:: www.honda-club.cz ::

Re: Jaké sání na CTR 8G?

Dutch — 16.12.2014 , 13:57

Autor: Dutch

Zaslal: 16.12.2014 , 13:57

Říkal jsem si, že nebudu na toto téma reagovat, ale i tak sem hodím moji zkušenost.... Vše jsem řešil na CTR 7.G, ale to je jedno. Nemám zatím nic odbržděno, takže to je vše můj subjektivní názor. Měl jsem v origo boxu origo vložku a pak i K&N vložku a nevím jak pro auto, ale mně se nezdálo zda by byla nějaká změna, tak jsem začal řešit sání typu krátké a dlouhé. Dlouhé jsem vyškrtl z důvodu toho, že jsem ho měl i na jiných hondách a "funguje" pouze v určitém spektru otáček (myslím, že to bylo líné odspodu). Pak jsem chtěl tedy krátké, jenomže se dělali od manifoldu směrem dozadu do podběhu za levý pravý kolo typu odkaz. Samozřejmě tenhke typ je sice krátký takže bude fungovat v celém spektru, ale zase umístění filtr je k ničemu, jelikož je to hned u svodů. Pak se dělá ještě tahle verze ale zatočí se smerem dolu za levé kolo a to je zase dle mě k ničemu, jelikož z jední strany bude horký vzduch od svodů (ale ne už tak veliký) a od kola bude lítat dost bordelu.
Pak jsem narazil na krátké sání směrem od klapky za chladičem hned do předního podběhu a usoudil jsem že tohle je pro mě nejlepší možné řešení odkaz.

Auuto mám pro sebe na blbnutí s tím, že jezdím většinou na okruh moje zatím zjištěné poznatky:

+ auto je živější a má lepší reakci na plyn
+ na okruhu a při následném dojezdu je trubka sání studená a to i manifold
+ trubka je krátká
+ filtr je umístěn na studeném místě (podběh) a je k němu dobrý přístup
+ famózní zvuk
+ opravdu jsem pocítil změnu (nemyslím tím koně navíc, ale jede to jinak)

- saní bude fungovat pouze na okruhy a podobne závody
- pokud stojite na místě, či jezdíte po městě trubka se nechladí, ale ohřívá a tudíž má celé sání vysokou teplotu
- filtr je těsně nad zemí a když někde potkáte silný déšť a velké louže bál bych se nasátí vody

DANY z Typer.cz napsal o tomto tipu následující a jí s tím po mých zkušenostech souhlasím:

"... Navíc tyto sání se většinou skládají z duralových trubek, ty vedou od klapky pěkně za chladičem a umíte si představit, jak je chladič krásně ohřívá??? K tomu krásně předehřáté sání od motoru a...
... Pokud to pak vše zvážíte dohromady, zjistíte, že díky předehřátému sání a vedení sání předehříváte nasáváný vzduch o 5 až 10stupňů víc, než je potřeba, což Vám sebere výkon někdy větší, než samotné sání přineslo...
... Na dálnici a okruh to špatné řešení není, do města a na okresky, kde se to nestačí chladit, bych to nedával... Klasický příklad je nějaké popojíždění a podobně. Když zastavíte na 10min, zkuste si pak sáhnout na sání a tu hliníkovou trubku, jakou to má teplotu... Pokud pak jdete třeba na sprint s takto vyhřátým sáním, máte vlastně po celou dobu třeba o 5HP méně..."

Jinak jsem použil kit sáni od Fujita

Re: Jaké sání na CTR 8G?

Tegiwas — 16.12.2014 , 2:45

Autor: Tegiwas

Zaslal: 16.12.2014 , 2:45

Ice CTR napsal:

Je třeba uvést některé skutečnosti na pravou míru a to, že začátek videa se odehrává na prakticky uzavřeném úseku s téměř nulovým provozem, pr se jedná o uzavřenou závodní trať! Ale vzhledem k otevření úseku před "závody do vrchu" se mi v protisměru opravdu mihly asi 4 auta. Po vyjetí z lesa jsem se teprve napojil na veřejnou komunikaci s běžným provozem!

Soudný jsem sám a uznávám, že mi to asi v třetí zatáčce opravdu ujelo, kdy jsem to neodhadl, resp byl tam tak úzký úsek, že jsem se objevil v protisměru a kdyby tam v tu chvíli něco jelo, tak bylo po mě! Ale se zbytkem jízdy problém nemám a neshledávám na ní nic nebezpečného natolik, abys mě tu přirovnával k řidiči Mercedesu, který jel opravdu jako začátečník a dělal si z veřejné silnice svou soukromou a narozdíl odemě ohrožoval v tu chvíli všechny účastníky provozu!

Co se týče tvého moralizování, tak bych k tomu měl asi jen jedno, když člověk jede "pilu", tak musí prostě ty dopravní předpisy občas porušit a přejet nějakou tu plnou, či se objevit v protisměru, samozřejmně v rámci možností! A pokud ty jezdíš 100 % podle nich, tak budiš ti to k dobru, ale já mezi tyhle jedince nepatřím a nestydím se za to, že si občas dopřeju trochu adrenalinu za volantem! Kloboučkářům Zdar!

