto si myslím, že změny zvuku u benzínu pocházejí právě z toho, že se část směsi "hrne" zpátky do sacího potrubí, a je to závislé na jízdním režimu.
Ono tvrzení že R18 je v podstatě jednoduchá atmosféra není až tak pravda...

Re: Civic Tourer 1,8 i-vtec vs 1,6 i-dtec

cport — 30.9.2015 , 14:56

Autor: cport

Zaslal: 30.9.2015 , 14:56

Diky za postrehy.

Hluk od kol odfiltrovat dokazu S tim se smirim. Je mi taky jasne, ze to, co mam ted (avensis) je jina trida, ale v poslednich letech se to zlepsilo. Uvazoval jsem uz o Civicu par let zpet, ale tam byl rozdil Accord vs Civic propastny (ve prospech toho 15 let stareho auta), takze jsem to vzdal. Ted uz to tak velky rozdil neni.

piskot: tim Atkinsonem to nebylo - bylo to do 3500 otacek

Re: Civic Tourer 1,8 i-vtec vs 1,6 i-dtec

piskot — 30.9.2015 , 13:02

Autor: piskot

Zaslal: 30.9.2015 , 13:02

Ono obecně Hondy, no, raději jen Civicové, trpí na hluk od kol. Jak píše stanokra, je sakra poznat, po jakém povrchu se jede a jaké gumy jsou obuté.
Změny zvuku motoru "řeším" u benzínu taky, u něj je to myslím dané využíváním Atkinsonova cyklu. A že se změní zvuk motoru při vyšších otáčkách? To by nebyl motor od Hondy, aby tomu tak nebylo...
A na volnoběh o benzínu jak v kabině, tak zvenku, člověk vůbec neví. Jen ručička otáčkoměru je "živá"...

Re: Civic Tourer 1,8 i-vtec vs 1,6 i-dtec

stanokra — 29.9.2015 , 21:16

Autor: stanokra

Zaslal: 29.9.2015 , 21:16

cport napsal:

Tak kdyz to clovek vybira na takovou dobu ..

Pokial riešiš hluk a je pre teba tak podstatný, tak si zober jednoznačně benzín.. pokial nebudeš obecně vo vysokých otáčkach tak je ovela tichší.

Ja som na hlučnosť motoru pozeral, bolo to jedno z naj kritérii, nakoniec ale vybral diesel, boli tam aj iné kritéria..
Ale keď sa pohybujem po meste tak mi ten benzín chýba, hlavně keď postávam na križovatke a nemám pustenú hudbu.¨

S dieslom som jednoznacně spokojný.. ale je to diesel a na volnobeh je to traktor - vlastnosť dieslu

Civic obecně je auto nižšej strednej triedy, nie je to trieda kde automobilky nejak investujú do odhlučnenia, osobně mi vadí ale skor hluk z podbehov na nekvalitnejšom povrchu, ako zvuk motoru.. ten sa pri jazde predsa vždy vytratí.

A pri tom ma napadá, ako dokážeš odfiltrovať hluk z motoru pri jazde ? je to skoro nemožné.... stači keď si v Praha zájdeš na tkz. tichý asfalt, ktorý už je niekde položený, a je až prekvapujúce aký podiel na hluku má povrch a pneu. Hluk motoru je skoro zanedbatelný a dokonca príjemný - teda pokial tomu akurát nevytáčaš.

Osobně moje auto je každý den inak hlučné, niekedy mi príde viac, niekedy menej.. diesel ma obnovu filtru, sám si koriguje otáčky.. neviem čim to je, zda len mojím pocitom. Ale týka sa to len nízkých rýchlosti.

A naozaj dosledne dokázať odflitrovať hluk z povrchu a pneu.. tichý asfalt, nájdi si kde je položený, je to sakra rozdiel

Re: Civic Tourer 1,8 i-vtec vs 1,6 i-dtec

cport — 28.9.2015 , 22:48

Autor: cport

Zaslal: 28.9.2015 , 22:48

Tak kdyz to clovek vybira na takovou dobu ..

Jj, byly ty motory zahrate. Ten rozdil ve zvuku a odhlucneni byl velky, jako by se jednalo o 2 ruzne auta.

Jinak se jednalo o klasicke testovaci auta ruznych dealeru. A to, co jsem vytacel, melo uz par tisic km najeto

Potreboval bych projet vice tech aut ... takze pokud by tu byl dobrovolnik z Ostravska, co se chce pochlubit ...

Re: Civic Tourer 1,8 i-vtec vs 1,6 i-dtec

piskot — 28.9.2015 , 19:50

Autor: piskot

Zaslal: 28.9.2015 , 19:50

To cport: Koukám, že jsi testování vzal vážně...
Jak byly motory zahřáté? Byly slyšet pořád, nebo jen při akceleraci? V jakém rozsahu otáček se ti to nelíbilo? Kdo ti půjčil auto, aby jsi ho točil málem do bezvědomí?
Když už jsi byl na 6000 ot./min, měl jsi pokračovat dál, na 7100 ot./min. ti zatne tipec omezovač...
Mimochodem, motor kterého sériového normálního auta nabídne takový strop otáček...?

Re: Civic Tourer 1,8 i-vtec vs 1,6 i-dtec

cport — 26.9.2015 , 9:58

Autor: cport

Zaslal: 26.9.2015 , 9:58

Tak jsem zde opet. Ma tu nekdo z vas zkusenost z vice Toureru? Ja teda vyzkousel 2 benzinove a 2 dieslove a u kazdeho z nich byl zvuk od motoru uplne jiny. Vzdycky se nasel jeden, kde to odhlucneni bylo perfektni (mozna az na vytaceni), kdezto u druheho se stejnou motorizaci se jednalo o zvuk neprijemny. To se to u Hondy opravdu lisi kus od kusu?

Podotykam, ze jsem zkousel stejne modelove roky a vzdy Tourer. Je zajimave, ze ty "hlucnejsi" auta byly vzdy od toho stejneho dealera.

Jinak navzdory recenzim i ta 1,8 tahne pomerne prijemne odspodu, dokonce ani na tech dalnicich jsem to vyrazne "huceni" nad 4000 otacek nezaznamenal, ale nad 6000 to uz drncelo v palubce :-/ .

Bohuzel, co se tyce odhlucneni od motoru, zda se mi, ze na tom Tourer neni uplne nejlip.

Re: Civic Tourer 1,8 i-vtec vs 1,6 i-dtec

cport — 14.9.2015 , 22:57

Autor: cport

Zaslal: 14.9.2015 , 22:57

A neni ten rozdil dany hmotnosti obou aut? Tourer je preci jen trosku tezsi ...