:: www.honda-club.cz ::

Re: KachnaCRX : Honda Prelude 5G 2.0i -> původně Wintercar

M@jk — 5.3.2015 , 13:31

Autor: M@jk

Zaslal: 5.3.2015 , 13:31

No tywe kemo, krásný a super.

K tomu není co dodat. ...

Re: KachnaCRX : Honda Prelude 5G 2.0i -> původně Wintercar

kachnacrx — 5.3.2015 , 9:47

Autor: kachnacrx

Zaslal: 5.3.2015 , 9:47

Koukám že jsem to tu pár let zanedbal ...
No trochu se toho událo ...
odkaz

Re: KachnaCRX : Honda Prelude 5G 2.0i -> původně Wintercar

Sakul — 10.4.2012 , 21:14

Autor: Sakul

Zaslal: 10.4.2012 , 21:14

co to je pavlačovka ? ani slovnik cizich slov mi to nebere

Re: KachnaCRX : Honda Prelude 5G 2.0i -> původně Wintercar

kachnacrx — 10.4.2012 , 21:09

Autor: kachnacrx

Zaslal: 10.4.2012 , 21:09

Sakul ty si nehorázná pavlačovka

Re: KachnaCRX : Honda Prelude 5G 2.0i -> původně Wintercar

Sakul — 10.4.2012 , 21:07

Autor: Sakul

Zaslal: 10.4.2012 , 21:07

sem se divil, ze nejde nejak slyset a von to mel zazimovany

Re: KachnaCRX : Honda Prelude 5G 2.0i -> původně Wintercar

kachnacrx — 10.4.2012 , 21:02

Autor: kachnacrx

Zaslal: 10.4.2012 , 21:02

Takže Kačena je zase po zimě venku, diky Renovi se mi povedlo sehnat zadní kotouče, vyměněny zadní tlumiče, nějaké to uložení stabiku , nainstaloval se vánoční dárek ve formě mlhovek, ted jen navařit novej lauf (SRS) a muže se začít vymýšlet...uvidíme jak to bude časově vycházet. Chtěl jse se zeptat přihlížejících, ted se snažím někde schrastit setrvák, poradíte kde, asi by mělo být jedno jesti bude na 2.0, 2.2, nebo 2.3, ted tam je z 2.3 takže to asi bude stejný, no a potom pořás jsem na vážkách zda to zkusit foukat nebo tlačit...ale prozatím jen s Preludákem spekulujeme...podotýkám nechci rovnou 2.2, zajímá mě co se dá udělat jak se říká v garáži s 2.0.

Re: KachnaCRX : Honda Prelude 5G 2.0i -> původně Wintercar

kachnacrx — 22.3.2012 , 11:22

Autor: kachnacrx

Zaslal: 22.3.2012 , 11:22

jasan ...v poho , ale stím olem jak píšeš ....trochu mi to nesedí z 15W jen tak přejít na 5W ?

Re: olej

honza_suki — 22.3.2012 , 6:24

Autor: honza_suki

Zaslal: 22.3.2012 , 6:24

honza_suki napsal:

edit by Kachna

Ahoj, diky za poznatky...nevím o tom že bych tam měl někde napsáno MUGEN u tlumičů

Promin, byly to Monroe.

Re: KachnaCRX : Honda Prelude 5G 2.0i -> původně Wintercar

Prelude — 21.3.2012 , 8:16

Autor: Prelude

Zaslal: 21.3.2012 , 8:16

honza_suki -s tím olejem si děláš srandu a nebo to myslíš vážně?

olej

honza_suki — 20.3.2012 , 22:19

Autor: honza_suki

Zaslal: 20.3.2012 , 22:19

edit by Kachna

Ahoj, diky za poznatky...nevím o tom že bych tam měl někde napsáno MUGEN u tlumičů

Prelude F20a4

honza_suki — 20.3.2012 , 22:14

Autor: honza_suki

Zaslal: 20.3.2012 , 22:14

Mas vyborny auto.
Mam stejny typ. Pro nejaky upgrade je snad nej pri zachovani motoru:
vetsi kotouce na brzdy
lehci setrvacnik
prime sani, svody a kat.

V rozpisu nahradnich dilu jsi mel i jine tlumice Mugen- to jsi potom vymenil za jine?
Dale tam byla stabilizacni tyc. Tu jsi dal novou, nebo primo nejaky opravny komponent?