Jsem rád, že jsi sám přiznal, že v některých chvílích to bylo za hranou. Jinak se omlouvám všem ostatním za můj PLK, ale z videa to na mě tak působilo. Jinak pokračujte v diskusi sání na CTR 8g........

re

jarka — 15.12.2014 , 23:41

Autor: jarka

Zaslal: 15.12.2014 , 23:41

sevca: Nevím jestli jsi to už četl, ale než bych cokoli řešil tak bych prolezl forum na typer.cz: sání.

Re: Jaké sání na CTR 8G?

M@jk — 15.12.2014 , 23:38

Autor: M@jk

Zaslal: 15.12.2014 , 23:38

Ice CTR napsal:

Sorry Majku, ale člověk musí na takový plk od Tegivase reagovat, bohužel. ALe klidně to promaž, aspoň bude v diskuzi lepší atmosféra a komenty k tématu, až se tu někdo další podívá!

V pohodě.
Nejlepší reakce, je žádná reakce. To už jsem se taky v 35ti naučil. Snad...

Re: Jaké sání na CTR 8G?

Ice CTR — 15.12.2014 , 23:33

Autor: Ice CTR

Zaslal: 15.12.2014 , 23:33

M@jk napsal:

Nebo v Lotusu? Sorry Vašku já musel ... protože to je zase diskuze o lejně a guferu řitního věnce.

Tak Vážení, ještě plk o "soudnosti" a hezky to promázneme, nediskutujete k tématu, které bylo o vhodnosti sání na CTR 8G. Spíše mám pocit, že máte holuba v sání

Sorry Majku, ale člověk musí na takový plk od Tegivase reagovat, bohužel. ALe klidně to promaž, aspoň bude v diskuzi lepší atmosféra a komenty k tématu, až se tu někdo další podívá!

Re: Jaké sání na CTR 8G?

Petr 78 — 15.12.2014 , 23:09

Autor: Petr 78

Zaslal: 15.12.2014 , 23:09

Ice CTR napsal:

Co chceš vymýšlet? Všechny sání jsou na stejné brdo a můžeš si vybrat jen výrobce a krátké a dlouhé provedení, kdy krátké je obsolutně k ničemu, pr bude sát teplý vzduch. Pak je v nabídce ještě vymakané sání od Gruppe M, ale za 30 papírů to není uplně to pravé ořechové odkaz

...japonského filtru K&N

Ale dobrej nápad.
To by se při troše šikovnosti dalo udělat za zlomek ceny.

Re: Jaké sání na CTR 8G?

M@jk — 15.12.2014 , 21:58

Autor: M@jk

Zaslal: 15.12.2014 , 21:58

Bully napsal:

Nechcete tu resit radsi to sani, nez sdelovat svoje nazory na to, ze lidi jezdi jak prasata? At uz v Mercedesu, nebo v Honde.

Re: Jaké sání na CTR 8G?

Ice CTR — 15.12.2014 , 21:55

Autor: Ice CTR

Zaslal: 15.12.2014 , 21:55

bigy napsal:

A co tedy to sání ? Taky mám v plánu nějaké pořizovat a zatím jsem nic kloudného nevymyslel..

Re: Jaké sání na CTR 8G?

bigy — 15.12.2014 , 21:30

Autor: bigy

Zaslal: 15.12.2014 , 21:30

A co tedy to sání ? Taky mám v plánu nějaké pořizovat a zatím jsem nic kloudného nevymyslel..

Re: Jaké sání na CTR 8G?

Ice CTR — 15.12.2014 , 19:25

Autor: Ice CTR

Zaslal: 15.12.2014 , 19:25

Petr 78 napsal:

Uživatele Ice CTR neznám, takže můj názor je nezávislý a musím nesouhlasit s uživatelem Tegiwas.
Okamžitě se nechal vyprovokovat? Tím, že nadával?
Tím snad Ice CTR nebezpečnou situaci nezpůsobil.
Jízdy v protisměru jsem si nevšiml a jediné předjetí na plné čáře mi nepřišlo v nepřehledném úseku.
Předvádění se před lidmi u silnice?
Jestli myslíš pískání gum v zatáčce a pak plný plyn, tak to byla opravdu nebezpečná show a lidi u silnice si nemohly být jistí svým životem.
Ano, uznávám, že Ice CTR nejel zrovna podle předpisů a defensivně, ale pořád mám z videa pocit, že za volantem seděl člověk s mozkem v hlavě.
Mnohem nebezpečnější svému okolí jsou řidiči, kteří nekoukají do zrcátek a nerespektují ostatní účastníky.

Díky za tvůj názor, aspon někdo se zdravým rozumem Taky si nemyslím, že by má jízda nějak ohrožovala ostatní účastníky provozu (narozdíl od pilota Mercedesu), ale ne každý dokáže pochopit tenhle styl jízdy! A ano, daleko nebezpečnější jsou právě ti, co nepoužívají zrcátka a jezdí zmateně! To se mé málem nedávno stalo osudným, ale jen díky mé včasné reakci nedošlo k pomačkání plechů!

