:: www.honda-club.cz ::

Re: ATR,Prelude,CTR

DeFo — 10.1.2015 , 16:29

Autor: DeFo

Zaslal: 10.1.2015 , 16:29

No planuju ho mit jako 2he auto, takze najezd okolo 5-7 tkm , takze moc spotrebu neresim

ATR

barbwires — 9.1.2015 , 22:25

Autor: barbwires

Zaslal: 9.1.2015 , 22:25

Tak ta cena slezla teď a dlouho tak nezůstane....záleží kolik kdo najede za rok.Kdyz sem jezdil sezonnĕ tak sem to neřešil vůbec......

Re: ATR,Prelude,CTR

Bullseye — 9.1.2015 , 21:58

Autor: Bullseye

Zaslal: 9.1.2015 , 21:58

Tak ony ty ceny PH klesly natolik, že nemá cenu řešit jestli 98 nebo E85.. alespoň dokud se to drží takto dole.

ATR

barbwires — 9.1.2015 , 21:27

Autor: barbwires

Zaslal: 9.1.2015 , 21:27

Ahoj z vlastní zkušenosti mužů taky doporučit ATR.....Jezdim s ním celoročnĕ.A s tím tankovanim 98 čky jsou i jiné možnosti.Já už dva roky pomalu jezdím za 24.50 kč litr.A nemuzu si stěžovat

ATR

Zbysek09 — 2.1.2015 , 10:49

Autor: Zbysek09

Zaslal: 2.1.2015 , 10:49

Ja kdyby jsem mel EP2,tak druhe auto bych si koupil asi ATR. Jak uz ale tady nekdo rikal chce to projet se jak v CTR tak ATR nebo i v P5g a uvidis co te dostane

Re: ATR,Prelude,CTR

Dutch — 2.1.2015 , 0:25

Autor: Dutch

Zaslal: 2.1.2015 , 0:25

DeFo napsal:

No ja momentalne jezdim v EP2, takze jsem k nemu chtel nejakou zmenu. I kdyz v EP3 sem nejel, jinak ve vyberu je proto kdyby se tu na klubu nasel nejaky za rozumnou cenu, na inzeratech sem nasel pekny kusy od 200k vis, to uz je mimo rozpocet . Jinak o te 98ce vim, ale diky za upozorneni

Tohle je důležité, že jsi pochopil a je vidět, že máš trochu rozum, protože nechci dělat z CTR bůh ví jaký auto, ale opravdu dobré kousky se pořád pohybují 180+. Samozřejmě jsou kusy kolem 140, ale já to vidím tady na clubu i v inzerátech na netu a nejsou to pěkná CTR už z fotky ... Teď je otázkou jestli "živit" to ATR je pro tebe volba. Neznám tě, neznám tvůj rozpočet peněz ani um si auto opravit atd. To už musíš vědět ty sám a podle toho se rozhodnout správně....

Re: ATR,Prelude,CTR

DeFo — 1.1.2015 , 20:09

Autor: DeFo

Zaslal: 1.1.2015 , 20:09

No ja momentalne jezdim v EP2, takze jsem k nemu chtel nejakou zmenu. I kdyz v EP3 sem nejel, jinak ve vyberu je proto kdyby se tu na klubu nasel nejaky za rozumnou cenu, na inzeratech sem nasel pekny kusy od 200k vis, to uz je mimo rozpocet . Jinak o te 98ce vim, ale diky za upozorneni

Re: ATR,Prelude,CTR

Bullseye — 1.1.2015 , 19:23

Autor: Bullseye

Zaslal: 1.1.2015 , 19:23

DeFo: doporučuju projet se ještě v EP3, to je úplně jiná než ATR nebo P5g

každý to může vnímat v praxi trochu jinak, ale rozdíly tam jsou a to výrazný..
hatch vs. limuzína, lineární průběh K20 vs. kopanec H22, otevřený diferenciál vs. LSD...

shrnul bych to tak, že ač už je z ATR cítit anglie, tak je to pořád stará Honda z 90ek (starý zavěšení, motor se točí doleva, VTEC kick).. tohle už CTR prostě není, je tam evoluce, ale pořád ten motor je takový surový
to můžu napsat jako majitel ATR a fanda EP3

další věc je, že EP3 můžeš ještě krmit 95kou, kdežto u ATR už je 98ka minimum (pro někoho může být důležitý bod)

Re: ATR,Prelude,CTR

Dutch — 1.1.2015 , 12:05

Autor: Dutch

Zaslal: 1.1.2015 , 12:05

DeFo: OK, tak to jo...

