:: www.honda-club.cz ::

Re: Civic sedan 1.5 Vtec eco 84KW typ motoru D15Z6

posero — 20.2.2015 , 1:03

Autor: posero

Zaslal: 20.2.2015 , 1:03

tak to mam taky řešení, můžu nabídnout civic 5g vti hatch, turbo, hodně modifikací jako brzdy, podvozek

f

fingerol — 20.2.2015 , 0:34

Autor: fingerol

Zaslal: 20.2.2015 , 0:34

posero napsal:

kdybys chtěl mam na prodej c5g vti sedan, opravdu pěkný auto, cena ovšem odpovídá

dík za nabídku jsem spíš ale na hothatch

Re: d

fingerol — 20.2.2015 , 0:28

Autor: fingerol

Zaslal: 20.2.2015 , 0:28

Hellborn napsal:

Evropské VTi je 1.6 (B16A2 - 118kW nebo B18Cx - 124kW).

tak nic to už je dost penez.. hledam ted na netu jestli jsou nekde ty motory serazeny podle obsaho a za tim ty tip. cisla ale asi to nemaj na wik je to dost nepřehledný proste dělá nějaká honda ne 1.6 0-100 kolem 8 s která se dá normalně sehnat nebo spíš dělala se pro Evropu ? jinak diky za odpovědi

Re: Civic sedan 1.5 Vtec eco 84KW typ motoru D15Z6

posero — 20.2.2015 , 0:27

Autor: posero

Zaslal: 20.2.2015 , 0:27

kdybys chtěl mam na prodej c5g vti sedan, opravdu pěkný auto, cena ovšem odpovídá

Re: d

Hellborn — 20.2.2015 , 0:24

Autor: Hellborn

Zaslal: 20.2.2015 , 0:24

fingerol napsal:

ale ten vti se tady stejne neda sehnat takze na kkt

Evropské VTi je 1.6 (B16A2 - 118kW nebo B18Cx - 124kW).

d

fingerol — 20.2.2015 , 0:20

Autor: fingerol

Zaslal: 20.2.2015 , 0:20

Hellborn napsal:

8s do 100km/h má VTi, ekonom má kolem 10s.

ale ten vti se tady stejne neda sehnat takze na kkt

Re: Civic sedan 1.5 Vtec eco 84KW typ motoru D15Z6

Hellborn — 20.2.2015 , 0:17

Autor: Hellborn

Zaslal: 20.2.2015 , 0:17

8s do 100km/h má VTi, ekonom má kolem 10s.

g

fingerol — 20.2.2015 , 0:16

Autor: fingerol

Zaslal: 20.2.2015 , 0:16

posero napsal:

mam tě pocit, že mam v autě d15z7

to je ten v-tec 1.5 origos ?

g

fingerol — 20.2.2015 , 0:15

Autor: fingerol

Zaslal: 20.2.2015 , 0:15

někde sem našel že by to mělo mít na kilo 8 vteřin cce je to realne na yutobu ty popisy nebyly moc jednoznačné chci něco tak na blbnutí a těch 66 kw a 71 mi přijde málo tu 84 bych bral ale když se ten v tec zas neda sehnat v neeco verzi je taky celkem na prd a tech 84 nevetec bez eca asi pojede jeste hur nez ten v tec s ecem pocitově ? třeba tady je inzerat odkaz a to je teda e vtec i když tam ma napsany vtec.. ? sry že tak otravuju ale máte těch motoru fakt moc 4 motory na jeden obsah je vcelku dobrej vykon

Re: Civic sedan 1.5 Vtec eco 84KW typ motoru D15Z6

posero — 20.2.2015 , 0:14

Autor: posero

Zaslal: 20.2.2015 , 0:14

mam tě pocit, že mam v autě d15z7

Re: f

Hellborn — 20.2.2015 , 0:07

Autor: Hellborn

Zaslal: 20.2.2015 , 0:07

fingerol napsal:

takže v Evropě je jedinej 1.5 vtec s ecem ? Já v tom mám celkem hokej honda má strašně moc těch motoru saxo 4 a čau

Ve starších kusech ano, teď bude nová 1.5. Honda měla 4 jen e-Vtecy (d15z1, d15z3 - 66kW a d15z6 a d15z8 - 84kW) o dalších mototech nemluvě.

f

fingerol — 20.2.2015 , 0:06

Autor: fingerol

Zaslal: 20.2.2015 , 0:06

takže v Evropě je jedinej 1.5 vtec s ecem ? Já v tom mám celkem hokej honda má strašně moc těch motoru saxo 4 a čau

Re: Civic sedan 1.5 Vtec eco 84KW typ motoru D15Z6

Hellborn — 19.2.2015 , 23:57

Autor: Hellborn

Zaslal: 19.2.2015 , 23:57

Ano, 1.5 se dělaly v neeko verzi, ale pro Evropu bez Vtecu (d15b2 a d15b7).

d

fingerol — 19.2.2015 , 23:47

Autor: fingerol

Zaslal: 19.2.2015 , 23:47

aha zase špatně :-/ myslel jsem že se ty 1,5 dělali i v neeco verzi nekde to maj napsané a někde ne tak mne to zmátlo a to lsi bude asi předpokládám to samé že.. chtěl sem něco co vcelku pojede ale zase nechce se mi strkat penize do v tecu pac ten se slusnej sezene za vclku ranec oproti tady tem 84 kw

Re: b

Hellborn — 19.2.2015 , 23:26

Autor: Hellborn

Zaslal: 19.2.2015 , 23:26

fingerol napsal:

asi se zeptam blbe ale 1.5 84 kw jseou všechno ty eca ? a v čem je tak zásadni rozdíl oproti normalu ? ten ne eco motor by měl jet lip rozhodně ne ?

Ano,všechny eko. Eko režim (tj. motor jede na 12V - 1 sací se skoro neotvírá) je jen v nízkých ot. při stálé jízdě. Jinak jede na 16V. Akorát to má dlouhou převodovku...