Je pravda, že zatáčky byly zaplněny fanoušky, další den konajících se závodů do vrchu, tzv. Ecce Homo Štenberk, ale jel bych uplně stejně, ikdyby tam nikdo nebyl, takže o žádné předvádění z mé strany nešlo. Vlastním Tajpára právě pro tenhle druh zábavy a tenhle styl jízdy provádím pravidelně na přilehlých okreskách mého bydliště.

Re: Jaké sání na CTR 8G?

Ice CTR — 15.12.2014 , 19:02

Autor: Ice CTR

Zaslal: 15.12.2014 , 19:02

Tegiwas napsal:

Sorry, ale nedalo mi to. Pochybuji, že se zde na "klubu" najde alespoň někdo trochu soudný a přizná, že Ty se vlastně od toho "řidiče" toho Mercedesu moc nelišíš. Okamžitě se necháš vyprovokovat a snížíš se na jeho úroveň. A i kdyby jsi tam toho Mercedesa nepotkal, tak ta Tvoje jízda se mi taky nezdá úplně v pořádku. Neustále jsi v protisměru, předjíždíš přeš plnou čáru v nepřehledných úsecích, před zatáčkami, předvádíš se před lidmi stojícími u krajnice atd.....V podstatě jsi tam nejnebezpečnější Ty, ale asi si to nejspíš neuvědomuješ......Někdy třeba potkáš v protisměru stejného "závodníka" jako jsi ty sám a možná pochopíš, co jsem Ti tady chtěl říct........Nechci tady rozpoutávat nějaký hate, ale to poplácávání se po zádech v tomhle tématu pod tvým videem se mi nezdá úplně ok........

Re: Jaké sání na CTR 8G?

Bully — 15.12.2014 , 18:55

Autor: Bully

Zaslal: 15.12.2014 , 18:55

Nechcete tu resit radsi to sani, nez sdelovat svoje nazory na to, ze lidi jezdi jak prasata? At uz v Mercedesu, nebo v Honde.

Re: Jaké sání na CTR 8G?

Petr 78 — 15.12.2014 , 18:50

Autor: Petr 78

Zaslal: 15.12.2014 , 18:50

Uživatele Ice CTR neznám, takže můj názor je nezávislý a musím nesouhlasit s uživatelem Tegiwas.
Okamžitě se nechal vyprovokovat? Tím, že nadával?
Tím snad Ice CTR nebezpečnou situaci nezpůsobil.
Jízdy v protisměru jsem si nevšiml a jediné předjetí na plné čáře mi nepřišlo v nepřehledném úseku.
Předvádění se před lidmi u silnice?
Jestli myslíš pískání gum v zatáčce a pak plný plyn, tak to byla opravdu nebezpečná show a lidi u silnice si nemohly být jistí svým životem.
Ano, uznávám, že Ice CTR nejel zrovna podle předpisů a defensivně, ale pořád mám z videa pocit, že za volantem seděl člověk s mozkem v hlavě.
Mnohem nebezpečnější svému okolí jsou řidiči, kteří nekoukají do zrcátek a nerespektují ostatní účastníky.

Re: Jaké sání na CTR 8G?

Tegiwas — 15.12.2014 , 0:47

Autor: Tegiwas

Zaslal: 15.12.2014 , 0:47

Ice CTR napsal:

Přesně tak, okolí Opavy, ale moc toho tady zase na vyblbnutí není Přesně jak píšeš, to byl Cyp v tom Merglu, typický zazobyný debílek, co má pod zadnicí 500 koní a jede jak totální bukvice. Málem mi praskla cévka, jak jsem se rozčílil, když předemnou dělal ty psí kusy

Re: Jaké sání na CTR 8G?

Bully — 14.12.2014 , 21:38

Autor: Bully

Zaslal: 14.12.2014 , 21:38

Na FN2 jsem mel CAI Injen a v kombinaci s catbackem Invidia (G200 USA/Q300 EU) byl vykon podle mereni lidi z FNhatch.de mezi 210-213 k. . Samotne CAI v tu dobu stalo cca 350€ a vyfuk pres 700€. I tak je tenhle narust jen s timhle dost vysoky a asi nejvic, co jsem kde videl zmereneho. V kombinaci jeste s Hondatou namerili treba jenom o dalsich 3-5 k. navic, ziskali pritom ale hlavne lepsi vykonovou krivku a vyssi kroutici moment a to v otackach, kde je to potreba. Nepatrny vykonovy narust v uplne spicce pred omezovacem neznamena vubec nic a u sani a vyfuku jde opravdu hlavne o ten zvuk. A ten byl spickovy, auto pod plynem rycelo jako divoke prase na steroidech
Pokud chces zkratit nejaky cas na okruhu, nejlepsi investice je do toho, co brzdi auto nejvic- jeho ridic a z "HW" potom v pomeru cena/rychlost pomuzou asi nejvic semislicky.
Nejvetsi brzda vykonu je opravdu katalyzator (jeho odstraneni) a az pak svody.