:: www.honda-club.cz ::

Re: C4G vs Skoda superb 2.8 V6

Roverman — 26.12.2008 , 12:25

Autor: Roverman

Zaslal: 26.12.2008 , 12:25

ozzy_vita napsal:

Když jsem si koupil Hondu, netušil jsem do jaké sorty spadnu

a co je špatně? kdybys byl realista uvědomil by sis, že club čítá mnoho členů a každej je jinej. Ale myslím že drtivá většina jsou lidi v pohodě. každej má svůj rozum. Určitě tu někdo někdy napsal nějakou hovadinu, ale že bych se tím nějak extra zaobíral, to ne.

Re: C4G vs Skoda superb 2.8 V6

ozzy_vita — 26.12.2008 , 12:16

Autor: ozzy_vita

Zaslal: 26.12.2008 , 12:16

Když jsem si koupil Hondu, netušil jsem do jaké sorty spadnu

Re: C4G vs Skoda superb 2.8 V6

PepaCR5446 — 26.12.2008 , 2:16

Autor: PepaCR5446

Zaslal: 26.12.2008 , 2:16

Jo a ještě jedna perlička pojel jsem (když jsem ještě jezdil) porsche Cayenne 4,8l asi měl zrovna neutrál

Re: C4G vs Skoda superb 2.8 V6

PepaCR5446 — 26.12.2008 , 2:12

Autor: PepaCR5446

Zaslal: 26.12.2008 , 2:12

hopit napsal:

šáde se nejlépe sníží pytlem písku do kufru zároven se zvyšuje grip předních kol

Takhle sme blbli s kámošem naložily kufr a pak předek stál a zadek se motal jak bávo.. na sněhu se stovkou

Re: C4G vs Skoda superb 2.8 V6

hopit — 26.12.2008 , 1:51

Autor: hopit

Zaslal: 26.12.2008 , 1:51

šáde se nejlépe sníží pytlem písku do kufru zároven se zvyšuje grip předních kol

Re: C4G vs Skoda superb 2.8 V6

Winie — 26.12.2008 , 1:46

Autor: Winie

Zaslal: 26.12.2008 , 1:46

PAKO napsal:

wow a nejake vysledky??? odkaz??? jestli si tam dal koktu to uz patri do specialů...wow na ufiklejch pruzinách...já jen ze vrchy se vyhrávaj v zatáckách,tam naberes nejvice casu...tak ten odkaz...sup...jakej jezdi cup??,

jinak sáde já rád sám mám tri...

Á pan je masochysta ale proti gustu..... ale ty uriznuty pruziny by me taky zajimaly. nechce se mi davat za teina na drifty 30tis, tak to vyresim pilkou za par korun, kdyz mi ten pan poradi jak. diky za vysvetleni a radu

Re: C4G vs Skoda superb 2.8 V6

PAKO — 26.12.2008 , 0:23

Autor: PAKO

Zaslal: 26.12.2008 , 0:23

gizmi napsal:

Zemi: muj znamej lita se 120acou vrchy a plne souhlasim.. Zaklad za nula korun, vykuchas, odvrtal z ni hafo prebytecneho, sejmul pruziny flexou, narval motor z kokty, skorapku a takove auto si podava kde co..

Re: C4G vs Skoda superb 2.8 V6

jvkgrifone — 25.12.2008 , 13:17

Autor: jvkgrifone

Zaslal: 25.12.2008 , 13:17

gear napsal:

a tím pádem porovnání peněz, vložených do rapida a nebo do hondy, stojí za zvážení...

při takovéhle brutalitě bych řekl, že se začíná odznova tam jak tam (leda H má výhodu v rozvodech).

Reymond: tu převodovku sis přeskládával sám?

Re: C4G vs Skoda superb 2.8 V6

monty — 25.12.2008 , 13:06

Autor: monty

Zaslal: 25.12.2008 , 13:06

Reymond napsal:

neříkám, aby tu přece někdo někoho vychvaloval... A co se týká těch úprav do Hondy, tak by mě zajímalo, kolik se dá vyždímat reálně z obsahu do 1400 tak aby ten motor byl schopnej jet aspon 1 000 km...

co se týká úprav, je toho víc,

no koukni se třeba sem odkaz je tam postupně upravovaná D 14 -výkon je myslím kolem 150k , životnost bude určitě vyšší jak 1000km v podstatě ten motor je seriovej jen jiná hlava a řízení.

