:: www.honda-club.cz ::

Re: 8G Accord diesel Error P1065 a P0087

markos — 27.2.2019 , 12:44

Autor: markos

Zaslal: 27.2.2019 , 12:44

Aký tam bol nájazd? By ma zaujímalo čo to spôsobilo...

Re: 8G Accord diesel Error P1065 a P0087

Carlos66 — 27.2.2019 , 10:40

Autor: Carlos66

Zaslal: 27.2.2019 , 10:40

mot napsal:

Dělal to TurboTec v Brně a stálo to 31 351,-Kč vč. DPH

??? tak to je celkem super cena !!
Já jsem dal jen za nový vstřiky 35 000,- (45% sleva)

Re: 8G Accord diesel Error P1065 a P0087

RIZ3K9 — 25.2.2019 , 18:55

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 25.2.2019 , 18:55

Díky za info o výsledku a řešení

Re: 8G Accord diesel Error P1065 a P0087

mot — 25.2.2019 , 18:48

Autor: mot

Zaslal: 25.2.2019 , 18:48

Stepa napsal:

Na kolik ta sranda vysla?

Dělal to TurboTec v Brně a stálo to 31 351,-Kč vč. DPH

Re: 8G Accord diesel Error P1065 a P0087

Stepa — 25.2.2019 , 6:37

Autor: Stepa

Zaslal: 25.2.2019 , 6:37

Na kolik ta sranda vysla?

Re: 8G Accord diesel Error P1065 a P0087

mot — 24.2.2019 , 23:44

Autor: mot

Zaslal: 24.2.2019 , 23:44

tak vyřešeno: Musel jsem nechat udělat repas vysokotlakého čerpadla a k tomu koupit 4 ks nových vstřiků, na testovací stolici ani jeden neprošel, čerpadlo mělo špatné rolny... Nové vstřiky bylo potřeba nakódovat pomocí HDS, potom bez problémů start...

Re: 8G Accord diesel Error P1065 a P0087

Wena.Honda — 6.2.2019 , 20:20

Autor: Wena.Honda

Zaslal: 6.2.2019 , 20:20

Já mám tenhle problém se 7g 2.2ictdi
Dělala se na motoru makovice,po poskladani motor nechce chytit
Rozvody jsou postavený dobře,čerpadlo se jen vyndalo nandalo,nafta jde až k čerpadlu,ventil na čerpadle se otvírá tudíž nafta musí projít do čerpadla.bohužel ven z čerpadla nejde nic směrem na lištu
Měl jsem na 74A baterku napojenou i další baterku aby to pořádně točilo,balonkem se pumpovalo a nic...
Tak už nevim.napadá mě maximálně to vzít ještě na kovboje a zkusit to roztočit na laně
Nic mě už nenapadá.předtím to normálně šlapalo
Díky moc

Edit: diagnóza závadu na ecu žádnou nehlásí

Re: 8G Accord diesel Error P1065 a P0087

mot — 31.1.2019 , 17:07

Autor: mot

Zaslal: 31.1.2019 , 17:07

RIZ3K9 napsal:

Moje dva tipy od klávesnice, ale na základě zkušeností:

1) Vysokotlaký čerpadlo > nedokáže dát tlak při startování a dá ho až když se roztočí motor, takže to potom jede, ale tobě to vlastně i tak chcíplo
2) Extremně protékají vstřiky přes přepady, takže se nedokáže natlakovat railová lišta a ECU nepustí vstřiky. (zkusit jak píše "Mišule")

Zkoušel jsi, když to nechce chytit, dát tomu čuchnoout do sání startovací sprej (nebo stačí i čistič brzd, ale s citem!)? Pokud to hned normálně chytne, pojede a nepůjde z přepadů vstřiků nějaké závratné množství nafty, tak to bude na čerpadle. Pokud budou téct vstřiky, tak bych je dal na test na zkušebnu, každopádně pokud mají víc jak 150tkm tak bych je dal tak jako tak.