Rad bych si zvysil vykon, ale na turbo a celou prestavbu s kovanim finance.

Na popud clena PRELUDE smazan dovetek o oleji!!!

JInak jsi udelal na aute spoustu prace! Gratuluji

Re: KachnaCRX : Honda Prelude 5G 2.0i -> původně Wintercar

kachnacrx — 4.12.2011 , 0:56

Autor: kachnacrx

Zaslal: 4.12.2011 , 0:56

MONTÁŽ PAROŽÍ A VÝFUKOVÉHO POTRUBÍ 4-2-1 MÍSTO PŮVODNÍ 4-1

Záměna paroží na motoru F20A4 (svody 4-1) je možná co jsem zjistil pouze z P4G 2.3 (svody 4-2-1)
důvodem je příruba,.. P4G 2.2 a P5G 2.2 mají jinou přírubu na paroží k motoru a nelze uchytit.
Celý výfukový systém je jinak ve spod auta stejný (P4G 2.0, 2.2, 2.3 P5G 2.0,2.2) co se týká ohybů trubek.
Rozdíly mezi jednotlivými generacemi a motorizací jsou na obrázcích níže.
Fota jsou ilustrační, já použil svody origo z P4G 2.3.
jediné co je třeba upavit je délka části za pletencem aby zbylá část potrubí vycházela jak má.
Lze řešit delším pletencem nebo nedstavením trubky.Nic co by někdo šikovný se svářečko nedokázal.
Já dal o něco delší pletenec.Je třeba také upravit uchycení svodů dole na motoru (modrá šipka na JPG).nutno rozříznout v polovině, posunout horní polovinu cca asi o 1-2 cm doprava a opět svařit.Zbytek seděl naprosto stejně.
Na obrázcích znároznují žluté šipky nejduležitější rozdíl mezi motorizacemi.
Lambda byla vyřešena ze dvou kusů spojených konektorem, jak ...Preluďáku až si to tady přečteš, prosím napis jak jsi to udělal...diky
"EDIT od PRELUDE:
jo.Cvakl jsem konec ze stare lambdy a konec ze stare el. a jen jsem udelal prodlouzeni.Jinak by to slo udelat tak ze se to cvakne na el. motoru-ne na el. lambdy ta se spatne letuje a jen se to prodlouzi"

Já mám teď tedy svody z P4G, delší pletenec a pod autem je potrubí z P4G také jelikož středový díl P4G tam nebyl tak moooc objemný a nevystupoval z podpodlahy, ted je pěkně schovaný a aspon s ním nezadřu.Místo katu je tam rezonátor, a koncový díl je otevřený WM. Po nahození svodů byl znatelný rozdíl v tahu hlavně do kopce.
Plány do budoucna s výfukovým sytémem jsou nezer svody od motoru po koncák.
Za instalaci a svařování a dodání dílu opět díky Preluďákovi

Re: KachnaCRX : Honda Prelude 5G 2.0i -> původně Wintercar

Hondik — 3.12.2011 , 10:18

Autor: Hondik

Zaslal: 3.12.2011 , 10:18

jeste si mohl napsat ze mas upravene predni blinkry a v nich xenony ala JDM

EDIT KachnCRX : Ty pujdou už ven , už nebudou asi potřeba a daj se tam nové , asi čiré nebo tmavé ....nevim ještě

Re: KachnaCRX : Honda Prelude 5G 2.0i -> původně Wintercar

Prelude — 3.12.2011 , 2:17

Autor: Prelude

Zaslal: 3.12.2011 , 2:17

Svetla ne jdm ale usa!!! Si to oprav

EDIT KachnCRX : Jo vlastně ...oprvaeno,, jsme zblblejch z tech mlh co budou pod košťátkem

Re: KachnaCRX : Honda Prelude 5G 2.0i -> původně Wintercar

rooney — 3.12.2011 , 1:05

Autor: rooney

Zaslal: 3.12.2011 , 1:05

Paráda, přeju hodně zdaru s dalšími úpravami na voze. . Na kachnovu preludku je doopravdy moc pěknej pohled !
Jinač za mě teda nevidím vůbec žádnej problém, proč by se v showroomu nemohl podělit o svou hondu úplně každej.