Re: C4G vs Skoda superb 2.8 V6

gear — 25.12.2008 , 12:55

Autor: gear

Zaslal: 25.12.2008 , 12:55

Reymond napsal:

Heh, no tak některé reakce na můj článek byly dost přehnané a překvapivé...

ad. peníze - dobře já do toho rapidu ivestoval poměrně dost peněz i času, ale to jen proto, že sem se "mazlil" se vším (motor, převodovka,brzdy, podvozek,rám,elektrika,odlehčení apod) Ale co tu chci říct je, že 100 kw z bloku 781.136 (favorit) lze dostat za cenu kolem 10 000 - 15 000 Kč a tak týden práce, samozřejmě nebude to nějaká výdrž, ale dá se to.
Co se týka některého člověka, který se tu ohání tím, že to možné není mít takové zrychlení, a že by chtěl vědět převodová čísla, tak bohužel ti je říct nemůžu, poněvadž to jsou důvěrné informace, které neříkám ani svému synovi, protože, to by si pak udělal každý, a 8 let mé práce na převodovce by ztratil smysl... Jediné co ti můžu říct je, že mám 6ti stupňovou sekvenční z dílny porsche, a převodová kola jsou dělané na zakázku. Také jsem to psal v rychlosti a pokud jsi tedy motorář, či velký znalec, tak při "výměně" převodovky se nemění jen ta, mění se třeba sací potrubí, karburátor, vačka, zdvihátka a tyčky(ano je to stále OHV) a to z důvpdu posunutí kroutícího momentu k nižším, či vyšším otáčkám, zda-li bude plochá křivka a nebo vzestupná... a vše se dělá na každou trať jinak... Není to jen šťourání v "plechovce", chce to mít taky odvahu a znalosti. To neříkám, že jsem nějakej lepší než vy všichni a nebo že jsem chytřejší...! A když budu mluvit o sériový 120 nebo rapid, tak když tam dáš nějakej motor takhle udělanej a zanecháš vše ostatní v sérii(krom spojky ) tak i se čtyrkvaltem dáš tu stovku pod 8 sekund... pokud se ti tedy neroztrhne převodovka a nebo nepřekroutí poloosy... Také jsem tu četl, že když tedy dělám do motorsportu, proč si nepořídím nějakou hondu, že s rapidem to neni ono... tak věř, že i s tou starou plechovkou se daj urvat krásné výkony, a tento vůz byl už nejedenkrát na prvních pozicích své skupiny (do 1400ccm). Navíc třeba při slalomech, se mi leckdy povede předjet nějakou imprezu nebo lancera, protože tam vítězí především váha a obratnost vozu. To je na dlouhé povídání, tím si musí každý projít sám, aby mohl pak s jistotou říkat co je dobrý a co ne... ani já to nevím. Nepíšu to proto, abych si něco dokázal, nebo abych se vychloubal co mám nebo nemám - prvně jsem reagoval pouze na Rysu a jen málokdo pochopil o co mi v tu chvíli šlo... No to je fuk...
Hezký svátky a Hondám zvlášť

jestli se do toho můžu taky přidat, tak se mluvilo o nákladech daných do auta... a ne jen o 10 000 - 15 000 daných do výkonu... pochybuju že ta sekvenčka byla zaradmo. tím se dotaneme na úplně jiný čísla a tím pádem porovnání peněz, vložených do rapida a nebo do hondy, stojí za zvážení...

Re: C4G vs Skoda superb 2.8 V6

Vlada8 — 25.12.2008 , 12:16

Autor: Vlada8

Zaslal: 25.12.2008 , 12:16

gizmi napsal:

...a hned za Ostravou jsi jel k benzince nabrat palivo a pan se ti smal a to je konec pohadky jinak plnej souhlas s vlada8 ..proto mam na par forech v podpisu neco ve smyslu "svet se zblaznil", protoze Hondari me maj za zle ze mam ropaka a VWckari ze chvalim Japonce

tak to jsme na tom stejne, mam ropaka nemeckeho a take chvalim japonce....

jo, jak psal Sonny? ja jak mel integru tak jsem blbnul, ale ono to prejde kazdeho...a pak stejne kazdej skoncite u ochcavky nebo podobneho diesela, verte nebo ne...take jsem rikal nikdy...