Kolik byl tlak na liště když to jelo? Nevím takhle z hlavy přímo u i-dtec, ale plus mínus 200MPa by tam mělo být.

Edit: Ještě mě napadlo má nebo nemá A8g podávací nízkotlaký čerpadlo? Někdy motor nechytne, když nejde i prakticky nepotřebný nízkotlak, ikdyž je to nelogický (nedávno mě takhle vyškolilo jedno VW TDi )

Edit2: Ještě mě napadl regulátor tlaku co je na vysokotlakém čerpadle.

Startovací sprej je problém, nedá se s tím přímo do sání nebo blízko klapce dostat, zkoušel jsem to před turbem, ale to nemělo žádný efekt = moc dlouhá cesta pro sprej... Má to najeto 282 000 km. Tlak na liště když to běželo už nevím, ale hodnota, která je dle HDS požadovaná se shodovala s aktuálně měřenou, takže když to běželo tak se to tvářilo dle hodnot v pořádku...
Ano Accord 8G má podávací čerpadlo v nádrži, mě osobně připadne že má to podávací čerpadlo divný zvuk, ale nemám to naposlouchaný a může to být pouze tím, že mám vyhozený sedačky, takže je to možná hlučnější jen kvůli tomu... Každopádně to podávací čerpadlo to dotlačí až k vysokotlakýmu čerpadlu, dokonce to přes vratku tlačí i do lišty, ale asi to nemá ten vysokej tlak aby to naskočilo.. Podle všeho to vypadá, na to vysokotlaký čerpadlo plus vstřiky vzhledem k nájezdu a k tomu klepání, který se projevilo při jednom ze startů kdy to na chvíli chytlo...

Re: 8G Accord diesel Error P1065 a P0087

mot — 31.1.2019 , 16:22

Autor: mot

Zaslal: 31.1.2019 , 16:22

Mišule napsal:

Kolik jde do prepadu z každého vstriku? Rovnoměrně nebo z jednoho víc. Napojit na každý prepad hadicku a každou do zvláštní nádoby a startovat a hned se uvidí..

dnes vyzkoušeno a z přepadu nejde nic, ani z jednoho vstřiku...

Re: 8G Accord diesel Error P1065 a P0087

RIZ3K9 — 30.1.2019 , 19:56

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 30.1.2019 , 19:56

Moje dva tipy od klávesnice, ale na základě zkušeností:

1) Vysokotlaký čerpadlo > nedokáže dát tlak při startování a dá ho až když se roztočí motor, takže to potom jede, ale tobě to vlastně i tak chcíplo
2) Extremně protékají vstřiky přes přepady, takže se nedokáže natlakovat railová lišta a ECU nepustí vstřiky. (zkusit jak píše "Mišule")

Zkoušel jsi, když to nechce chytit, dát tomu čuchnoout do sání startovací sprej (nebo stačí i čistič brzd, ale s citem!)? Pokud to hned normálně chytne, pojede a nepůjde z přepadů vstřiků nějaké závratné množství nafty, tak to bude na čerpadle. Pokud budou téct vstřiky, tak bych je dal na test na zkušebnu, každopádně pokud mají víc jak 150tkm tak bych je dal tak jako tak.

Kolik byl tlak na liště když to jelo? Nevím takhle z hlavy přímo u i-dtec, ale plus mínus 200MPa by tam mělo být.

Edit: Ještě mě napadlo má nebo nemá A8g podávací nízkotlaký čerpadlo? Někdy motor nechytne, když nejde i prakticky nepotřebný nízkotlak, ikdyž je to nelogický (nedávno mě takhle vyškolilo jedno VW TDi )

Edit2: Ještě mě napadl regulátor tlaku co je na vysokotlakém čerpadle.