Kandik: No to bude ten problém, že si nejel v CTR. CTR8.g je ok, ale to předpokládám že DeFo ani nechce to je jiná cenová kategorie, ale 7.g je něco jiného a věř, že jsem měl prelude i jsem jel ATR a ctr vlastním, takže to můžu srovnat. Neříkám, že se ctr nedá jezdit, to ne, ale na celoroční používání to není, tak jako třeba ATR. Musíš se svést a pak to pochopíš

Prostě atr A PRELUDE atd. jsou takový rychlý pohodový auta, ale CTR7.g je prostě civic a je to o třídu níž a je to znát, tak to myslím, ale zase na druhou stranu pokud si chce fakt zablbnout tak bych radši bral CTR...

Re: ATR,Prelude,CTR

chatek — 31.12.2014 , 23:12

Autor: chatek

Zaslal: 31.12.2014 , 23:12

TAK je to jasné BU0ď atr od slivky nebo modrou preludu:) ktera je z japonska

Re: ATR,Prelude,CTR

kandik — 31.12.2014 , 19:06

Autor: kandik

Zaslal: 31.12.2014 , 19:06

Dutch napsal:

DeFo: O 5g nevím, ale na druhou stranu mě zajimá podle čeho vybíráš když P5G VTI, ATR a CTR jsou uplně jiná jiná auta a vozit si zadek celoročně v ATR nebo CTR je kurňa rozdíl

ATR a CTR kurna rozdil? v cem, zvlast ve vztahu k celorocnimu provozu?
(ATR jsem mel dva roky nejmin a je to pomerne normalni auto, v CTR jsem nikdy nejel, ale nenapada me v cem by mel bejt zasadni rozdil)

Re: ATR,Prelude,CTR

DeFo — 31.12.2014 , 18:45

Autor: DeFo

Zaslal: 31.12.2014 , 18:45

Dutch napsal:

DeFo: O 5g nevím, ale na druhou stranu mě zajimá podle čeho vybíráš když P5G VTI, ATR a CTR jsou uplně jiná jiná auta a vozit si zadek celoročně v ATR nebo CTR je kurňa rozdíl

Uvolnila se mi garaz pro 2he auto ,a na novy rok bych chtel neco ostrejsiho, svezl sem se jak s ATR tak s Preludou, i kdyz v ATR jen jako spolujezdec. Pravda ATR je ostrejsi ale s Prelude je podle me taky pekne svezeni. Vybiram z nich take proto ze neni tak velky vyber.... proto vice modelu.

Re: ATR,Prelude,CTR

Dutch — 31.12.2014 , 18:16

Autor: Dutch

Zaslal: 31.12.2014 , 18:16

DeFo: O 5g nevím, ale na druhou stranu mě zajimá podle čeho vybíráš když P5G VTI, ATR a CTR jsou uplně jiná jiná auta a vozit si zadek celoročně v ATR nebo CTR je kurňa rozdíl

Re: ATR,Prelude,CTR

DeFo — 31.12.2014 , 18:08

Autor: DeFo

Zaslal: 31.12.2014 , 18:08

Dekuji za nazory, zatim sem naklonen spis te bile, preci jen dolozeny seznam oprav, a to ze neni po nehode. Jinak asi kluci nevite o zadne 5PG VTI ? Na internetu je jen ta Bigmova... a te je skoda na celorocni provoz.

Re: ATR,Prelude,CTR

ritorezky — 31.12.2014 , 17:34

Autor: ritorezky

Zaslal: 31.12.2014 , 17:34

Hellborn napsal:

Že by Alicante? Prostě a jednoduše víš o obou houby, dokud se nezeptáš, nedostaneš odpověď, neokoukneš a neprojedeš...

Alicante v tom sedel 2krat to budou duverne informace o servisu ve švycaru Slivka ma ATR 3roky