Re: C4G vs Skoda superb 2.8 V6

ReNo — 25.12.2008 , 10:51

Autor: ReNo

Zaslal: 25.12.2008 , 10:51

Proto jsem se Te ptal, abys mi popsal presne prevodove stupne. Exsituje spousta softiku, co Ti vypocita dosazene rychlosti.
Nastavil jsem vahu vozu, pohon, rychlost prevodovky (0.1ms), danej kroutak v celem spectru otacek!!, a velmi plochou krivku vykonu!!. A proste by me fakt zajimalo, jak bys toho zrychleni dosahl. Dle programu nerealne, dle meho take.
Samozrejme jsou zazraky, proto se ptam. Totiz spousta lidi se ohani casy a vykony, ale pritom nemaji ani graf z brzdy ci nejake video. Nemluve o tom, ze dost lidi meri zrychleni profesionalnim zpusobem "cucim na tachometr".
Danemu vykonu Ti verim, z onech motoru se da opravdu vytahnout hodne, i kdyz s kratsi zivotnosti, ale ukaz mi nejakej zaznam o zrychleni nebo se jim neohanej, pokavad neocekavas kritiku

Re: C4G vs Skoda superb 2.8 V6

Reymond — 25.12.2008 , 6:09

Autor: Reymond

Zaslal: 25.12.2008 , 6:09

monty napsal:

co bys čekal na hondaclubu , že tu budou lidi vychvalovat tdi ? mimochodem když rysa udělá podobný upravy co tys musel udělat aby ten rapid měl tyhle parametry tak bych to neviděl tak jednoznačně
předpokládám klasika -motor favorit , 2x weber ,klika fabka ,t písty ,vačka 302/320 nebo víc?

Re: C4G vs Skoda superb 2.8 V6

Reymond — 25.12.2008 , 6:00

Autor: Reymond

Zaslal: 25.12.2008 , 6:00

Heh, no tak některé reakce na můj článek byly dost přehnané a překvapivé...

ad. peníze - dobře já do toho rapidu ivestoval poměrně dost peněz i času, ale to jen proto, že sem se "mazlil" se vším (motor, převodovka,brzdy, podvozek,rám,elektrika,odlehčení apod) Ale co tu chci říct je, že 100 kw z bloku 781.136 (favorit) lze dostat za cenu kolem 10 000 - 15 000 Kč a tak týden práce, samozřejmě nebude to nějaká výdrž, ale dá se to.
Co se týka některého člověka, který se tu ohání tím, že to možné není mít takové zrychlení, a že by chtěl vědět převodová čísla, tak bohužel ti je říct nemůžu, poněvadž to jsou důvěrné informace, které neříkám ani svému synovi, protože, to by si pak udělal každý, a 8 let mé práce na převodovce by ztratil smysl... Jediné co ti můžu říct je, že mám 6ti stupňovou sekvenční z dílny porsche, a převodová kola jsou dělané na zakázku. Také jsem to psal v rychlosti a pokud jsi tedy motorář, či velký znalec, tak při "výměně" převodovky se nemění jen ta, mění se třeba sací potrubí, karburátor, vačka, zdvihátka a tyčky(ano je to stále OHV) a to z důvpdu posunutí kroutícího momentu k nižším, či vyšším otáčkám, zda-li bude plochá křivka a nebo vzestupná... a vše se dělá na každou trať jinak... Není to jen šťourání v "plechovce", chce to mít taky odvahu a znalosti. To neříkám, že jsem nějakej lepší než vy všichni a nebo že jsem chytřejší...! A když budu mluvit o sériový 120 nebo rapid, tak když tam dáš nějakej motor takhle udělanej a zanecháš vše ostatní v sérii(krom spojky ) tak i se čtyrkvaltem dáš tu stovku pod 8 sekund... pokud se ti tedy neroztrhne převodovka a nebo nepřekroutí poloosy... Také jsem tu četl, že když tedy dělám do motorsportu, proč si nepořídím nějakou hondu, že s rapidem to neni ono... tak věř, že i s tou starou plechovkou se daj urvat krásné výkony, a tento vůz byl už nejedenkrát na prvních pozicích své skupiny (do 1400ccm). Navíc třeba při slalomech, se mi leckdy povede předjet nějakou imprezu nebo lancera, protože tam vítězí především váha a obratnost vozu. To je na dlouhé povídání, tím si musí každý projít sám, aby mohl pak s jistotou říkat co je dobrý a co ne... ani já to nevím. Nepíšu to proto, abych si něco dokázal, nebo abych se vychloubal co mám nebo nemám - prvně jsem reagoval pouze na Rysu a jen málokdo pochopil o co mi v tu chvíli šlo... No to je fuk...
Hezký svátky a Hondám zvlášť

Re: C4G vs Skoda superb 2.8 V6

Bigless — 25.12.2008 , 5:03

Autor: Bigless

Zaslal: 25.12.2008 , 5:03

Taky nechápu proč se v takovym srovnání kucháte...nikdy se nepotkají dvě auta s naprosto srovnatelnými parametry.. Ve všech magazínech srovnávají stejné třídy. To je umělý test (mnohdy taky zaplacený)...O to pestřejší je potom srovnání Davida s Goliášem
Vy si tu klepete na čelo, ale plno lidí furt žije ve sporné představě, že vysokej obsah trhá silnice..i američani na to "dojeli"