Re: 8G Accord diesel Error P1065 a P0087

Mišule — 30.1.2019 , 18:28

Autor: Mišule

Zaslal: 30.1.2019 , 18:28

Kolik jde do prepadu z každého vstriku? Rovnoměrně nebo z jednoho víc. Napojit na každý prepad hadicku a každou do zvláštní nádoby a startovat a hned se uvidí..

Re: 8G Accord diesel Error P1065 a P0087

mot — 30.1.2019 , 18:15

Autor: mot

Zaslal: 30.1.2019 , 18:15

Nikdo nic neví? Dnes jsem vymontoval snímač tlaku z paliv. lišty a taky ten přepouštěcí ventil, oba jsem vyčistil (nijak viditelně zanešené nebyly, takže to bylo spíš preventivně, měl jsem venku celou palivovou lištu a jelikož do ní jde vidět, kontroloval jsem vnitřek, zda tam nejsou nějaké nečistoty a nic tam nebylo, všechno na pohled OK) a po montáži zpět auto nastartovalo asi na 3 minuty, kdy strašně klepal jeden ze vstřikovačů (než jsem stihl zjistit který tak to zhaslo a už zase nestartuje), jen točí motorem a bez známky chytnutí. Nemá někdo troubleshooting na závadu P1065??

Re: 8G Accord diesel Error P1065 a P0087

mot — 29.1.2019 , 22:11

Autor: mot

Zaslal: 29.1.2019 , 22:11

Zdarec borci, mám tady na servise Accorda 8G, 2.2 i-DTEC, rok 2008, hlásí to chybu P1065 - nižší než očekávaný tlak v palivové liště, auto točí, ale nechytne. Příběh majitele je takový, že do nádrže nalili aditivum na čištění DPF filtru, ujeli asi 100-150 km auto začalo cukat, ztrácet výkon až motor zhasnul a už nemohli nastartovat. Palivový filtr jsem dal nový (neoriginál), vyčistil jsem nádrž a profoukl vedení k filtru, nalil novou naftu OMV MaxxMotion, potom to po větším trápení naskočilo, strašně to dýmilo bílým kouřem, po zahřátí se to zlepšilo, ale na volnoběh motor "zakopával" jako by některý vstřik byl zavzdušněný nebo špatně dávkoval palivo, proto jsem se rozhodl to projet, že se to za jízdy odvzdušní, ale ujel jsem s tím asi 7 km a zhaslo to a už nenaskočilo, opět hlásí chybu P1065. Za jízdy byl tlak v liště dle HDS v pořádku, při startování když nechytá tak je tlak v liště 1 MPa a požadovaný je cca 24 a 34 MPa, za jízdy byl tlak dokonce ještě vyšší. Myslíte, že to bude čerpadlo nebo taky ten ventil na liště, nějaká nečistota v něm?

Re: 8G Accord diesel Error P1065 a P0087

CIVIC 4g zlín — 24.6.2017 , 22:52

Autor: CIVIC 4g zlín

Zaslal: 24.6.2017 , 22:52

Momentalne resim podobny problem muzu se zeptat jak to nakonec dopadlo a co byla pricina?

Re: 8G Accord diesel Error P1065 a P0087

Mienty — 3.5.2015 , 15:04

Autor: Mienty

Zaslal: 3.5.2015 , 15:04

vdaka velmi uzitocne vlakno momentalne :)presne tento isty problem teraz riesim aj ja chyba P1065 accord 2.2 diesel rok 2006 vstreky po repase,menil som cerpadlo bez vysledku, menil som aj listu tiez bez vysledku ale je mozne ze aj ta bola vadna,nastastie mam znameho chalana ktory je ochotny a diely mi len zapoziciava na skusku vravel ze cerpadlo bolo 100% funkcne ale s listou si nieje isty ze ma ale este jednu 100% funkcnu tak skusim este tu dufam ze to bude ono lebo potom som uz zufali..dam vedet ale priznaky su tie iste ako tu pisete